Deaktivace airbagů spolujezdce

[aLf]

Potřeboval bych poradit s následujícím problémem - u spolujezdce potřebuji deaktivovat přední a boční airbag , abych na přední sedačcku mohl upevnit dětskou sedačku.
V servisním manuálu pro Octavii se píše, že je třeba odpojit vodiče od obou bagů a místo čelního bagu napojit speciální konektor s integrovaným odporem, aby byl okruh uzavřený + oba bagy deaktivovat v ŘJ.
Kit pro deaktivaci stojí pro Oktávku asi 1.100,- Kč, což mi připadá dost za pár drobností, radši bych si sehnal origo konektory + odpory. Počítám, že cena kitu pro GIV bude obdobná.
Ví někdo, jaký odpor je třeba zapojit na místo airbagu a zda je třeba vypojit i předpínač bezp. pásu spolujezdce? Pásem je vlstně obepnuta autosedačka a mám obavy, co by se stalo, kdyby se v pásu aktivovala pyropatrona .... v manuálu se o deaktvaci pásů nepíše nic.....

[Tomm]

Potřeboval bych poradit s následujícím problémem - u spolujezdce potřebuji deaktivovat přední a boční airbag , abych na přední sedačcku mohl upevnit dětskou sedačku.
V servisním manuálu pro Octavii se píše, že je třeba odpojit vodiče od obou bagů a místo čelního bagu napojit speciální konektor s integrovaným odporem, aby byl okruh uzavřený + oba bagy deaktivovat v ŘJ.
Kit pro deaktivaci stojí pro Oktávku asi 1.100,- Kč, což mi připadá dost za pár drobností, radši bych si sehnal origo konektory + odpory. Počítám, že cena kitu pro GIV bude obdobná.
Ví někdo, jaký odpor je třeba zapojit na místo airbagu a zda je třeba vypojit i předpínač bezp. pásu spolujezdce? Pásem je vlstně obepnuta autosedačka a mám obavy, co by se stalo, kdyby se v pásu aktivovala pyropatrona .... v manuálu se o deaktvaci pásů nepíše nic.....

Co to vypnout pres VAG? Nalogujes se do jednotky bagu a jednoduse vypnes ten kterej potrebujes.

[aLf]

No pres VAG to urcite pujde deaktivovat, ale ty airbagy se podle me neodpojujou fyzicky pro nic za nic - snad z bezpecnostnich duvodu? Nerad bych kvuli svy lenosti a pohodlnosti zabil syna airbagem

[baciluss]

Niekde som na toto videl debatu ale neviem ci tu alebo inde. Islo o to ze si si zohnal nejaky prepinac a na jednu stranu pripojil bag a na druhu odpor ktory simuloval pritomnost bagu. Pred nastarovanim prepnes do pozadovanej a hotovo. Akurat si uz nepamatam hodnotu tohoodporu. Skusim to najst ked bude casu.

[baciluss]

nieco je tu: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=2 ... r&start=15
pripadne tu: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=2 ... rbag+odpor
aj tu dokonca som tam zucastneny http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=7 ... r&start=15
tu: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=3 ... rbag+odpor
No kazdopadne to mozem skusit...budem mat teraz 8 dni volana tak skusim zhodit bag z volantu a do konektora pichut odpor. Ked sa to o zapnuti nerozsvieti tak vam potom sem napisem vysledok Teda podmienkou je aby hodnota odporu bola rovnaka aj pre spolujazdcov bag.

[Janosik93]

Hodnota odporu je cca 2 ohmy. tak skus dať vypínač s dvoma prepínacími kontaktami,na jednu stranu airbagy, a na druhú rezistor, a ako vravel v článku vyššie, pred otočením klúča prepni na požadovaný stav.

[Tomm]

Hodnota odporu je cca 2 ohmy. tak skus dať vypínač s dvoma prepínacími kontaktami,na jednu stranu airbagy, a na druhú rezistor, a ako vravel v článku vyššie, pred otočením klúča prepni na požadovaný stav.

Urcite 2ohmy? Neni to spis 2kohm ?

[Janosik93]

Hodnota odporu je cca 2 ohmy. tak skus dať vypínač s dvoma prepínacími kontaktami,na jednu stranu airbagy, a na druhú rezistor, a ako vravel v článku vyššie, pred otočením klúča prepni na požadovaný stav.

Urcite 2ohmy? Neni to spis 2kohm ?

Určite su to hodnoty od 2 -5 ohmov ak si dáš ohmov zákon, tak pri 12V a odpore 2 kohm ti nikdy rozbuška nevybuchne. Na to potrebuješ nízky odpor a tak ti preteká rozbuškou vysoký prúd, a ten ti odpáli rozbušku . Asi tak. Jednotka airbagov si po otočení klúča vždy skontroluje rozbušky, a ak je nejaka vyššieho odporu, tak ju vyhlási za vadnú .

[baciluss]

Uz len zohnat nejaky pekny pripadne origo vypinac na tie bagy. A vyriesit nejak viditelnu signalizaciu pri vypnuti.

[Janosik93]

Uz len zohnat nejaky pekny pripadne origo vypinac na tie bagy. A vyriesit nejak viditelnu signalizaciu pri vypnuti.

kupit prepinaci vypinac, alebo pouzit rele z 3 prepinacimi kontaktami dva na airbagy jeden ako kontrola, napajanie rele dat od spinacej skrinky a to prerusit vypinacom na aktivaciu a deaktivaciu . aby to nezralo prud, ked je auto vypnute ak chces, nakreslim to a dam to tu

[baciluss]

Jasne sprav to a chalani to pripadne daju do FAQ...urcite sa to hodi viacerim ludom.

[Janosik93]

Jasne sprav to a chalani to pripadne daju do FAQ...urcite sa to hodi viacerim ludom.

Zajtra v priebeho dna, ked stihem, tak to nakreslím, i z nejakym popisom.

[fleer]

Odpojení bagů se provádí v řj. a pytle se odpojujou jen pro jistotu, když by se v jednotce neco udalo, tak aby ty pytle nevylítly..
Jinak deaktivační kit se používal pro oktávky do roku 1999 nebo max. 2000.......
A pokud se pytle v jednotce deaktivujou, po zapnutí zapalování cca 30 sekund bliká kontrolka airbagu..

[campagnolo]

Potřeboval bych poradit s následujícím problémem - u spolujezdce potřebuji deaktivovat přední a boční airbag , abych na přední sedačcku mohl upevnit dětskou sedačku.
V servisním manuálu pro Octavii se píše, že je třeba odpojit vodiče od obou bagů a místo čelního bagu napojit speciální konektor s integrovaným odporem, aby byl okruh uzavřený + oba bagy deaktivovat v ŘJ.
Kit pro deaktivaci stojí pro Oktávku asi 1.100,- Kč, což mi připadá dost za pár drobností, radši bych si sehnal origo konektory + odpory. Počítám, že cena kitu pro GIV bude obdobná.
Ví někdo, jaký odpor je třeba zapojit na místo airbagu a zda je třeba vypojit i předpínač bezp. pásu spolujezdce? Pásem je vlstně obepnuta autosedačka a mám obavy, co by se stalo, kdyby se v pásu aktivovala pyropatrona .... v manuálu se o deaktvaci pásů nepíše nic.....

Zakon uklada vypinat bag pouze pokud je vpredu namontovana detska sedacka proti smeru jizdy. Po smeru jizdy se vypinat nemusi a navic je i lepsi kdyz je tam aktivni airbag, i bocni. Jen se doporucuje posunout sedacku co nejdal dozadu. Vypinani bagu u vsech sedacek vpredu je zazity mytus......Za predpokladu, ze dite je radne upoutano a sedacka pripevnena k sedadlu, je vse vporadku.
Dyt nektery auta maji napr. bocni bagy v sedadlech i vzadu a taky nikde neni zakazano vozit deti vzadu na vnejsich sedadlech...tolik k tem bocnim Jo a kdyz se podivas na ty nalepky s preskrtnutou sedackou co maj nektery auta, tak vsude je zobrazena ta proti smeru....