mám pár problémů kolem diagnostiky, můžete mi poradit?
Jedná se o 2.8 AMX v Superbovi r.v. 2005/6Setkal se někdo s problémem, že diagnostika funguje pouze po nastartování? Stálé napětí tam je.
Když už se připojím tak zjistím pár problémů:
po cca 100km vždy vyskočí
17544 - řada 1: přizpůsobení směsi (add.) systém příliš chudý
17546 - řada 2: přizpůsobení směsi (add.) systém příliš chudý
zkusil jsem: vyměnit pal. filtr, kontrola sacího potrubí, výměna podtlaků, výměna hadic ke klik. hřídeli (byly prasklé) - bezezměny
po vymazání závad je motor velmi neklidný a běží nepravidelně..
16891 - regulace volnoběhu otáčky nad požadovanou mez
po ujetí cca 20km se motor uklidní ale mívá zvýšené otáčky.
Předpokládám, že je nutné provést základní nastavení škrt. klapky.
zkusil jsem v čísle kanálu 00 vymazat adaptační hodnoty, ale nepodařilo se mi zjistit jak provést základní nastavení u tohoto motoru. Následovala chyba:
17987 - říd. jedn. škrtící klapky (J338) adaptace není zahájena - sporadická
Po vymazání běží motor klidně.
po ujetí cca 100km se znovu objeví chyba o příliš chudém systému. Auto jede plynule, jen mi vadí kontrolka motoru
Chtěl bych provést kontrolu lambda sond a tlaku v palivovém systému a regulátoru tlaku paliva.
Nepodařilo se mi ovšem najít u tohoto typu motoru správné hodnoty a skupiny, na které se mám zaměřit.
Prý se má lambda pohybovat mezi 0-20% (u jiného motoru), já mám třeba na volnoběh 25% a napětí je různé. Nemáte někdo nějakou tabulku, jaké hodnoty má tenhle motor správně ukazovat? Tlak paliva se mi nepodařilo najít vůbec. Ve VISu tenhle motor nemám.
Díky za rady
