Volkswagen club Česká republika

Zdravím přátelé,

stal jsem se majitelem vozu VW Golf IV, 1.9TDi, 66kW, r.v 99, 4Motion

Prodávající mi řekl, že vozidlo je vybaveno palubním PC, což by bylo pěkné plus ohledně sledování spotřeby a jiných věcí samozřejmě. Ale .. Po stisknutí kolébky na páčce u stěračů se nic neděje.. Jsou tam jen hodiny a žádná hodnota MFA se neukáže.
Prosím tedy o radu, mockrát děkuji

Mám budíky tohoto typu:

Vážně se zde nenajde nikdo kdo by mi poradil?

Zkoušel jsem listovat jak ve FAQ, tak častých dotazech, ale nikde není přesně tento problém, kdy by bylo vozidlo vybaveno kolébkou (resetem pod páčkou na stěrače) a počítač nefungoval. Hledal jsem pojistku zda počítač nemá vlastní, ale bezvýsledně. Už vážně nevím jak ověřit zda vozidlo je vybaveno PC či byla ve voze jen použita páčka z novějšího modelu VW Golf.
Bohužel nemám možnost připojení na VAG a navíc s golfem začínám, takže se v něm teprve rozkoukávám.

Prosím o radu, děkuji všem.

VAG by řekl víc... co je to přesně za měsíc?

číslo budíků přesně řekne jestli to umí nebo neumí palubní pc... bud tam někdo dal páčku nebo budíky bez palubního pc.. i podle kabeláže se dá poznat jestli je palubní pc zapojen

Ve velkém TP mám 1999 a orvní registrace 2001, ale měsíc ten tu bohužel nikde nevidím,

Jaké jsou tam budíky lze vidět na fotce přiložené k topicu, ale jaké mají číslo, to bych musel rozebrat dle toho co jsem četl v tématu ''jak to rozeberu'' a na to si vážně netroufám pánové.

Podle fotky nelze poznat

Chápu,

a existuje prosím nějaká metoda rozpoznání aniž bych musel zasahovat do nitra vozidla (montáže/demontáže)
Děkuji

diagnostikou

Takže VAGem..
No budu muset navštívit servis .. co se dá dělat.
Každopádně děkuji za informace.

Pokud bych mohl ještě obtěžovat s dotazy tak bych se taktéž rád zeptal.

Prodávající mi sdělil, že pokud se ručička na palivoměru dostane 2 čárky pod půlku je nutné dotankovat, protože palivoměr (asi plovák) nefunguje jak má. Zde na foru jsem vyhledal, že to je celkem častá příčina golfů a stačí jen cvrnknout do plováku.. Zvládl by to like ? '
Měl jsem sundané sedačky (zadní) kde jsem našel plast. dekl držící na třech křížákách, poté jsem se dostal na další plast. dekl, z kterého bylo patrné, že je na závit. Pod tím bych našel plovák? Bál jsem se odšroubování a následné možné zavzdušnění (má doměnka).

Aspoň jsi mohl vyfotit tvoje budiky a ne jen stahnout fotku z netu. Ta fotka co jsi sem dal jsou budiky z passata. Jestli proste nemas u hodin napsano malim pismem mfa tak palubak nemas a je to

Bohužel MFA tam nikde psáno není ale, zarážející je ta páčka k ovládání pc.
Takže vyměnit budíky.

Ano fotka je stáhlá, musím nafotit postnu ji sem.

Najdi si vin dekoder a budes vedit jestli to auto melo palubak nebo ne, podle me nekomu odesli budiky tak tam strcil jiny bez pc

To jsem již zkoušel nenapsalo mi to nic jiného než údaje o pátrání vozidla u PČR, model, rv .. o výbavě nic.
Nebo jsem hledal špatně? Existuje jiný dekoder, který vypíše i výbavu vozidla?

Tak jsem opsal kody z kufru na štítku a vložil je do dekoderu.
Výsledek:

X4A = Prodejní program RAKOUSKO
B0B = Sada dílů, provedení vozů-RAKOUSKO různé díly
C6E = Disk ocelový 6J x 15 ET 38
G0G = 5-ti stupňová mech. převodovka pro 4x4
H6R = Pneumatiky 195/65 R15 T
J0L = Baterie 340A (70Ah)
M0G = 4-vál. turbodiesel 1,9l/66kW TDI MVEG2 Agregát: T0W
Q1A = Normální sedadla vpředu
V0A = Pneumatiky bez určení značky
1AH = Antiblokovací systém ABS s elektronickouuzávěrkou diferenciálu EDS
1G9 = Nouzové rezervní kolo, radiál, 5 šroubů
1MY = Volant s airbagem
1ND = Zakrytí kola
5RQ = Zpětné zrcátko vpravo, konvexní
5SL = Vnější zpětné zrcátko vlevo, asferické
T0W = 4-vál. diesel 1,9L Agregát: 038.B
3S0 = Bez střešního nosiče
8AA = Bez rádia
8GL = Alternátor 120A
8L3 = Střešní anténa
1KE = Kotoučové brzdy zadní
1ZM = Kotoučové brzdy vpředu - Geomet D
3FA = Bez střešního okna (plná střecha)
3YQ = Odkládací kapsy ve dveřích, bez vkládaných koberečků

Takže to PC asi nemá.
Nebo?