Volkswagen club Česká republika

luki píše:beztak máš malo brzdovky

nene

pojistky jsou o.k.

tak pak už snad už jen že je špatne kodovani v ABSku nebo v dubikach

Ked je napisane svorka 30, nebude nahodou povolena v poistkovej skrinke ?

Jak jsi to nakonec vyřešil? Začalo se mi teď dít to samé, jen nepravidelně. Občas svítí ABS hned po nastartování a vykřičník se rozbliká až po překročení 20 km/h, jindy začnou obě kontrolky reagovat až po překročení oné rychlosti, a někdy se za celou jízdu nerozbliká nic (poté, co zkusím pročistit kontakty na pojistkách u baterky nebo se to spraví samo). Jsem přesvědčen, že problém je v těch pojistkách, ale už nevím co zkoušet.

Jestli to není napájení tak mne napadá jestli ti neodchází některé čidlo ABS = diagnostika = spor. závady,změřit napětí na jednotlivých čidlech během jízdy.Ještě se podívej,jestli nejsou zasr.... od otěru desek.Nalepí se to na ten magnet a potom to vysazuje.

Treba ovzdusnit brzdy,klasicky,zacit co nejdal od brzdoveho valce a postupne knemu,ABSko je dost nachylny na malou bublinku,ale taky se priklanim k pojistkam na baterce

Dneska jsem vyměnil všechny tři pojistky za nové, ale situace je pořád stejná. Teď už vždy svítí ABS po nastartování, a vykřičník začne blikat po překročení 10 km/h. I po vymazání znovu naskočí přepětí na svorce 30 jinak tam žádná závada není. Ještě nějaký nápad co zkusit okolo pojistek? Jinak abych se dostal k těm čidlům, tak stačí u všech jenom sundat kolo?

Sundat kolo a jestli ho chces vyndat tak budes muset sundat kotouc,bejvaji hodne zarezli a od kola ho lechce vyklepnout,ale je dobry mit v ruce novy protoze radi praskaj (jeto jenom plast)

:?opakuji se:Diagnostika = změřit napětí na jednotlivých čidlech během jízdy.A ušetříš si fůůůru práce.A co takhle si změřit to napětí přímo na té svorce?

Já bych to napětí hrozně rád změřil, ale nenašel jsem kde. Změřil jsem aspoň skupinu 001 (rychlost otáčení kol) a podle toho všechna čidla šlapou jak mají, tak nevím jestli je můžu vyloučit, nebo to chce změřit ještě to napětí. Kde to najdu?

Co se týče baterky, tak podle VAGu i měřáku má 12,9 v klidu a 14,4 po nastartování, takže tady problém nebude. Nebo myslíš proměření kontaktů na té svorce ABS v pojistkové skříni?

Z toho, co mi u této závady píše VIS, jsem nezkoušel už jenom relé přímého vstřikování. Myslíte, že by mohlo být vadné i když nemám problémy se startem nebo chodem motoru?

Jaké máš vlastně auto?

Mám Golf IV 1,9 TDI 81 kW rok 99.

Udělalo jsi to jak jsem psal?Nebo ti to nešlo?