BRZDY, SYČENÍ: po uvolnění brzdového pedálu je slyšet syčení

[Radoslav]

Tak isto mi to sičí v tom pedáli a je to už dosť nepríjemné.prečítal som si na to rôzne ohlasy-výmena valca atď. no nikto tu nespomenul,kolko taká výmena brzdového valca stála. Dík za odpoveď

[marty_]

ahojte, tak i ja sycim po uvolneni pedalu dnes mam nove desky a zanovni kotouce.. od te doby sycim
zitra jedu do chorvatska, tak snad to vydrzi bez potizi...

[Paciend]

Ahoj ještě tady nikdo nenapsal co obnáší vyměnit ten posilovač.

[marty_]

taky by mne to zajimalo... pisu z chorvatska a ted mi auto syci uplne porad pokud mam brzdovy pedal v klidove poloze, pri sebemensim seslapnuti (nebo jen doteku) nohy na brzdovy pedal to syceni zmizi... a mam trochu i pocit ze samotne brzdeni je cca o 25% slabsi. Muze to byt tim? Od vymeny desticek jsem najel sem cca 1200 km.. ahojte

[parizek_ltm]

Pokud vam sycej brzdy, tak jste vy sycaci urcite prejeli nejakyho chudaka hada

[Paciend]

No počkej až tam toho hada budš mít taky .

[parizek_ltm]

Ja se jim vyhejbam, chuderam

[Paciend]

To se tady fakt nenajde ani jeden člověk,který měnil posilovač?

[marty_]

mno ja uz sem konecne doma, najeto se sycenim cca 2500 km a dokonce nekdy to i zahvizdalo.
mechanik mi slibil ze hodi na to oko do konce tydne. pry to muze byt jen praskla hadicka mezi vyvevou a brzdovym valcem, ale ze klidne muze byt KO i ten valec...
uvidime..
kukal sem na to a je tam celkem hrozny pristup
obavam se ze v servise bude vetsi cena za praci nez za samotny hl. valec

[kldr]

Nazdar klubaci, pisu z Francie. Syceni se vyskytlo uz cestou sem a postupne se zhorsovalo az v ono neprijemne hvizdàni . Jelikoz se tu pochopitelne tezko néco spravuje a jezdit cely dny s tim, ze clovèk permanentnè pravou nohou drzi plyn a levou soucasnè vystelovàvà polohu brzdového pedàlu na nesycici polohu, aby se mu po chvili neobjevil tik v oku je dost nepohodlny, tak pisu jeden postreh - pokud se pedàl brzdy proslàpne na doraz, tak je pak klid. Pochopitelné nedoporucuju za jizdy, ale az na krizovatce .

[marty_]

zdravicko do francie
musim rict ze ma leva noha si rovnez zapracovala abych nasel tu "nesycici" pozici.. Znami co jeli za mnou uz z toho pry meli tiky jak neustale poblikavam a hledali v tom nejake tajemstvi (morseovku atd...) jestli pry se nenudim a nechci je jen tak zkouset...... ale aby neco placli do vysilacky to neeee
to az chorvatsku to neustali a zeptali se proc sem na ne blikal
jinak mne uz to samo od sebe nesyci a ani nehviza
bohuzel ale nemuzu rict ze by se to zazracne spravilo.
pedal se ted pri zabrzdeni a delsi dobe jeho drzeni zacne pomalu propadavat
cilize uz je to jasne je KO valec..
cauky

[Paciend]

Koukám že se tady vážně nenajde člověk,který to už měníl.

[marty_]

takze neco malo:
byl jsem s tim v bosch servise a tam mi rekli, ze syceni zpusobuje jakasi molitanova podlozka,jenz je asi poskozena.. udajne to na byrzdeni vliv nema, je to jen zvukovy doprovod..
ä propadani pedalu? Pry je to taktez normalni ze pokud dyl clovek stoji na brzde tak se pedal jemne propada.
Tak jsem jel dom
od te doby jsem najel cca 1000 km a muzu rict ze situace je ted uplne jinde.
A) syceni... chtel jsem se kouknout jak ten molitan vypada a jak jsem nakukoval na ten pist pod brzdovym pedalem tak jsem zjistil, ze z celeho posilovace vede cca peticentimetrovy pist, ktery pedalem seslapuji. ten pist ma okolo sebe jakoby manzetu, na jejimz konci je neco jako odfuk na konci vysavace a je to z molitanu. Vypadal trosku poskozene, ale syceni neslo z nej ale trosku odjinud.
mezi tim pistem a vlastnim posilovacem je gufero a okolo nej to sycelo. Ve snaze zkusit zda je to gufero nasazeno v poradku mi cele spadloa volne planda na pistu a tzn, ze ted je mezi pistem a posilovacem fuga (dira) takze syceni neni slyset ale!!!! ale ted se obcas stava ze nejde zabrzdit. delava to kdyz jedu lazo plazo a chci zabrzdit a nic.. jako by posilovac nebyl. nejspise to nestiha se valec nasytit podtlaku a tak nebrzdil...
B) od te doby s tim guferem mi spadl vykon na aute skoro o 40%
muze to byt tim? ze nasavam falesny vzduch?
VAG pouzit nemohu, neb mam ntb v reklamaci:-(
C) jsem rozhodnut ze to pujde do servisu.
predbezne ceny v VW servisu v OL. po tlf. hovoru: 5tisic valec, 9tisic posilovac, 2,5tisic prace
tolik zatim vse a doufam ze ten vykon motoru neni jina zavada...

[marty_]

Taaaakze, nevim jak vy ale ja uz nesycim.

Nechal jsem to opravit, neb to bylo o tlamu s tim jezdit, bylo to cim dal horsi a horsi.
VW servis se vycenil na 18tis za dily + prace (cenu prace sem uz ani nezjistoval)
nechal sem to opravit v BOSH servisu v Prerove kde mne to vyslo na 10.000 vcetne prace a udajne posilovac a hlavni brzdovy valec nejsou nejake polske vyrobky ale nejake znackove. Co presne uz nevim
prikladam foto toho co mi vratili.
U posilovace je zretelne videt u toho pistu jak je spadle to gufero. Udajne je asi v posilovaci derava membrana.
A ten valec pry jde znovu pretesnit
Tot asi vse a doufam ze zadne dalsi potize jiz nebudou.
ahojte

[DavidP1974]

Ahoj,měl jsem auto u mechanika brzd. válec 3800,- posilovač 6000,- práce 1500,- ale je to prej hrozná pakárna.