Jak sundat tento kryt motoru???

[zmrzla81]

Ahoj,
klidně mě zastřelte, vím, že se tady radilo jak sundat kryt u motorů 1,6 16V,že je to na packách, že se má trhnout...

Ale já se bojím, že to urvu celé i s něčím, co tam má zůstat.
Navíc mi přijde, že je to tam na šroubky...

A vpravo dole ta trubka, to je sání??? Nemá to každý na fotkách u 1.6 vpravo nahoře???

Díky za pomoc.

[Toxyz]

nemáš tam nic navíc pouze ti tam schází za nápisem 1,6 ještě nápis 16v

kryt uchop z obou stran a prostě prudčeji trhni...je nasazen na tekových gumových silentblocích takže ho jen vycvakneš

[zmrzla81]

nemáš tam nic navíc pouze ti tam schází za nápisem 1,6 ještě nápis 16v

kryt uchop z obou stran a prostě prudčeji trhni...je nasazen na tekových gumových silentblocích takže ho jen vycvakneš

No ten nápis taky nechápu, proto jsem nějakou dobu ani nevěřil, že to je 16V...
Tak já jdu zkusit trhnout. Díky, čus.

[zmrzla81]

nemáš tam nic navíc pouze ti tam schází za nápisem 1,6 ještě nápis 16v

kryt uchop z obou stran a prostě prudčeji trhni...je nasazen na tekových gumových silentblocích takže ho jen vycvakneš

Tak jsem to večer sundal, měl jsi pravdu. Musel jsem fest zabrat...

A když budu měnit filtr, tak musím asi jen odšroubovat těch 8-10 šroubů a dostanu se na něj, že?

[Toxyz]

přesně

[shaft.cz]

chlapi a nevite proc se vlastne u tohoto motoru nevedlo sani primo z venku, pod mrizkou apod, i 1.4ka to ma kua

[Toxyz]

no to nevim.... řekl bych že se šetřilo, tak udělali filtrbox s krytem motoru jako 2 in 1 ...rozhodně to ale nepovažuju za šťastný řešení, sice ušetřili airbox, přívodní vedení vzduchu a následné vedení ke klapce, ale filtr se myslím dost přehřívá a hodně to bere teplo od motoru, stačí když zastavíš na semaforech

....ale určo to měli spočitaný tak aby to fungovalo dostatečně

[matiass]

no to nevim.... řekl bych že se šetřilo, tak udělali filtrbox s krytem motoru jako 2 in 1 ...rozhodně to ale nepovažuju za šťastný řešení, sice ušetřili airbox, přívodní vedení vzduchu a následné vedení ke klapce, ale filtr se myslím dost přehřívá a hodně to bere teplo od motoru, stačí když zastavíš na semaforech

....ale určo to měli spočitaný tak aby to fungovalo dostatečně

po mejch zkušenostech s pány designéry z Wolfsburgu bych netvrdil že to měli spočítaný i když možná jo podle vzorce " teplota motoru x Leninova konstatnta x čas = to je cajk"