Volkswagen club Česká republika

Zdravím přítomné.
Mám Golfa 4. generace, r.v. 2000 (1,4i 55kw) a nedávno jsem zjistil, že mi nejde odemknout auťák zámek u řidiče (manuální zamykání, bez centrálu, DO).
Kdybych to měl blíže popsat, tak strčím klíč do zámku (svislá poloha), ale dveře, resp. zámek nejde (otočením doleva, do vodorovné polohy) odemknout.
Zamykat lze (tedy otočit na pravo).
Zatím to řeším otevřením dveří spolujezdce a odemknutím řidiče zevnitř...
Díky všem za rady.

Nerozumím, jestli klíčem vůbec nejde otočit doleva, nebo když otočíš doleva, tak se zámek neodemkne ? Každopádně je potřeba to rozdělat a podívat se, kde je problém.

Nejde vůbec otočit doleva.
Ale zamknout, tedy otočit doprava ano.
Rozdělat... měl jsem odstrojený tapecírung dveří, ale tudy cesta nevede (není tam na zámek vidět, resp. přístup).
Takže mně nejspíš čeká vyjmout zámek jeho uložení, tedy "boku dveří" (při jejich otevření)?

Návodů je tady sice mrtě, ale zkusím ti to popsat.
Jako první bych zkusil vyndat vložku zámku a podívat se, jestli není problém jenom v ní, že nejde otočit, nebo to opravdu dělá samotnej zámek. Pokud by byl problém ve vložce automaticky odpadá demontáž čehokoliv jinyho. (bod 2. v návodu)

Když odděláš tapec, tak vidíš plech, ten je po obvodu přišroubovanej a uvnitř na něm drží stahovačka okna a zámek na plastovým držáku. Ono to rozdělání není nic složityho, ale pokud to děláš poprvé, bude se ti to zdát složity a nelogicky. Všechno má ale svou logiku a pomáhá to pak při zpětné montáži.

1. Než odmontuješ vnitřní plech dveří, musíš vyndat sklo. To se provádí tak, že sjedeš oknem k montážním okýnkům (kulaty díry v tom plechu s gumouvou odklápěcí krytkou) a povolíš držáky skla. Sklo pootočíš a vyndáš ze dveří.
2. Potřebuješ torx T20 na povolení šroubu vložky zámku. Demontáž se provádí tak, že zboku dveří vyloupneš plastovou krytku dírky naproti vložky zámku, zatáhneš za kliku a držíš, dokud nevyšroubuješ dostatečně šroub výše popsanou dírou z boku dveří. Šroub nesmíš vyšroubovat moc, mohl by vypadnout z těla kliky. Šroub uvnitř otáčí zajišťovací sponou, která vložku drží. že je šroub na maximum vyšroubovanej musíš poznat citem a kousek ho pak vrátit aby nevypadl, nebo budeš počítat otáčky šroubováku, což by mělo být tuším 15 otáček, kdy to pustí vložku.
3. Jakmile je vložka volná tak pustíš kliku, která pak bude chodit volně, toho si nevšímej a kliku dej do polohy kdy by ji pružina tlačila ke dveřím (výchozí stav). Když se podíváš dírou po vložce, tak zboku kliky uvidíš v drážce zacvaknutej půlváleček od táhla ze zámku, ten musíš vycvaknout z kliky.
4. Potřebuješ tisícihran "XZN" M8, kterým povolíš zámek z boku dveří a následně povolíš šroubky po obvodu toho vnitřního plechu dveří. Plech pak opatrně po obvodu odloupni od dveří, tak abys neporušil těsnění co na něm je, pak by ti do auta teklo. Až bude plech volnej, tak ho jakoby zvedni a vyndej spodní částí nejdřív, jinak nejde vyndat. Na plechu ti zůstane viset na plastovym držáku zámek a stahovačka okna.
Ze zámku vypoj konektor od dvěřního spínače, to je jediná kabeláž, kterou tam máš, když nemáš el. okna a centrál. Pak je potřeba zámek rozebrat a podívat se, kde je chyba, nebo co ho blokuje. Pro lepší přístup do něho je potřeba vyrazit tři plastovy nýtky z toho plastu co ho drží na plechu. Pokud už někdo do dveří lezl, je možny, že tam ten plast už ani nebude.

Postup montáže je samozřejmě přesně v opačnym pořadí, jenom potom u nastavování délky lanka v drážce kliky je potřeba dát pozor a nenapružit ani moc ani málo. Nastavuje se přesně a jemě na záběr táhla zámku. Chce to cit, kdy cítíš malej odpor při tahání za lanko a přesně v okamžik kdy začne mít odpor ho zacvakneš do kliky.

manuální zamykaní ? kde to sakra berete takové to stroje, že to nemá ani centrál to je docela rarita..

jinak spíš ti nejde otočit vložkou zámku a v zámku problém asi nebude?

To: Goauld
Máš pravdu, návodů je všude moc.
Díky za detailní popis.
To abych si vzal v práci dovču

To: majrek001
Abych řekl pravdu, tak nedokážu identifikovat, jestli je to vložkou zámku / zámkem samotným... je na to nějaký vylučovací postup? Díky...

vyndat vložku je otázka 2 minut většinou praskne pružinka nebo kolečko na vložce v zámku nemá co jít těžko

Na vložku se dá koupit i opravná sada. http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... -5012.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky Goaulde.
Dnes jela auťákem přítelkyně a teď mi řekla, že dnes šel odemknout - prý jednou za čas funguje normálně, jestli to pomůže v selekci příčiny.

na 99% to bude v té vložce.. v zámku není skoro co by se příčilo, ale na vložce má co prasknout pak se buď navrací do středu nebo nejde někdy otočit - oprava opravnou sadou jak dával Goauld

Ahoj chlapi, tak menší poznatek.
Jak začalo mrznout, tak se zámek jakýmsi způsobem umoudřil a začal fungovat (aniž bych na něj šáhnul)...
Díky za podněty.

Můžeš to tak nechat, třeba tam byl jenom nějakej bordel, co to blokoval, ale moc bych tomu nevěříl. Nejspíš zafungovala roztažnost materiálu a umoudřilo se to na chvilku, ale podle mě se problém vrátí, takže tě rozdělání stejně nemine.

Měl jsem před měsícem úplně to samý, jenom tak z hecu jsem to prostříkl WDčkem a světe div se jak nový

S prostříknutím bych počkal, až nebudou mrazy nebo jaká je teplota tuhnutí mazacích olejů?
Jde mi o to, abych do zámku nevpravil tekutinu, která by mrazem zatuhla a zámek by byl (než by se ohřál) ztuhlý...
Je to jen moje úvaha a pokud se mýlím, tak mě klidně opravte...