hlučný motor SDI

[VWTomVW]

Zdravím všechny příznivce VW.Mám takový problém,který mě dost s..e!Mám golfa 1,9SDI a když jedu,tak se mě zdá,že motor je hodně hlučný.Je to takový kovový zvuk jako by bylo špatné zdvihátko.Ale když jsem byl v servisu tak mě říkali,že motor j v pořádku.Když otevřu motor,tak to má normální zvuk-jako každý diesel,ale v kabině je to cvak,cvak...Známí mě říkal,že je to nějaký předvstřik či co...Měl jsem před tím G3 1,9D a ten byl mnohem tišší.Nevíte prosím někdo jak se toho zbavit??Nezdá se mě to moc normální...Díky za rady

[cosby]

Divné.Milanovi_TS to máš kousek,ať ti sjede předvstřik a zkontroluje vstřiky.Jinak kovově klepe i pístní čep,ale to by jsi slyšel i s otevřenou kapotou

[VWTomVW]

Divné.Milanovi_TS to máš kousek,ať ti sjede předvstřik a zkontroluje vstřiky.Jinak kovově klepe i pístní čep,ale to by jsi slyšel i s otevřenou kapotou

A jak má být vůbec odhlučněný motor u G4???Já tam nemám nic mezi kabinou a¨motorem,teda krmě toho plechu.Nedá se třeba dokoupi nějaká odhlučňovací sada?

[Andre]

Ten SDI motor bude vždy hlučnější při stejně najetých km než komůrkáč a nejspíš s tím nic neuděláš. Je to dané konstrukcí motoru.
Měl jsi pořídit TDI.

[VWTomVW]

Ten SDI motor bude vždy hlučnější při stejně najetých km než komůrkáč a nejspíš s tím nic neuděláš. Je to dané konstrukcí motoru.
Měl jsi pořídit TDI.

To jsem taky chtěl,ale dostal jsem super nabídku no nekup to za 100tis

[Vali]

Divné.Milanovi_TS to máš kousek,ať ti sjede předvstřik a zkontroluje vstřiky.Jinak kovově klepe i pístní čep,ale to by jsi slyšel i s otevřenou kapotou

A jak má být vůbec odhlučněný motor u G4???Já tam nemám nic mezi kabinou a¨motorem,teda krmě toho plechu.Nedá se třeba dokoupi nějaká odhlučňovací sada?

Myslim, že by se na to něco dalo sehnat, nebo, jestli se tam vejde ješte, jeden"plech" tak ho tam dej, bude to tíší, a ještě musíš nějakou nehořlavou, tlumící vatout polepit kapotu (zevnitř)

[Vali]

Neni to čistě plech je to, protihluková vata, mysli že i nehořlavá a potažená, plechem

[Andre]

Ten SDI motor bude vždy hlučnější při stejně najetých km než komůrkáč a nejspíš s tím nic neuděláš. Je to dané konstrukcí motoru.
Měl jsi pořídit TDI.

To jsem taky chtěl,ale dostal jsem super nabídku no nekup to za 100tis

Stačilo to napsat 1x
Ale jinak si myslím, že za 100t koupíš i pěkný TDI.

[VWTomVW]

To jsem taky chtěl,ale dostal jsem super nabídku no nekup to za 100tis

Stačilo to napsat 1x
Ale jinak si myslím, že za 100t koupíš i pěkný TDI.

G4 TDI za 100?????????Kde???Mě se to tam vždycky otiskne 2x nevím proč...

[Tomm]

Odhlucneni motoru original:
- potazeni kapoty zevnitr
- zespodu motoru 3 kryty
- pricka mezi palubkou a motorem se sklada z plechu a ten je jeste potazen izolacni hmotou

[Andre]

Stačilo to napsat 1x
Ale jinak si myslím, že za 100t koupíš i pěkný TDI.

G4 TDI za 100?????????Kde???Mě se to tam vždycky otiskne 2x nevím proč...

Tak sorry, já myslel, že jde o G3...

[VWTomVW]

Odhlucneni motoru original:
- potazeni kapoty zevnitr
- zespodu motoru 3 kryty
- pricka mezi palubkou a motorem se sklada z plechu a ten je jeste potazen izolacni hmotou

Hmm...Tak to všechno tam mám taky a zdá se mě to hlučné.Je zajímavé,že G3 1,9D je tišší než G4 SDI...To by mě zajímalo kde soudruzi z NDR udělali chybu... Kdyby měl někdo foto motorového prostoru byl bych rád kdyby ho sem dal jen tak pro srovnání.Klidně i TDi.Teď mě napadlo se ještě podívat do časáku"Ojetiny od A do Z.A tam má benzín 1,6 mezi motorem a kabinou ještě černý odhlučňovací jakoby koberec... Proč to nemá i hlučnější SDI??

[VWTomVW]

Odhlucneni motoru original:
- potazeni kapoty zevnitr
- zespodu motoru 3 kryty
- pricka mezi palubkou a motorem se sklada z plechu a ten je jeste potazen izolacni hmotou

Hmm...Tak to všechno tam mám taky a zdá se mě to hlučné.Je zajímavé,že G3 1,9D je tišší než G4 SDI...To by mě zajímalo kde soudruzi z NDR udělali chybu... Kdyby měl někdo foto motorového prostoru byl bych rád kdyby ho sem dal jen tak pro srovnání.Klidně i TDi.Teď mě napadlo se ještě podívat do časáku"Ojetiny od A do Z.A tam má benzín 1,6 mezi motorem a kabinou ještě černý odhlučňovací jakoby koberec... Proč to nemá i hlučnější SDI??

[Tomm]

Odhlucneni motoru original:
- potazeni kapoty zevnitr
- zespodu motoru 3 kryty
- pricka mezi palubkou a motorem se sklada z plechu a ten je jeste potazen izolacni hmotou

Hmm...Tak to všechno tam mám taky a zdá se mě to hlučné.Je zajímavé,že G3 1,9D je tišší než G4 SDI...To by mě zajímalo kde soudruzi z NDR udělali chybu... Kdyby měl někdo foto motorového prostoru byl bych rád kdyby ho sem dal jen tak pro srovnání.Klidně i TDi.Teď mě napadlo se ještě podívat do časáku"Ojetiny od A do Z.A tam má benzín 1,6 mezi motorem a kabinou ještě černý odhlučňovací jakoby koberec... Proč to nemá i hlučnější SDI??

Jakej koberec myslis? To maji snad vsechny golfy, ne?

Ja myslim takovej ten potah plechu, kterej je v miste motoru jeste vylepsenej o hlinikovou folii kvuli teplu.

[Alex]

G3 1,9D je komôrkový diesel (nepriamy vstrek) a G4 1,9 SDI je priamy vstrek. Preo je hlučnejší. Neviem či sú rozdiely v odhlučnení priečky medzi motorom a kabínou, ale kapota býva odhlučnená podľa výbavy. (slabšie výbavy sú holé) Tak isto spodný kryt motoru má môže byť utlmený rôzne- molitan alebo tie plastové kocky. Ten molitan je asi lepší. Hluk z cesty pomôže utlmiť aj kvalitné vytlmenie dverí. Ale čo s hlukom od kolies? Koberec? Na motor pomáha dodatočné vytlmenie priečky medzi motorom a kabínou... ako aj kapota a spodok.