Snížení

[pipek]

Ahoj,já taky vozil naložené auto a měl jsem namontované vzduchové vaky na zadní nápravě.
Byl jsem nadmíru spokojen.Zkus se kouknout sem.
www.autovaky.cz/index.php?page=technologie

[Petřík]

Ahoj to Me zajima napis toho vice

[pipek]

Nevím co chceš přiblížit více.Vše je na těch stránkách.
Jsou to vložené vzduchové vaky do zadních pružin.Já je měl propojené mezi sebou a vyvedené do zadního bočního kaslíku u lékárny včetně budíku co ukazuje stav tlaku v soustavě.
Pohoda hlavně když něco vozíš těžkého nebo taháš vlek.
Doporučuji

[Petřík]

A kdyz jsi to chtel mit jen jako orig na pruzinach tak jsi to vyfoukl ?? :d

[Albion]

pipek - dík za typ, ale tvoja varianta len pritvrdí pérovanie, prípadne zdvihne zadok po naložení auta.
Ja by som chcel dvihnúť komplet (aj predok).... Výsledný efekt by to malo asi ako allroad s maximálnym zdvihom podvozku...
Ono by sa tam potom mohli nahodiť rozširovacie podložky pod disky a tým by sa vlastne aj eliminoval kontakt gúm s karoseriou.
Ja mám pružiny v pohode, niesú unavené, len to chcem vyššie.

[vlado742]

Albion:
Inspiracia iba a iba pre teba
Alebo Varianta 2 čo tu uz niekde spominal uživatel TNT passat Allroad
Nevedl som najst odkaz tak hadzem iba foto, (to len aby sa niekto nestazoval ze to tu uz niekde je)

[pipek]

A kdyz jsi to chtel mit jen jako orig na pruzinach tak jsi to vyfoukl ?? :d


Vaky nesmí být nikdy úplně prázdné,aby nedošlo k jejich poškození.
Min. tlak 0,5 bar do 2,0baru.

[Petřík]

Ten modrej je moc peknej

Stribrnej je klasika vitez Milenimu scene v D

... ma tam airride GAS + upraveny

[Albion]

vlado742 - ten prvý to je moooc! Zase nechcem monstra.
Ale ten modrý je pekný...

[vlado742]

NJ modry je suprovka najkrajsi kombajn co som videl original auto na bezne pouzivanie zaplastovane, neviem sice ako je to zo spodu ci ma tiez niejake kryty ale vyzera k svetu

[Prospeedy]

Teď řeším stejnej problém.. Budu ted měnit na B5 stávající štelovák od KW (momentální snížení 8cm) za origo tlumiče + chci snížit na pružinách o 35mm..Ale váhám zda nedat rovnou origo pružiny. Na KW-čku jsem pášu už koupil, ale na mě je to už moc tvrdý, dost jsem se vyskákal v golfu Proto chci snižovat jen na pružinách, aby se zachoval aspon trochu komfort od seriovýho. Aspon s tímto tedy počítám..Máte někdo zkušenost se snížením jen na pružinách? Mám rád tvrdší podvozky, ale pašík musí bejt i pohodlnej.Nerad bych proto skočil z bláta do louže jestli rozumíte.. Jinak kdyby byl zájem o štelovák KW na B5 sedan bude k mání..Přikládám foto jak vypadá páša o -8cm

[Prospeedy]

Ještě mám foto na kolech, ale to ještě nebyl můj takže snížení ?? nevím..Max jde snížit o 12cm..

[Petřík]

Ahojky Tyvoe tak to jsi ty kdo koupil tohodle krasneho Passu od Tkyho

Tyyjo ...Nedavej zadny pera ale kup nejaky kvalitni podvozek

Tenhle Passa je raritka :d

[Prospeedy]

Jj, je to fakt krasavec, raritka jak říkáš Nerad bych zkurvil vzhled, snížený je to opravdu nádherný, ale už chci trošku pohodlý a to se mi při tomhle snížení nedostává. Hlavně jsou poloosy tak trošku v nepřirozený poloze a já už mám připravený věci do motoru na cca 180PS/400Nm.To by mi asi za chvili nafackovali..Chci od podvozku sportovnější charakteristiku, ne seriovou houpačku Nemáš nějakej tip ma podvozek? Měl jsem před tím na G3 pevnej od weitecu (-60mm) a bylo to tvrdý jak sviňa. Nejvhodnější mi přijde snížení na pružinách, jinak nevim..

[Petřík]

Mas SZ