Setrvačník dvouhmot vs. jednohmot.

[cendler]

tak to nevím,dával sem to na oktu a golfa a na seata cupru a v poho,žádnej bordel ani nadměrný hluk sem nezaznamenal

fakt, na dieselpower forum mi radily jednu osvětčenou kombinaci, tak asi do ní půjdu

[DMS]

zrovna tohle řeším, je několik možností, dá se zaměnit dvouhmota s jednohmotou, ale jde o to že pak tam musíte dát lepší lamelu, aby vám to udržela s výkonem a pak se připravte na větší rachot od převodovky atd
Taky nevím co mám dělat, upravil jsem výkon na nějakých 160ps a 400Nm a nevím co tam mám dát za spojku, aby to nějaký čas vydrželo. nevíte teď po nějaké době, třeba to někdo řešil

origo 6q převodovka s 240mm spojkou,která se obloží vydrží do 400 Nm.

[machal]

takže mě bohužel čeká podobnej případ
auto mi na volnoběh nepravidelně vibruje,v tahu při nízkých ot. to samé,vibrace celkem nepříjemný a při vypnutí motoru mám dojem,že mi vyskočí
auto jsem koupil od klubáka,který tvrdil,že dvouhmotu dělal,bohužel mě zřejmě standartně obložil
takže budu nahrazovat celou dvouhmotu opravnou sadou s jednohmotnostním setrvačníkem od Valea
cena mat. cca 8.500,- peněz
určo pořád lepší než dvouhmota za 14.000,-

[patper]

Necetl jsem to zde cele,ale podle zkusenosti u SAG http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=2377002#p2377002" onclick="window.open(this.href);return false; ... bych jednohmotu nedal tam, kde byla dvouhmota

[machal]

Necetl jsem to zde cele,ale podle zkusenosti u SAG http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=2377002#p2377002" onclick="window.open(this.href);return false; ... bych jednohmotu nedal tam, kde byla dvouhmota

znám min 2 lidi u nás,co se rozhodli o změnu na jednohmotu (oba dva mají stejný kod motoru,mám AGR) sice mají koktávku,ale vše by mělo být stejné. Tak doufám,že bude vše v pohodě