touareg 2,5 tdi r5- rady,postrehy, zavady,poruchy

[chico]

ma nekdo primo nebo nekoho v okoli kdo ma toto auto s touto motorizaci? zajimalo by mne jak je na tom motor s vydrzi, spolehlivosti apod a potom jestli nejsou problemy se vzduchovym podvozkem apod

[Mára_VR6]

Chlapi kdo máte tenhle motor.... Prosím poreferujte Taky mě to zajímá
Díky

[LuboR5]

přečti si všechny příspěvky ( Touareg ) co tu píšem a určitě se toho dozvíš hodně .

[Mára_VR6]

jj, jasný. Všechny témata tady mám přečtený. Hlavně mi třeba jde o to, aby ten 2.5 neměl takový dětský nemoci jako Passaty 3C. U toho se jedná hlavně o elektroniku - každou chvíli na tom svítí nějaká kontrolka. Další bolest jsou čerpadla... a tak bych mohl pokračovat dlouho.
Zatím jsem nevypozoroval, že by jste řešily nějaké problémy, spíš jsou tu dotazy.
Neřeším spotřebu oleje, nějaký servis, výměny dílů běžné spotřeby a nějaký lehčí mechanické závady.
Takže pokud má 2.5 najeto okolo 150 tkm, tak co se dá očekávat???
Jaké jsou zkušenosti s výdrží vzduchového podvozku?
Co automat?
A hlavně tedy - jak je na tom na elektronika
Díky chlapi

[LuboR5]

mám najeto 149t. ale koupil jsem ho před 3 měsíci, serviska je VW Plzeň pravidelná, je to 05, závada žádná auto opravdu jak nové bez jediného kazu ,nic netříská neklepe netřepe nedrnčí , desky a kotouče v pořádku asi už určitě po výměně předchozí majitel se opravdu staral , zatím bez problémů jen budu měnit žhavičky a to výfukové potrubí . rozvody ten motor nemá takže se nemusíš bát mění se jen vodní pumpa v klasickém intervalu. vzducháč nemám ( nechtěl jsem ).

[LuboR5]

jinak si myslím že je to VW jako každé jiné čím méně elektroniky tím méně starostí s tím že se něco posere , automat se dá být kvalitní i když si myslím že se někdy trošinku zapomene včas přeřadit hlavně ráno v zimě ale já jsem detailista, všechno to moc zkoumám a pozoruju. a jsou to spíše sekundy.

[Mára_VR6]

LuboR5
Chlape díky moc za info, dělá na mě dojem spolehlivýho auta. Už jsem unavenej z poruch Passatů. Můj záměr je v manualu a bez vzduchu, jen se bojím jestli to nemá vliv na komfort jízdy. Jel jsem ve V10 a to svezení jsem nepobral i když to srovnávám se svým Passatem v plný. Byl minimální přenos nerovností a hluku od kol do interieru. Jednodušše řečeno, když jsem s ním jel 200, tak to bylo asi jako v Passatu při 150.
Jsem taky na auto velkej pedant a tak budu dobře vybírat.
BTW, co se děje s tím výfukovým potrubím? Prý to je muška u 2.5

[LuboR5]

já měl zatím všechny auta manual a po automatu jen pokukoval ted jsem s tímhle max. spokojený s toho klidu z jízdy . . no ty svody asi praskaj jsou železné a ne litinové ale proč nebo jak to nevím Indii řekl máš to prasklý tak si to vyměn. motor je na levé straně trošku černej .

[LuboR5]

to potrubí stojí kolem 10000 kč a těsnění 500 plus práce , tak to nneí taky zas tak hrozný.

[Mára_VR6]

A když je tedy železný, co to nechat svařit... Dnes už je taková technika, že by to neměl být problém

[LuboR5]

A když je tedy železný, co to nechat svařit... Dnes už je taková technika, že by to neměl být problém

jsem stejného názoru. ale prý to nejde svařit a nebo to zase praskne, že na nový díl už je použit jiný materiál .

[Mára_VR6]

A když je tedy železný, co to nechat svařit... Dnes už je taková technika, že by to neměl být problém

jsem stejného názoru. ale prý to nejde svařit a nebo to zase praskne, že na nový díl už je použit jiný materiál .

Zkusil bych to dát nějakýmu soukromníkovi, který má kovovýrobu a umí pracovat s litinou a postup sváření litiny bych použil na tyhle železný svody.
- natemperovat v peci
- svářet při dostatačně prohrátém dílu
- a v peci nechat regulovaně schladnout

Potom to prasknout nemůže nebo spíš by němělo, protože nedojde k rozdílnému pnutí.

[Barracuda]

Ahojky, mám 2,5 v manuálu,tzn. 128 kw, bez měchů... teď mám nalítáno 173 000km, s tím, že jsem čerstvě po výměně jednoho střiku.... Jak se k autu chovám? na dálnici 180km/hod není problém, rekordně zajetá Bratislava - Plzeň za 3hod, ale jinak se snažím mu dopřávat komfort... podvozek meju jednou týdně, karoserii někdy dvakrát jak už jsem někde psal, Touareg má jen dva druhy laku - buď nablejskanej a nebo bahno.... mám měněný kotouče při 120tis, po výletě do Lešan servo pumpu - ale moje chyba- při uzávěrce plnej rejd a na dvojku to byla srdcová záležitost....

Máme v rodině ještě jednoho, ale s automatem a ten se mi zdá lenivější při rozjezdech....

p.s. měnil jsem při 165tis km kardan... vymačkala se ta těsnící-tlumící gumová vložka....

Jiný investice, krom nafty, nejspou nutný... olej měním v průměru každých 23 000km, řekne si...
jezdím v průměru za 10,5 a to je údaj když se nekoukám kolik jedu, ale jedu pocitově.... ehm, z tý Bratislavy to bylo za průměrných 15,8L...

Další otázky???

p.s. sháním vystředovací kroužky pro elektrony - kola mají 74,1 a potřebuju 65,1.... poradíte?

Barracuda

[kochta]

určitě je seženeš u MZB Kladno

[Barracuda]

určitě je seženeš u MZB Kladno

Díky za tip, ale když jsem kouknul na jejich nabídku, tenhle rozměr tam nenabízí.... takže hledám dál...
Barracuda