Co můžou na přední nápravě odrovnat házivé kotouče?

[No-limits]

Hází mi přední kotouče, ale jen, když jsou zahřáté a ve vyšších rychlostech. Ve městě to téměř necítím, ale když jedu na chatu nebo na dálnici už jo. Začalo mi to vepředu bouchat, když jezdím po nekvalitní silnici a taky jsem si při nandavání zimáků všiml, že silentbloky v předních ramenech jsou už zpuchřelé a popraskané.

Co všechno můžou házivé kotouče odrovnat na přední nápravě?

Mohly ty silentbloky odrovnat vibrace od kotoučů nebo spíš cesty na chatu po polňačce?

Stači vylisovat a znovu nalisovat silentbloky do ramene nebo je lepší koupit rameno celé, včetně čepu?

[perceptio]

Tak hlavně zkřivené kotouče mohly způsobit už např. právě ty vadné silentbloky. Vyšel o tom docela zajímavý článek ve Světě motorů. Ale třeba ne. Třeba vyměníš jen kotouče a bude to zas ok. Každopádně výměnou tich silentbloků (předpokládám, že máš na mysli ty zadní tzv. puky) nic nezkazíš.
Já řešil něco podobného a nakonec jsem koupil jen silentbloky a čepy, páč práci jsem měl skoro zadarmo, ale je pravda, že celé rameno např. od Meyle nebo Febi se dá sehnat už za dobře. Pořád je to podle mě ale o něco dráž. Plus u celého ramene je, že aspoň nemusíš řešit rez nebo pracné lisování tich silentbloků...

[xerxes]

na golfu je předni náprava celkem nenáročná takže ti nejdřív odejdou kulové čepy

[Graun]

Příčinou házivosti kotoučů můžou být i nesprávně nalisované ložiska. Pokud je tam vytvořena nesouosost mezi těhlicí a osou kola tak to začne po čase házet. Následně odcházejí další díly nápravy (silentbloky, čepy, tlumiče).

Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

[xerxes]

špatná nalisované ložisko jsem ještě nevíděl je dost široké aby se špatně nalisovalo ale možná je všechno,to bych se raději přiklonil ke křivému náboji

[Graun]

Ono stačí, když se špatně očistí těhlice a zůstanou tam nečistoty, které znemožní dolisovat ložisko do správné polohy.

Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

[xerxes]

pokud už někdo lisuje ložisko tak myslím že si dá tu práci a dosedaci plochu řádně vyčisti... stejně píšeš špatně ložiško by ti tam nevlezlo a v téhle poloze mám nalisováno hodně sad ložisek tak vím jak to je

[Graun]

Nejsme ve při Rozumím tomu.
Na čem se určitě shodneme je příčina ve formě vůlí v čepech, silentblocích ramen, které následně vytvoří plošky na brzdových kotoučích. Tyto plošky jsou pak tím vibrujícím jevem.

Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

[vtuni]

a jakpak vytvoří volný čepy a silentbloky plošky na kotoučích... ten kotouč je napevno spojenej s rotorem a přes ložisko s těhlicí.. tomu je jedno jak s ním třepeš nebo ne, protože se to pořád třepe jako celek
to co je k tomu pak dál přišroubovaný přes různý pružná a nepružný části na to nemá moc vliv... ne..??

obráceně ano... vibrující kotouče třepou s autem a vymlátí čepy a silentboky..ale že by to obráceně vlnilo kotouče...?

[Graun]

Koukni se hlavně do té studie na konci toho článku.
http://m.autokubis.cz/products/vibrace- ... -mame-lek/" onclick="window.open(this.href);return false;

Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

[xerxes]

něco ti pak osobně vysvětlím