Cvakání přerušovače blinkrů

[Veider]

Nevíte někdo v čem je problém, když mi při zatáčení volant vyhodí páčku blinkrů do střední polohy tzn. blinkry neblikají, tak mi stále cvaká v přerušovači který je v tlačítku výstražných světel. Už jsem si koupil celé tlačítko včetně přerušovače nové, vyměnil to a dělá to stále. Poradí někdo jak problém vyřešit? Díky

[Tomm]

Nevíte někdo v čem je problém, když mi při zatáčení volant vyhodí páčku blinkrů do střední polohy tzn. blinkry neblikají, tak mi stále cvaká v přerušovači který je v tlačítku výstražných světel. Už jsem si koupil celé tlačítko včetně přerušovače nové, vyměnil to a dělá to stále. Poradí někdo jak problém vyřešit? Díky

Na vagu zadna chyba? Mozna packa bude KO nebo nekde spatnej kontakt. Dela to na obe strany?

[Oakley]

Buďto je to přerušovač kterej je součástí spínače výstražných, nebo páčka blinkrů, ale spíš když jsi přerušovač vyměnil tak je to ta páčka. Dělalo mi to to stejný, občas to cvakalo i hodinu v kuse, bohužel jsem vyměnil přerušovač a až teprve páčku

[Veider]

Jo dělá to na obě strany,takže to bude ta páčka, takže ji musim vyměnit celou? nejde tam něco narovnat nebo tak něco?

[Oakley]

Jo dělá to na obě strany,takže to bude ta páčka, takže ji musim vyměnit celou? nejde tam něco narovnat nebo tak něco?

Možná jde, ale já ju stejnak měnil za páčku s tempomatem, takže tuhle jsem vyhodil. Bude něco v tom mechanismu, tak jestli se ti chce, tak to rozeber.

[Veider]

No já tam taky tempomat mám, někdo je tady prodával za slušnou cenu..

[anydraj]

Dela to packa prerusovace blinkru.Na tech kontaktech uvnitr je vazelina a prach z kontaktu se drzi v ty srajde.No a casem to pomalinku snizuje odpor az to zacne nepravidelne cvakat v prerusovaci, ktery je soucasti vystraznyho trojuhelniku.Staci WD a zasunout do prerusovace, pekne vystrikat ten binec a je po problemech.

[Tomm]

Dela to packa prerusovace blinkru.Na tech kontaktech uvnitr je vazelina a prach z kontaktu se drzi v ty srajde.No a casem to pomalinku snizuje odpor az to zacne nepravidelne cvakat v prerusovaci, ktery je soucasti vystraznyho trojuhelniku.Staci WD a zasunout do prerusovace, pekne vystrikat ten binec a je po problemech.

Nejak jsem z tveho prizpevku nepochopil kam se ma to WD vlastne nasplichat? Na zacatku pises packa a na konci do prerusovace, tak kam vlastne? A odpor se podle me "bordelem" spis zvysuje nez snizuje...

[Veider]

Hehe, tak kam teda, počítám že myslel spíš prostříkat kontakty v páčce. V přerušovači, vhledem k tomu že je novej, by to asi nemělo smysl

[varok]

Dobrý den, po delší době opráším staré téma. Jestli jsem to dobře pochopil, tak přerušovač je nějak upevněn přímo u toho spínače výstražných směrovek? A jak se ten spínač dá vyndat? Přerušovač mi zatím funguje, ale chystám drobný tuning.

[Goauld]

Přerušovač je součást tlačítka výztražných. Vyndává se jednoduše "vyloupnutím".

[varok]

Takže je spínač výstražných v palubce jen jakoby nasunutý a když vo vysunu ven, tak má na zadní straně přerušovač?

[Czepa89]

Takže je spínač výstražných v palubce jen jakoby nasunutý a když vo vysunu ven, tak má na zadní straně přerušovač?

Nejlepší je, vyndat střední mřížky ofuků, z jedné či druhé strany je vyloupnout plochým šroubovákem (pozor, na osičkách jsou gumičky co pak drží mřížku v nastavené poloze, tak ať při vyndávání neupadnou).
Pod mřížkou je pak myslím nějaký torx, ten vyšroubovat a pak uz by měl jít celý prostřední ofuk vyndat a všechny tlačítka se dají jednoduše odpojit od konektorů a vyndat

[majrek001]

ještě lepší je vytáhnout si ven nápoják drži na bocích na dvou plíčkách a pak to prsty zezadu vysuneš tlačítko výstražných - máš to tak za 2 minuty max

[varok]

Tak teď jsem z toho zmatený. Jde prosím vytáhnout čistě jen samotné tlačítko vystražných, nebo se musí vytáhnout celý ten panel s ofuky topení a všemy tlačítky?