Volkswagen club Česká republika

jsou dva způsoby uchycení buď přes plíšek a nebo to je nanýtované.. já ty dva nýty nahřeji pájkou a pomalu začnu páčit a včdycky mi tam zbyde ještě dost na jedno zatevení zpátky

majrek001 píše:jsou dva způsoby uchycení buď přes plíšek a nebo to je nanýtované.. já ty dva nýty nahřeji pájkou a pomalu začnu páčit a včdycky mi tam zbyde ještě dost na jedno zatevení zpátky

Takhle to dělám taky,nahřát pájkou a vypáčit.

Vyměnit ten mikrospínač je brnkačka na 5 minut.Horší je ta samotná příprava. Tedy dostat celý zámek ven.

to mas pravdu kdyz si vzpomenu co se vsechno musi rozebrat na zadnich dverich tak se mi dela spatne... ty predni mi neprisly tak hrozne jako zy zadni

ahoj,
mám problém s alarmem, ale nikde jsem nenašel, co by vystihlo můj problém, tak píši sem.
Sám od sebe spouští alarm u G4 (tovární alarm).
Začalo to zhruba na podzim, když začalo být vlhko. Diagnostika u jednoho místního šamana hlásila chybu v zámku řidiče (mikrospínač), u druhého borce taky a navíc mi vypnul vnitřní ochranu, zě by to mohla spouštět. Vyměnil jsem nakonec oba přední zámky, stejně byly špatné (nešlo vnitřní osvětlení a pozičky ve dveřích, což po výměně funguje a začal fungovat safe system). Doufal jsem, že to problém vyřeší, jenže po pár hodinách od výměny jsem opět letěl k autu alarm vypínat..Auto zatím zamykám dvojitým zamčením na centrálu (2x rychle zmačknout, nebliká červená kontrolka ve dveřích) a alarm neřve, jenže to není to pravé řešení..dostal jsem radu, že by to mohl dělat zámek kufru. Jenže jak poznám, že je špatný(respektive mikrospínač)? Světýlko se v kufru po otevření rozsvítí, na přístrojovce to hlásí "zadní kapota otevřena" nebo tak něco. Další věcí je, že auto by mělo jít zamknout celé i zámkem kufru přes centrál klíčem (stejně jako u octavky I), což nejde. Klíčem odemknu jen kufr, ale centrál na klíčku odemkne a zamkne celé auto. Je i toto znamení, že je zámek špatnej a spouštěl alarm? Navíc v levé průchodce do kufru mám "rozlomené" 2 drátky, bílej a žlutej..mohla by to být příčina spouštění alarmu a špatně fungujícího zámku (centrálu)?
Uměl by mi s tím někdo prosím poradit? Už jsem z toho dost nešťastný..Děkuji

a spinac u kapoty mas ok?

ten sme chtěli měnit, ale raději ho zkusím (novej v záloze)..je to tak, že když se zamknu klíčkem v autě a otevřu kapotu, začne houkat alarm?

bych ti kecal ale myslim ze ano.

zítra to zkusím, teď už nebudu raději dělat kravál na ulici

Jestli máš zlomené (v tvém případě poškozené) dráty u 5dv tak ten svazek vyměň.Jeho výměna je tu popsaná.

zkusím je zaletovat a pořádně zaizolovat a uvidím jestli to pomůže, když ne, svazek vyměním. dneska jsem zkoušel senzor kapoty a je v pořádku. pri zamčeném autě spustil alarm..takže to můžou být ty dráty nebo zámek kufru, ten ale nevím jak vyzkoušet..

Tady máš ještě jedno souběžné téma.Počti si.Možná budeš mít to samé s tím zámkem.Já to typuji na zlomený drát v přechodce.Opravdu dosti častá závada Bora/GIV.

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=75&t=189119" onclick="window.open(this.href);return false;

díky za tip, našel jsem tam spoustu užitečných informací a kdyžtak se budu ptá tam.
díky pánové za rady

zdravim,ten spinač kapoty je v mechanismu otvirani kapoty?
muže mit vliv povoleny zamek (2 torxy)a nesviti pozični světlo u řidiče,že se alarm sem tam spoušti.

spínač kapoty je napojený na zámek, a je umístěný před pravým svělem..
zkus ty torxi dotáhnout, ale pokud nesvítí pozička a předpokládám i vnitřní osvětlení po otevření dveří, bude špatnej mikrospínač v zámku, a to může způsobovat zpouštění alarmu..