Investice do staršího? Má to význam?

[Woko_O]

Vlastním staršího 4kového Golfa,r.v 1998, najeto 211 000km motor 1.9TDi 66kW po menší bouračce. Auto zatím jezdí,ale už je znát ta únava a i ta nehoda. Na jaře mám v plánu investovat cca 20tis do pár věcí od nových vstříků,přes spojku,sání až po drobnosti v interieru. Mýslíte že je vhodné auto dát dohromady i když je to starší kousek za tyhle peníze nebo ho nechat v klidu a v pokoji dosloužit? Na nový auto teda nemám ale zajímá mě,jestli je tu někdo kdo udělal podobnou věc..
Počítám že po týhle investici bude ještě tak 2-3 roky jezdit. S autem nic není. Jen mlatí spojka,respektive setrvačník,dám ji tam rovnou celou,intercooler je zmačkanej od nehody,tak ho tam dám taky. Vstřiky se budou dávát zaprvý proto že: jednak už budou původní zašlý,tím padem to trochu zlepší chod a jednak proto že budu z 90PS předělávat na nějakých 125PS (Sprint764). Nandat vstřiky,zalepit EGR,vyčistit sání,vyndat KAT a otestovat. Dále bych chtěl vyměnit gumy na stabilizatorech,upravit lak na prahách aby to nevyhnilo,drobnosti v interieru a pak už jen nějak udržovat..tak přemýšlím jestli to za to bude stát..
Mám to hlavně na ježdění..není to už tak úplně mazel,že by byl krásnej lak,litý kola,čistý apod..to už dávno ne. Za prvý už má něco zasebou a za druhy na to uplně moc nejsem,zvlast u staršího auta. Jedniný čemu věnuju pozornost,je interier (čistota,uklizenost) motor (funkčnost,oleje atd ) a podvozek (pohodlí..) Navíc výhoda to že nedávám do servisu..dělám si to sám,nebo muj fogy..

Názory?

[pohodarkajik]

budu resit to samy na passatu na jare, spojka + dvouhomota, rozvody, mozna nejaky kosti na naprave, ted to zacalo za studena bile hulit a bere trochu vody, tak mozna i tesneni pod hlavou, kdyz uz to bude vse rozebrany, tak olej jak v motoru, tak v prevodovce a v zadni diferencialu, komplet filtry, muj nazor je, ze pokud si to auto chces jeste nechat, tak proc ne, navic ty mas jeste rotacku, coz je kvalitni motor, ten sezere s trochou nadsazky i med tim jsem jen chtel rict, ze oproti novym TDI, je ten motor nebe a dudy, ja bych se toho nebal, to co si psal, je takovej normalni vetsi servis, navic pokud se o auto staras jak pises, tak ho budes mit dyl jak 3 roky

[vtuni]

tohle nevidím jako "investici" ale spíš jako běžnej servis - údržbu...
jestli s autem počítáš do budoucna
navíc s tím, že si to děláš sám..tudíž investice je jen materiál a tvůj čas...
tak určitě ano...

[Woko_O]

V planu mam konkretne toto:

Vstriky fratelli 764
Dvouhmota komplet sachs (odsud z fora,snad bude)
Intercooler
EGR + KAT vyradit
Vycistit sani
Lanovody rucni brzdy
Synchron v prevodovce
Kontrola a oprava napravy
Uprava casti interieru
Tlumeni dveri plus repra do zadnich,mozna lepsi zesik na repra
Trochu vybrousit prahy a nastrikat aby nerezli
Kdyz budou tak cocky a do nich xenony
Plus mozna jeste nejaky drobnosti...

V planu mam delat vsechno sam,nejspis po vikendech..tak doufam ze to zvladnu..
Investici pocitam tak cca 20 tis..je to realny?

[vtuni]

tak to bych řekl že hodně bude záležet jak to budeš dělat a z čeho...
jenom co stojí ta spojka...
a "úprava částí interiéru" a "Tlumeni dveri plus repra do zadnich,mozna lepsi zesik na repra" je taky hodně širokej pojem... pod kterým si těžko něco představit...

protože jen třeba na "pořádný" ..vytlumení všech 4 dveří není problém vyplácat balík dynamatu za 5a půl tis...

a úprava interiéru může taky být R:.32 nášlap a sada pedálů za 5 tis.. nebo R32 volant za 10 ... že

[Woko_O]

Ježis to néééé..

Vytlumení myšleno jen nějakým vibraflexem nebo Dynamatem na vnejší plech a potření tapecu a plechu pod tapecem Braxem.. Zesíkem myslím klidně něco staršího tak max do 2000,- . Úpravou interieu se nerozumí nějaký jiný díly z jinech aut,ale jen polepení oloupanejch částí interieru nějakou folií. neblázni..zas nějaký mega úpravy nemaj už smysl..

Každopádně to bude rozdělený na víč částí.. to hlavní kolem motoru bych chtěl udělat na jaře..to tlumení,zesíky apod až někdy v létě o dovolený,takže bude čas našetřit.. ale chci aby to vyšlo plus,mínus 20tis..

[Munez]

podle toho co mas v planu si myslim,ze ti tech 20 tisic stacit nebude.

[skacel99]

když se podíváš do sekce GIII,tak tam spousta lidí lije nemalý peníze do aut o generaci starších,než je tvoje.Takže tady na klubu to nic neobvyklýho nebude a pokud nemáš na nový auto a počítáš,že ti tohle bude ještě nějakou dobu sloužit,tak proč do toho nejít.Čtyrka Golf nehnije,rotačka je poměrně spolehlivej motor,takže bych se toho vůbec nebál

[VW tomasz]

Setrvak a spojka 10tkc
Zesilovac,repro,vytlumeni 5tkc
Silenbloky,cepy naprav 2tkc
Xenony 10tkc
Trysky a chip 10tkc
To neni vse cos chtel ale at pocitam jak pocitam je to vic jak tva ocekavana cena:-)

[Woko_O]

Setrvak a spojka 6800,- (nabízí tady)
Vstřiky 4020,- bez chipu..
Synchron převodovky 2000,-
Zaslepení EGR+ sani+ kat off atd ..nic..
Intercooler 1500,-
Xenony,ne origo,pouze čočky za 1500 od kámoše, HID mám..
Lana ruční brzdy 600,-
Polepení přistrojovky 500,-
Čepy apod, na nápravě jen zkontroluju a uvidim..dle stavu případně vyměním..cca 1000-1500

Tlumení 4 pláty 2000,- + 800 Brax pasta..
Zesík na repro mám,ale přemýšlím o silnějším.. starší klidne 1700,-

něco okolo 22tis.. a řikám..nebudu to tam dávát najednou. To hlavní přijde na jaře a zbytek až někdy na léto. Nevypláznu ty prachy hned..

[Munez]

turbo?

[Woko_O]

co s turbem?

[Munez]

s tema 125 konema chces jezdit se seriovym turbem?ono to jde,ale po takovych kilometrech kdo vi jak dlouho jeste bude jezdit po chipu

[skacel99]

mám na rotačce 1Z se sériovým turbem chip na 100 kw a zatím úplně v pohodě najeto cca 12 000 km

[Woko_O]

s tema 125 konema chces jezdit se seriovym turbem?ono to jde,ale po takovych kilometrech kdo vi jak dlouho jeste bude jezdit po chipu

a co to podle tebe uděla? Nebudu chipovat..do jednotky nebudu vůbec sahat. Jen vyměním vstřiky. Dostanu se na nějakých,dejme tomu 85-90kW. VW dělalo motory, který měly stejný turbo a větší výkon.. Regulace zůstane stejná,hodnoty jaký má tlačit taky.. nemělo by to nic udělat..