PŘEVODOVKA AUTOMAT: vyřazujete na semaf. na N? použití 4,3,2

[milda]

pistahufnagl možná ti v tom hlídání pomuže informace že mě opravička na automatu stála 75000tisic a stejně to potom řadilo na ho.no :lol:jo abych nezapoměl jsem čekal na nějakou součastku z nějakých chacharských ostrovů 3měsíce hehe

To je dražší jak nová.

http://www.annonce.cz/detail/VW-Sharan- ... AZFZ7.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Shemik]

Mildo, vis kolik stoji nova

[milda]

Nabízeli mně novou za 2700,-Ejro ve Vídni v centralním skladu VW ve Schwechatu letos na jaře.S plnou zárukou a koupil si ji kámoš.Zítra s ním budu telefonovat tak mu řeknu ať sem hodí fakturu.Já jsem bohužel mimo ČR.

[--viki-]

opakuji byl to renauld espace2 auto s pi.ou ve znaku je to pár let spět nevím co se u nich změnilo ale drahý na tom autě bylo uplně všechno to auto jsem proklínal pár aut jsem již měl ale tohle byla třešnička na dortu :drv:Jo tou dobou u renoulda stála skřín hrubo přes dvě kola navíc jsem nenašel na moravě člověka kterej by se do toho chtěl pustit kromě jednoho dnes už je to všehno zřejmě jinak automaty se u nas začinaj zabydlovat ,,jsou lidi keří opravují,,a dokonce jsou i součástky .I tak mě renauld již neuvidí ale vratme se k tématu trochu jsme odbočily

[Shemik]

No me tehdy ta repase vysla na cca polovinu, ale jen ze znamosti, jinak kdyz jsem se ptal na repasi v automatackych znackovych servisech, tak tam se cena kompletni repase pohybuje od 60 do 90.000 A mezi nama, jak se automat zacne sr..t, tak driv ci pozdeji covek stejne skonci u repase

Takze tam pak zalezi na stari a stavu auta. Samo u 12 let staryho jdenickovyho Sharana, ktery ma hodnotu kolem kila, nema repase za 3/4 ceny auta vyznam, to uz, jak rika Pista je lepsi poohlednout se po jinem aute U dvojky treba do 3-4 let stari a rozumnych km, by to jeste smysl mit mohlo Takze asi tak

Jinak jsem se tehdy ptal primo ve VW na Smichove na cenu nove prevodovky a vyjeli mi ji z pocitace na papire (mozna bych ho jeste i nasel ) a stala temer to samy jako tehdy 5ti lety ojety Sharda v perfektnim stavu

245.000
To je cena samotne prevodovky, rekli, ze kdybych jim tam nechal tu starou na repasi, tak mi novou daji za 158.000

[--viki-]

ono těch dvojek deset let spět v automatech až tak moc nebylo,kdyby mě ten pán v začatku neřekl 15000ku plus minus tak sem tam nasazel manual no,jenže kdyby nebyly v pr,,,li ryby atd .automat je super dokud se nesype a aby se nesypal je potřeba s nim zacházet a dát mu co je třeba ,napřiklad vyměna oleje v automatu to něktěří lidí neznaj a vo tom to je no

[cernyka]

Připojím se k tomu vyřazování na křižovatkách. Párkrát jsem jel s VW Sharan 1.9 TDI Tiptronic (5°) a při zastavení s zařazeným D si automat sám vyřadí do neutrálu. Jde to vidět na ručičce otáčkoměru. Když zastavíte tak otáčky motoru se trochu zvýší. To znamená že převodovka sama vyřadí i v řežimu D. Jak sundáte nohu z brzdy tak bezcitně zařadí a auto se začne pohybovat. Dělají to skoro všechny moderní automaty. I staré autobusy (Karosa) které mají dokonce 3° automaty vyřazují samy při zařazeném D při stání na brzdě na N. Ale když se dá parkovací brzda v D, tak nevyřadí. Ale samozřejmě při delším stání, jak píšete víše, je lepší vyřadit na N, alespoň se šetří žárovky v brzdových světlech...

[patper]

....a při zastavení s zařazeným D si automat sám vyřadí do neutrálu.

Hmmmm,tak to

[M@rty74]

Nevěř Paťo, nevěř - ne vše co se třpytí je zlato...

[pistahufnagl]

tak uběhlo pár let od mého posledního příspěvku, na křižovatkách stále jen brzdím a automat maká. Jen by chtěl vyměnit olej po asi 100 tis. km, ale myslím že už to nemá cenu do toho vrážet další prachy a že ho nechám dožít. Už má na to nárok.

[cernyka]

tak uběhlo pár let od mého posledního příspěvku, na křižovatkách stále jen brzdím a automat maká. Jen by chtěl vyměnit olej po asi 100 tis. km, ale myslím že už to nemá cenu do toho vrážet další prachy a že ho nechám dožít. Už má na to nárok.

Záleží kolik má automat naježděno a kdy naposled tam byl měněn olej s filtrem. Pokud nikdy a má to přes 200 000 km tak bych ho už taky raději neměnil...

[rach]

Tak takovej blábol o "bezcitném řazení" jsem dlouho nečetl. Asi zaúřadoval apríl.....

[cernyka]

Tak takovej blábol o "bezcitném řazení" jsem dlouho nečetl. Asi zaúřadoval apríl.....

Myslel jsem to jen obrazně to bezcitné zařazení. Ale byla řeč a zařazení v D při sundání nohy z brzdy. Ale pokud Ti Tvůj automat řadí jak 100 let stará skříň tak tam asi budeš mít něco špatného....
Vtipálku....

[patper]

Připojím se k tomu vyřazování na křižovatkách. Párkrát jsem jel s VW Sharan 1.9 TDI Tiptronic (5°) a při zastavení s zařazeným D si automat sám vyřadí do neutrálu. Jde to vidět na ručičce otáčkoměru. Když zastavíte tak otáčky motoru se trochu zvýší. To znamená že převodovka sama vyřadí i v řežimu D. Jak sundáte nohu z brzdy tak bezcitně zařadí a auto se začne pohybovat. Dělají to skoro všechny moderní automaty. I staré autobusy (Karosa) které mají dokonce 3° automaty vyřazují samy při zařazeném D při stání na brzdě na N. Ale když se dá parkovací brzda v D, tak nevyřadí. Ale samozřejmě při delším stání, jak píšete víše, je lepší vyřadit na N, alespoň se šetří žárovky v brzdových světlech...

....tak doufam,ze je to brane jako April

[rach]

to cernyka: reagoval jsem na to automatické bezcitné zařazování ! Když dám D tak tam je D a přes to nejede vlak !!! Kdybych náhodou dal nohu z brzdy tak to popojíždí aniž by se tam cokoliv bezcitně zařazovalo!!! Možná sis náš SAG-bus spletl s Karosou-bus. Asi toho nemáš mos najeto s automatem protože bys tohle netvrdil. Jinak zatím řadím dobře vtipálku