Pomalý chod stěračů

[Crowley]

Ahoj, poslední dobou mi jdou strašně pomalu přední stěrače a v horní úvrati se ještě zpomalí.

Kde by mohla být zrada a jak se k ní dostat? Jinak je chod takový, jaký být má, bez překmitů I bez posunutí.

[srotty]

Přidřené osičky ramínek. Rozebrat,vyčistit a namazat.

[DOLLYm]

A to co nejdřív.. A připrav se i na skutečnost, že to nebude muset vůbec jít rozebrat a budeš muset koupit nové páky..

[Plague]

Můžu jen potvrdit, že to máš udělat co nejdříve, naštěstí to nakonec šlo rozebrat, ale mechanik prskal jak u Lakatoše.

[Crowley]

Děkuji za motivační rady.

Stěrače jsou venku. Jakým pohybem se dá uvolnit ten plastový kryt? Prý drží v drážce podél celého okna.

A jak ji tam vrátit? Konce má v mezeře mezi sloupky a blatníky...

[varok]

Musí se sundat stěrače a ten plastový kryt(tzv. torpédo) tam je jen nacvaknuté. Ale jde to špatně dolů, musí se více zabrat.

[Crowley]

Děkuji za rady, oska u řidiče byla zahnilá a zadřená. Dočasně opraveno dle rad zde a http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=76&t=123862" onclick="window.open(this.href);return false;

Poučení pro příště:

Torpédo se dá vyndat směrem kolmo k ploše okna. Širokým šroubovákem se dá opatrně zapřít o tu
lištu na okně, ve které je ta drážka pro torpédo. Postupoval jsem od strany spolujezdce. Díky díře pro filtr se to dá lépe naztevřít.

Konektor jde blbě odpojit. Podařilo se mi nejdřív vypreparovat to tyčoví a potom odpojit konektor. Je třeba uvolnit plastový dráček kablíku z kastle.

Při vydávání osek je hrubá síla špatný rádce. Nevytloukat - je to ocelový čep v bronzovém pouzdře a celé je to zalité v hliniku. Osku jsem nakonec upnul do svěráku a postupně ji vyviklal. WD40, Avo7, nebo jiné penetrační oleje jsou dobří pomocníci...

Při vytloukání jsem urazil chyt u řidiče, takže už mám objednané nové tyčoví. A plně chápu, proč ten mechanik klel jak pohan... Zatím jsem to zabastlil loctitem.

[majrek001]

jednou jsem to repasoval a bylo tak tři roky dobrý a zarezlo to znovu tak už jsem koupil nový táhla od Borsehung stáli kolem 800,- a jen přehodil motor, takže stejně to rozhýbávání není věčné

[krejča]

Teď sem řešil ten samý problém. Jak na svém autě tak na A4 b5 tak Octavii. Vždy to vypoví službu kdy to člověk nejméně potřebuje

[Crowley]

Koupil jsem nové tyčoví a prohodil motor i s ramenem, takže bez práce s hledáním polohy cyklovače

Plánuju to jednou ročně preventivně vyndat ven a promazat...
už vím jak a kde se s tím člověk nemusí crcat...

A vykazilo se to akorát včas, takže jsem v těch tatranskejch bouřkách jel s funkčními stěrači...

[Goauld]

Už sem to jednou taky měnil a na nějaky preventivní rozdělávání a promazávání bych se vyprdl. Až se to zase zadře, tak buď už auto nebudu mít, nebo to koupím zase novy.