Napájení relé 109/golf IV/schéma

[SyncMaster9797]

Zdravím, než začnu vysvětlovat můj problém tak je ze začátku napíšu že vše co bylo kolem relé 109 a žhavení jsem se snažil poctivě přečíst...
1998,Golf iv 1.9 nafta..81kW
Klasický problém, otočím klíčkem, neblikne žhavení, nenastartuju...
Po radách tady na forku, jsem zakoupil relé 109 a vyměnil.. auto se chová se stejně...
Zkoumal jsem dál a zjistil jsem že je slabá kostra na patici relé 109...Takže nejspíše narušený, uklepaný, nalámaný drát..

Snažil jsem se hledat schémata...ale moc jsem toho nenašel..
Pokud tu je někdo kdo by byl ochotný poradit...Tak moje otázka zní...Kam vede kostřící kabel z patice relé..(schéma zapojení).a to rele 109,má být sepnuté pořád? nebo po otočení klíčku,po odemknutí,jak to funguje...
Pod mechanismem stěračů mám černou krabičku a z toho vede svazek do řídící jednotky motoru...-tu nejspíše chyba?

Ješte doplním, pujčil jsem si kostru jinde, rele sepne, auto nažhavý, startuju bez problému...

Díky moc...

[srotty]

Co je to za motor, rok ?
Pokud jde o relé 109 (napájení ŘJ) tak tam jde proud hned po odemčení auta, nemusí být ani zastrčený klíček.

[SyncMaster9797]

A promin...
1998,Golf iv 1.9 nafta..


po sepnutí klíčku,tak to je první věc co je špatne, protože jsem tam napajení měl pořád...

Relé se spíná právě kostrou...ale jestli ta jde ze spínačky?

[srotty]

1,9 ale jaká ? výkon ?

[SyncMaster9797]

81 kW

[SyncMaster9797]

Tak mám to..

Nejspíše pozustatek tajneho vypínače...jen na konci tech drátu nebyl vypinač ale jen spatne zakrympovana propojka a totalne z oxidovanej kontakt..

Moc díky srotty.. )

[srotty]