1.Rezonance pedálu - prosím o radu, 2. ESP

[hsotek]

Zdravím,
před 14-ti dny jsem si pořídil G IV 1.9TDi, 66 kw, r.v.09/2001 a při "povolování" spojkového pedálu cítím rezonanci...., když jej pustím a lehce přiložím nohu, tak nic cítit není!! Je to normální či je to nějaká závada? :?
Dále bych měl dotaz( možná hloupý) ,ale kdy se má používat ESP??? Proč jej nenechat pořád zapnuté?

Díky za radu

[majkl1]

Zdravím,
před 14-ti dny jsem si pořídil G IV 1.9TDi, 66 kw, r.v.09/2001 a při "povolování" spojkového pedálu cítím rezonanci...., když jej pustím a lehce přiložím nohu, tak nic cítit není!! Je to normální či je to nějaká závada?
Dále bych měl dotaz( možná hloupý) ,ale kdy se má používat ESP??? Proč jej nenechat pořád zapnuté?

Díky za radu

Ty vibrace spojky jsou u dieslu normální (aspoň pokud ti to nechce utrhnout nohu) a nepleteš si ESP třeba s ASR?

[Matisz]

Obecně, ESP je systém, který pomáhá držet požadovaný směr vozidla v zatáčkách, a to zejména na méně adhezních površích (voda, sníh...). Ve vozidle jsou snímače, které vyhodnocují jednak jestli odpovídá natočení volantu skutečnému směru pohybyu vozidla a pak taky, jestli je rychlost otáčení všech kol stejná. Pokud systém zaregistruje odchylku (auto jde do smyku), pokusí se mu okamžitě zabránit tím, že např. začne brzdit jenom třeba pravý zadní kolo... Je to samozřejmě dost zjednodušený a asi ani ne úplně přesný, nicméně jsem zkoušel v zimě na parkovišti opakovaný losí test se zapnutým i vypnutám ESP, a můžu jen říct, že to fakt funguje. Samoržejmě jsem to s ním taky "urval", ale mnohem později než bez něj. Takže rači jezdím stejně s respektem .
Součástí ESP bývá i elektronická uzávěra diferenciálu (nebo tak podobně to nazývali v manuálu k mý bejvalý OII), která se aktivuje vypnutím ESP např. v zimě, když zapadneš do škarpy... Což myslim, že málokdo ví. Ale osobně jsem to nezkoušel, řetězy sou jistější, myslim...