KLIMA: bliká kontrolka, ale klima chladí, (klapky)

[Vytvarnik]

Ještě jednou děkuji Michallovi za projetí mého Šarika VAGem.

Hlásilo nám to tam chybu klapky (tuším č. 145). Měla by to být hlavní klapka hned za pylovým filtrem. Oba si ale myslíme, že to by neměla být ten důvod, proč kompresor nejde.
Je někdo jiného názoru?

[abeljozef]

Klapka vnutorneho a vonkajsieho obehu by nemala sposobyt nezapnutie kompresora. Vies si to overit premeranim vystupu 11 na cervenom konektore klimatroniku. Ak tam je +12V tak klimatronik dal pokyn na zapnutie kompresora.

p.s. V145 je servomotor klapky rozdelenia vzduchu v prednej casti auta.
Klapka vonkajsieho a vnutorneho obehu je V154.

[Vytvarnik]

Copak já vím, kde je červený konektor klimatroniku?

[abeljozef]

ked ho vytiahnes tak do nho idu 3 konektory: cerveny, modry a biely

[Vytvarnik]

To je ale vysoký level

Nikdy jsem ještě klimatronik nevyndaval. No co, všechno je jednou poprvé

[abeljozef]

Okolo klimatroniku je plastovy obdlznikovy ramik, ten je len nacvaknuty a jemnym zapacenim ho vycvaknes. Akonahle ho das dole uvidis 4 torxove sroby. Odsrobujes ich a tym cely klimatornik vytiahnes. Zo zadu uz uvidis spominane konektoy.

[Vytvarnik]

Klimatronik je vyndaný.
Teď se zeptám (jako vždy) blbě
Ten konektor asi budu muset rozpojit, že?
Z venku se tam asi nedostanu.

[abeljozef]

Asi pre teba najjednoduchsie bude na skusku ten kabel odizolovat a tam to merat. Po merani zaizolovat. Mal by to byt zelelo-cierny kabel.

Konektor rozoberies lahko, odcvaknes stahovaciu pasku ktora drzi kabel o konektor a potom tu cervenu cast proste vyvlecies.

[Vytvarnik]

Kabel jsem částečně odizoloval, konektor vysunul z toho červeného plastu a naměřil mezi hnědým (usoudil jsem, že je to zem) a nějakým červeným (je jich tam víc) 12V
Trochu mě ale překvapilo, že těch 12 voltů tam je i v případě, že klimatronik vypnu.

[abeljozef]

To napatie tam je aj ked tie konektory odpojis ?

Na tom pine 11.

[Vytvarnik]

Ne, jakmile konektor odpojím, tak není napětí nikde a klima je zhasnutá.

[abeljozef]

to je divne, to napatie tam bolo na zeleno ciernom (pin11) voci tomu hnedemu ? Na ktorom pine je ten hnedy ?

[Vytvarnik]

Hnědý je o 2 dál, takže na 13

[abeljozef]

na 13 ke je hnedo/cierny, to nie je priama kostra,


Priama kostra je na 15 a 25. Alebo zober si kostru z dorazu dveri tam sa da odbre opret hrot.

Na ECON by tam nemalo byt napatie pri "Auto" ano (teplotu nastav na 18 stupnov).

Este preventivne maj pocas merania nastartovany motor.

[Vytvarnik]

Taky nic.
11 + kostra na dveřích, 11 + kostra na 15 a stále 0 voltů.
Motor běžel, 18 st. Auto.