Volkswagen club Česká republika

Zdravim panove,
prave jsem namontoval packu blinkru s tempomatem, demontoval sterace, kouknu na cerno-fialovou svorkovnici a problem. V te svorkovnici mam jen 2 draty, takze i kdyz do te spodni casti napinuju tempomat, stejne se signal nedostane dal do RJ. Co stim? Pojede to, kdyz natahnu kabel az do RJ? Kde je vlastne umistena a kam to treba napinovat (pinout konektoru na RJ)?

Taky záleží na tom, jestli máš elektronickou škrtící klapku. Jinak napiš kód motoru a rok výroby a zítra se ti na to podívám a napíšu ti sem nebo SZ.

mam BCA a v pohode tempomat slape jak hrom mas elektriku? nebo lanko?

Jasne ze mam elektriku, jinak bych to ani neresil. Mam Golf IV, 1.4 16V, r.v. 2003, kod je myslim BCA.

Postupoval jsem podle navodu a mela to byt cerna svorkovnice pod plastem steracu, jenze v ni jsou jen 2 kabely, takze by signal z packy nesel do RJ... Jedine, ze by to byla jina svorkovnice, ale ve vsech navodech se spomina cerna s fialovym zajistenim...

jasne je to cerna svorkovnice ale musis dodelat kabelaz od packy dalsich 5 kabelu neco jde do cerne svor.neco do pojis.skrine..

pelo píše:Zdravim panove,
prave jsem namontoval packu blinkru s tempomatem, demontoval sterace, kouknu na cerno-fialovou svorkovnici a problem. V te svorkovnici mam jen 2 draty, takze i kdyz do te spodni casti napinuju tempomat, stejne se signal nedostane dal do RJ. Co stim? Pojede to, kdyz natahnu kabel az do RJ? Kde je vlastne umistena a kam to treba napinovat (pinout konektoru na RJ)?

Měl jsem ten stejný problém,nebyly nataženy dráty do ŘJ.Ta je vedle stěračů pod tím plastem uprostřed.Stačí natáhnot 4 dráty od ŘJ do taho černýho honektoru.

A mas i schema jak to zapojit? Ktery pin toho cernyho konektoru do kteryho pinu na RJ... Nebo by to slo vykuchat treba z octavie?

pelo píše:A mas i schema jak to zapojit? Ktery pin toho cernyho konektoru do kteryho pinu na RJ... Nebo by to slo vykuchat treba z octavie?

Musím se doma podívat ,jestli ho mám.Já mám 1,6 16V a nevím jestli je to stejné.

Od ridici jednotky to je blbost.musis mit packu s tempomatem k tomu kabelaz na tempomat.4 kabele napinujes do te cerne svorkovnice a 1 kabel napojis do pojis.boxu c.5 potom nechat aktiv.pres vag..

dělal jsem 2x 1,4 u GIV a oboje se muselo tahat do ECU takže to možná je blbost ale bez toho to nepojede

Vasa píše:dělal jsem 2x 1,4 u GIV a oboje se muselo tahat do ECU takže to možná je blbost ale bez toho to nepojede

A nemas schemu toho zapojeni nebo popis pinu na ECU a na te cerne svorkovnici?

kód motoru ?

Vasa píše:kód motoru ?

kod motoru BCA, motor 1.4.16V, r.v. 2003, vybava Ocean.

Dneska jsem byl na vrakaci, hledal jsem vhodnou kabelaz. Vsechny Golfy a Octavky tam meli dieselovy, z tech to nesedelo a u jedne, ktera byla benzinova to nekdo ustrihl, kdyz si bral ECU...Takze zatim nemam nic...

Vaso, je to stejny typ motoru, jako jsi mi delal na Leonu (1.4 16V, BCA, rv.03) podle tohoto schematka.

Pokud tomu spravne chapu, tak svorkovnice T10s je konektor na pacce tempomatu, T10e je ta cerna svorkovnice pod steracem a T80 je uz konektor na RJ.

Kabel ze svorky T10s/6 -cerno/modry ma jit na pojistku c. 5 (+12V).
Ten kabel vlevo, ktery konci ve svorce T80/38 ma taky neco spolecny s tempomatem, nebo se tyka neceho jinyho?