Narazil jsem na kablík od čeho je ? !

[kayne]

Dnes při vysávání jsem narazil na tento káblik. Byl omotany izolačkou a na inzolačce byl přilepenej modrý rezistor. Podle mě ten rezistor tam byl prachsprostě připojenej ale časem vypadl a zůstal přilepenej na izolačce. Kablik se nacházi na straně spolejezdce upřostřed ve sloukpu jak je uchycen pás viz foto. Předem diky za info co to může být !?

[troy]

vypadá to na kabel na bagy nebo vyhřejvání

[kayne]

Na bagy jako v prednich sedackach ?

[tornado1]

auto bylo bourané, kabel je od předpínače pásu.. je tam rezistor aby nehlásilo chybu...

[kayne]

a jakou chybu by to hlásilo ? A co mi teda teď nefunguje když je tam razistor misto toho aby tam bylo neco zapojeny !

[kayne]

Ještě se zeptám jinak. Hlásilo by to chybu na palubce ( nějaká ikona ) nebo by mi to hlasilo chybu na vagu ( popřípadě v jaké sekci a jaká chyba by to měla být ). Protže rezistor tam ted neni a asi tam nebyl další dobu protože z toho konektoru vypadl a držela ho mimo ta izolačka jak už jsem psal výše ! Předem díky za info popřípadě rady co se stím dá dělat nebo vůbec co mi teď nefuguje ? !

[vtuni]

a jakou chybu by to hlásilo ? A co mi teda teď nefunguje když je tam razistor misto toho aby tam bylo neco zapojeny !

něco z příručky jak to funguje..co ti tam vlastně nefunguje..

Předepínače pásů

Předepínače pásů na navíječích předních a zadních krajních tříbodových pásů, jako doplněk systému airbag, zvyšují bezpečnost připoutaného řidiče a spolucestujících.

Pokud dojde k čelnímu nárazu určité intenzity, automaticky se napnou tříbodové pásy. Předepínače mohou být aktivovány i u nepřipnutého pásu.

Předepínače se aktivují při těžších čelních nárazech. Po aktivaci je na navíjecích automatech odpálena pyropatrona, která otáčí navíječi proti směru vysouvání, takže se pásy napínají.

Pokud dojde k lehkému čelnímu nebo zadnímu nárazu, k převrácení či k nehodě, při které nepůsobí příliš velká zpomalení na vozidlo, k aktivaci předepínačů nedojde. Při bočním nárazu je aktivován pouze předepínač předního sedadla na straně nárazu.

[favo]

Já bych osobně ani tak neřešil co to hlásí za chybu, ale to zda je bezpečný s tím autem nadále jezdit a co vše bylo na něm opravováno a jak.

[kayne]

Auto mam rok a pul. Spoustu veci uz jsem na nem vymenil ! Mam na nem najeto pres 20 000 km. Myslite ze je nebezpecne jezdit bez patrony ? pokud vim tak v golfu III jeste nebyla ! a taky jezdily ! ???

[vtuni]

tak jde o to, že airbag je nějak nakonfigurovaný a všechno je to odladěný tak, aby to fungovalo a síla airbagu počítá s tím předpínačem...

třeba u trojky co předpínače nemá, je ten airbag nakonstruovaný tak, že ví, že tam žádnej předepínač není...

neříkám že je to nebezpečný... jezdit se s tím určitě dá...ale v případě bouračky.. těžko říct...
nechci nijak strašit... ale taky se může - nemusí.... ale může stát že díky tomu že tě ten předepínač nepřitáhne do sedačky... tak budeš při nárazu víc vepředu než máš být..a airbag jak ti vystřelí do protipohybu tak ti zlomí vaz...

já bych s tím nejezdil..to radši objetuju dva večírky a za litr koupím druhej funkční pás..

[kayne]

Myslíš, že se zs litr dá sehnat ?

[kayne]

Ale si vem, že to byla blbá náhoda při vysávání. Kdybych dneska nevysával tak to ani nevím a jezdil bych stím dál ! Tady jde vidět, že se lidem už nedá věřit a to jsem golfika koupil od klubáka !

[kayne]

A kde je tento spoj u řidiče at se mrknu jestli nechyby patrona i u řidiče ! ( je to taky ve sloukpu naspod ? ) popřípadě jak ten sloupek rozdělaz a dostat se k tomu ? Protože spolujezdcův slupek byl nařízlej proto tam kablík šel vidět !

[vtuni]

ten tapec sloupku chytneš nahoře jak pod něj mizí pás a odpáčíš ho jakoby dovnitř...povyskočí ti z těsnících gum... a pak ho vytáhneš nahoru.. protože dole stojí jakoby na takovejch dvou nožičkách směrem do prahu..

[favo]

Nejde ani tak oto jestli se s tím jezdit dá nebo ne, jde oto pokud byl někdy pás vystřelený tak proč ? Pokud byl důvod nehoda, jak byla velká a co všechno se muselo měnit, kdo to měnil a jak. Pokud je to auto skládané z více kusů, tak dokud nepříjde ke slovu další nehoda tak možná o nic nejde, ale v případě nehody na to můžeš šeredně doplatit. V česku je to samej podvodník a zloděj a každej takovej rádoby opravář kouká jen na to kolik ten vrak stál, kolik vrazil do opravy a jakej byl zisk. S bezpečností si rozhodně hlavu nelámou, protože oni v tom přece jezdit nebudou.