Poradte prosím..špatné startování 1,8t

[Superpaštika]

Čau všichni...

Vím že jeden topic na tohle téma tu už je ale nenašel jsem v něm pomoc co hledám
Celý problém je že nechce přeskočit jiskra při startování při zahřátém motoru. Za studena motor bez problému chytne ! Stačí ale ujet nějakou vzdálenost a daší start se chytá na několikátý pokus!

Baterku mám novou,svíčky asi po 5000km,olej bych měl ted měnit.
Napadlo mě že by to mohlo být špatné čidlo teploty chladící kapaliny (jak to už někdo radil) mě ale palubní počítač nic takového nehlásí.

Budu rád za každou radu !
díky ......

[mattes]

taky mi to dělalo a bylo to pravě to čidlo teploty chl.kap.Za studena hned,při zahřatem motoru až na po několikate.Palubni počitač ti nic neukaže,ukaže to WAGina.

[Superpaštika]

Dík....Na kolik tě vyšlo nový čidlo?

[TomHy]

Dík....Na kolik tě vyšlo nový čidlo?

to čidlo koupíš do 5kila Ještě zkus odpojit váhu vzduchu, jen pro zkoušku, jestli se to nezlepší. Taky umí hrát velkou roli, není to jako u tdi, kde ji odpojíš a auto nemá jen výkon, ale chytá normálně.

[Superpaštika]

Díky za pomoc !!!

Nevíš jak se projevuje vadná indukční cívka? Četl jsem že u 1,8t dost odchází!
Myslím že by to mohlo být taky tím.
Budu muset jít na wag ale už jsem to u známýho zkoušel (Jinou závadu) a zjistily jsme že mám starší řídící jednotku.
Tak nevím jestli mi wag dost dobře pomúže. Každopádně nic jinýho mi nezbývá!

Jinak díky za všechny rady a zkušenosti !!!

[Mordor20]

mě to dělalo taky a vyřešil jsem to jinak. Sundal jsem řídící jednotku startování a dal na ni zpátky teplovodivou pastu a startuje jako nový.

[Superpaštika]

Ted ten problém z ničeho nic přestal.....
Ale čekám kdy se to zase začne sr..t
Nedávno se mi ale stalo že těsně po startu se jak kdyby zbláznil palubní počítač, začal ukazovat venkovní teplotu -30C chvíly blikal a pak se všechno vrátilo do normálu...tak nevím

Teplovodivou pastu? Myslíš hlavní řídící jednotku u nadržky ostřikovačů? Jakej vliv na to ma tahle pasta?

Přemýšlel jsem že bych si pořídil VAG
Vy co VAG máte jak jste s tím spokojení? Jaké to má využití? Co se dá vše diagnostikou zjistit?
Dá se k němu sehnat i nějaký návod s postupy jak správně určit diagnostiku?
Mylíte že má cenu do toho investovat?

Mám pašíka 1.8T r.v 1999 motor APU

[Mordor20]

jj, myslim u tý nadrže ostřikovačů. ted běhá jako hodinky.

[utobias]

Hm.. zajímavý, to myslíš že se ta řj přehřívala?

mam totiž stejnej problém u mý v6 2,8 a nepomohlo mi zatim ani čidlo teploty,ani svíčky atd.. ale tohle mě nenapadlo.