ETKA: Golf IV 74kW na Golf IV 96kW (tuning)

[bayern]

Zdravím, mám 74kW Golf IV. Byl by tu někdo ochotný mi sdělit z ETKY, jaké díly jsou jiné v Golf IV 96kW? Chtěl bych si z 74ky udělat 96ku bez čipování, protože nechci zničit motor (aby se nerozletěl po pár letech). V čem je 96ka jiná oproti mé 74ce? Podle toho bych sehnal díly na 96ku a namontoval je do mojí 74ky, což by znamenalo, že se z mojí 74ky stane 96ka, která vydrží a nezničí se. Děkuji.

[majrek001]

96kW má myslím už kovaný vnitřek (takže rozdílů docela dost krom turba vstřiků atd..) .. tak to budeš mít nejlevnější sehnat si motor ASZ..

nech si udělat čip (od profíků motorpower, tdifun, dieselpower atd.) a nevymýšlej drahý kraviny, pokud to chceš jen na 96kW.. je to zcela bezpečný a jestli ten motor najede 500 000km s čipem nebo 550 000km bez čipu je vcelku jedno (stejně to nejvíce ovlivníš životnost chováním se k motoru a servisem)..

jinak 96kW tě za chvíli omrzí mám je v passat b5.5 (jede to docela pěkně, ale pořád tomu něco chybí) a příští rok půjde na čip

[oneb1t]

no on taky passat je o 200-300kg tezsi mozna

[majrek001]

jasně o trošku je těžší.. jel jsem jak v GIV 96kW, tak ve fabii I RS 96kW a nebylo to nic ohromujícího (jak už jsem psal jede to pěkně, ale pořád tomu něco chybí), ale po čipu je to úplně jiný auto

[bayern]

Chipnutí 74kW na 96kW je zcela bezpečné ? A když na to nebudu tolik šlapat a budu 96kW využívat pouze při nutném předjíždění, tak by se tomu asi nemuselo nic stát ? Motorpower to čipuje 1.9 TDI PD | 74 kW | 102 kW | 4900,-. Ale já nechci 102 ale origo 96, aby se tomu hlavně nic nestalo. Čipuje to někdo na 96?

Myslím si, že rozdíl oproti nynějších 74kW a budoucích 96kW bude pro mě obrovský.

[motorpower]

Chipnutí 74kW na 96kW je zcela bezpečné ? A když na to nebudu tolik šlapat a budu 96kW využívat pouze při nutném předjíždění, tak by se tomu asi nemuselo nic stát ? Motorpower to čipuje 1.9 TDI PD | 74 kW | 102 kW | 4900,-. Ale já nechci 102 ale origo 96, aby se tomu hlavně nic nestalo. Čipuje to někdo na 96?

Myslím si, že rozdíl oproti nynějších 74kW a budoucích 96kW bude pro mě obrovský.

Máš to ke mě kousek, radši mi prosím zavolej , ať ti vyvrátím bludy které zde píšeš. Kde jsi třeba přišel na to , že máš 74kW??

[bayern]

Asi odpovím lajcky no v techničáku

[motorpower]

No a to nemusí být vůbec pravda máš třeba od 50 do 85kw, tak to někdy bývá a od toho se i odvíjí úprava.
To, že mám na webu nějakou hodnotu, která je pouze orientační, neznamená , že nejde upravit na méně, nebo více.
Navíc v tomto případě i v případě většiny uživatelů je nástup a průběh točivého momentu, mnohem důležitější ukazatel.

[bayern]

To proč jsem vlastně zakládal tohle téma bylo z důvodu toho, že jsem se bál, aby se motor nezničil za rok / dva. Proto jsem vlastně chtěl úpravy na 96kW (výměna dílů, aby to motor přežil). Teď už ale zase vím nové informace o tom, jak by to bylo drahé apod.

[motorpower]

I to je řešení, a drahé je dnes vše. Záleží zda spojit údržbu s úpravou, nebo pouze zkontrolovat a přikrmit.
A tyto motory vydrží hodně.

[bayern]

Pokud čipovat na 96kW, tak na co by si měl člověk dát pozor? Rozvody, olej, spojka, turbo, vstřiky, svíčky a další věci zkontrolovat?