Kontrola tlaku v pneu

[pásovec]

Tady je máš i se spínačem

IMG_9846.JPG

Jak složitý to je dodělat ?Stačí jen ty čidla plus spínač nebo ještě něco?

Je to poměrně jednoduchý, základ jsou čidla a komfort jednotka, která umí kontrolu tlaku a má stejnou frekvenci jako ty čidla v kolech, pak jen zapojit to tlačítko a nakódovat

[pásovec]

Nemáte někdo kontrolu tlaku s nápisem SET v autě od modelového roku 2008 a výš?

[pb01]

Jak složitý to je dodělat ?Stačí jen ty čidla plus spínač nebo ještě něco?

Je to poměrně jednoduchý, základ jsou čidla a komfort jednotka, která umí kontrolu tlaku a má stejnou frekvenci jako ty čidla v kolech, pak jen zapojit to tlačítko a nakódovat

Ako zistim ci moja komfort jednotka vie kontrolu tlaku a aku mam frekvenciu?
Potom uz len kupim cidla a tlacitko
diky

[pásovec]

Tvoje jednotka to neumí Oni nedávají jednotky s více funkcemi, než máš v autě. Ale pro kontrolu napiš číslo jednotky a uvidíme. Spíš bych ti doporučil jen překodóvat jednotku ABS, protože máš autohold z výroby, tak ti půjde dodělat jen ta jednoduchá kontrola (ta to dělá pomocí snímačů ABS). Je to velmi jednoduché, jen tlačítko a pár kabelů. Jestli máš možnost VAGu, tak překoduj jednotku 03 (ABS), že ke stávajícímu kódu přidáš číslo 2048. Jestli ti to ta jesnotka vezme a rozsvítí se na napubní desce symbol gumy, tak máš vyhráno.

[newmann75]

Tvoje jednotka to neumí Oni nedávají jednotky s více funkcemi, než máš v autě. Ale pro kontrolu napiš číslo jednotky a uvidíme. Spíš bych ti doporučil jen překodóvat jednotku ABS, protože máš autohold z výroby, tak ti půjde dodělat jen ta jednoduchá kontrola (ta to dělá pomocí snímačů ABS). Je to velmi jednoduché, jen tlačítko a pár kabelů. Jestli máš možnost VAGu, tak překoduj jednotku 03 (ABS), že ke stávajícímu kódu přidáš číslo 2048. Jestli ti to ta jesnotka vezme a rozsvítí se na napubní desce symbol gumy, tak máš vyhráno.

a co obnáší domontáž? dily? jaké? jdu do toho,AH jsem zvládl,tak snad i toto

[pásovec]

Asi jsi to špatně pochopil. Dodělání jednoduché kontroly tlaku závisí na existenci auto-holdu už z výroby. Zkus překodovat 03 a dej vědět, ale nejspíš ti to nepůjde. Jestli ano, pošlu ti seznam dílů

[newmann75]

Asi jsi to špatně pochopil. Dodělání jednoduché kontroly tlaku závisí na existenci auto-holdu už z výroby. Zkus překodovat 03 a dej vědět, ale nejspíš ti to nepůjde. Jestli ano, pošlu ti seznam dílů

ok zkusím a napíšu ti

[pb01]

Tvoje jednotka to neumí Oni nedávají jednotky s více funkcemi, než máš v autě. Ale pro kontrolu napiš číslo jednotky a uvidíme. Spíš bych ti doporučil jen překodóvat jednotku ABS, protože máš autohold z výroby, tak ti půjde dodělat jen ta jednoduchá kontrola (ta to dělá pomocí snímačů ABS). Je to velmi jednoduché, jen tlačítko a pár kabelů. Jestli máš možnost VAGu, tak překoduj jednotku 03 (ABS), že ke stávajícímu kódu přidáš číslo 2048. Jestli ti to ta jesnotka vezme a rozsvítí se na napubní desce symbol gumy, tak máš vyhráno.

Takze pripocital som 2048 a po zapnuti klucika sa mi na chvilku objavi na palubovke symbol gumy
Ze by som mal vyhrane . Co dalej ? Ake kable a tlacitko budem potrebovat ? diky

btw: Neviem ci som dobre pochopil bavime sa o tejto jednotke? (kontrola tlaku pomocou snimacou)
Adresa 46: Komfort systém
Objednací èíslo øídící jednoky: 3C0 959 433 K
Systém a/nebo verze: KSG PQ46 ELV 038 0455

[pásovec]

Máš vyhráno, ale to bylo jasné, protože máš autohold z výroby. Jsou dvě metody měření tlaku. Jedna to měří přes ventilky a komfortní jednotku a druhá metoda přes snímače ABS a jednotku 03 - brzdy. Ta měří obvod kola a když se změní, tak ti zahlásí, že je něco špatně. Co se tak vysledovalo, tak to hlásí při úníku přibližně o 0,5 atmosféry a víc.

Díly na montáž jednoduchého systému jsou tady: držám palcě

POZOR, CENY NEJSOU AKTUÁLNÍ !
1 x 3C0 927 121D REH - Schalter für Reifenkontrollanzeige, ca. 12€
- 1 x 4D0 971 636D - Kontaktgehäuse für Schalter Reifenkontrolle, 3€
- 2 x 000 979 009 - Einzelleitung mit 2 Kontakten 1,50€
- 1 x 000 979 025 - Einzelleitung mit 2 Kontakten 3,00€
- 1 x 357 972 740 - Einzelleitungsabdichtung 0,50€
- 1 x 000 979 981 - 10m elektische Leitung ge, 7€
- 1 x 000 979 950 - Textilklebeband - ca. 5,00 € - není vyloženě povinné - jedná se o izolační pásku

[pb01]

Zajtra to pojdem kupit.
Len mam este jeden dotaz Kde by som nasiel navod ako kde co zapojit. Zda sa mi tych veci dost vela, nato aby som to vedel intuitivne zapojit... hlavne ten 10 metrovy kabel
dik

[pásovec]

Ten dlouhej kabel je kvůli propojení mezi tlačítkem a jednotkou abs v motorovém prostoru
Návod je tady, nic lepšího zatím nemám:

http://www.passatforum.com/forum/viewto ... 30&t=18935" onclick="window.open(this.href);return false;

Dann verbauen:

die ...009 Leitung halbieren, dann wie folgt ins Kontaktgehäuse:
- Pin3 Belechtungs Plus "grau"(mit auf einen anderen Schalter klemmen)
- Pin4 Leitung zum ABS-STG
- Pin 5 Masse "braun" (mit auf einen anderen Schalter klemmen)
- Pin 6 Masse "braun" (mit auf einen anderen Schalter klemmen)



Die ge Leitung vom ABS-Stg zum Schalter verlegen. Vom ABS-Stg den Stecker abziehen, zerlegen, Zusatzkontaktverriegelung öffnen.



Die ...025 Leitung mit der Abdichtung in Pin 16 beim ABS-Stecker einpinnen.



Zusatzkontaktverriegelung schließen, ABS- Stecker zusammenbauen und wieder drauf.

Dann Zündung an, RKS Schalter min 3sec. gedrückt halten. Nach dem loslassen ertönt ein "Gong". Das System kalibriert sich damit neu!

[pb01]

A sakra, to bude asi dost prace a rozoberania, tahat kabel do motoroveho priestoru

[pásovec]

No, jak se to vezme. Sice je to prace s tim protazenim kabelu, ale aspon nemusis kupovat novou komfortni jednotku a cidla Jinak s instalaci ti kdyztak na dalku urcite pomuze jeden clen, ktery uz to dodelal, tak vydrz, on se urcite taky ozve

[mrmaryII]

A sakra, to bude asi dost prace a rozoberania, tahat kabel do motoroveho priestoru

Nie je to komplikovane.

Demontujes Akumulator, kryt pod nim, kryt nad pedalmi a kryt okolo saltpaky, pripravis si stahovacky a popri hlavnej kavelazi potiahnes cez prechodku (su v nej volne pozicie, staci na nej odstrihnut jeden stuplik zo strany motoroveho priestoru) az k ABS. Do hodiny to mas precizne spravene.

BTW: mal som to na predchadzajucom aute a nikdy som to nevyuzil A teraz neviem, ci mam byt rad, alebo smutit

[pb01]

Tak som skoncill neuspesne..... zatial

Dostal som sa az ABS konektoru. Nevedel som zastrcit ten kontakt do konektora. Proste tam nesiel. Mam taky pocit ze ho asi treba este otvorit. Nemate niekto skusenost, preco ten kontakt tam nejde
mmm ani fotka sa mi nejak nepodarila. Dnes nie je dobry den.