Přednbí brzdy chybí těsnění ( manžety ) ? + Blik ABS kontrol

[Jeka]

Ahoj
Při výměně gum jsem si všiml že mi na předních kolech u brzd chybí těsnící gumička ( manžety ) viz foto ... a jde o to že vnitřní deska přestala brzdit tak že se něco nevrací asi....

koukal jsem se na zadní kotouče a tam ty gumičky ( manžety ) jsou... a ojeté jsou stejně obě zadní

tak stejně vypadá i pravá strana co s tím ???

Jak jsem to dovezl ze servisu tak byly sjeté cca 3 mesíce desky levá + pravá ze vnitř stejně.. Jo a jak jeden - dva dny s autem nejedu tak po nastartování 3x Pípne a zasvítí kontrolka ABS ! Tak že to něco společného asi s tím má

[majkl1]

Pokud se ti dostane bordel na vodící tyčky vlivem absence těsnění, je potom pochopitelné, že si ti časem přestanou vracet, proto ono nestejnoměrné opotřebení. A to pípnutí a bliknutí ABS je způsobeno poklesem napětí při startování pod určitou mez, kdy ti řj ABS nahlásí chybu. Předpokládám, že po nastartování ti potom nebliká nebo nesvítí nic, že? Dobij baterku nebo ještě lépe, jí nech zkontrolovat popřípadě vyměnit.

[Jeka]

Pokud se ti dostane bordel na vodící tyčky vlivem absence těsnění, je potom pochopitelné, že si ti časem přestanou vracet, proto ono nestejnoměrné opotřebení. A to pípnutí a bliknutí ABS je způsobeno poklesem napětí při startování pod určitou mez, kdy ti řj ABS nahlásí chybu. Předpokládám, že po nastartování ti potom nebliká nebo nesvítí nic, že? Dobij baterku nebo ještě lépe, jí nech zkontrolovat popřípadě vyměnit.

aha aha.. jojo ABS pak zhasne, jak 3x pípne..

jak je moc složité vyndat tu vodící tyčku ? Mám známeho ve VW tak že mu mám asi říct že..?

Jinak díky !!!

[majkl1]

Jestli je vyndat tyčku složité, tak bych si nemohl dovolit ani utřít nos, protože to je daleko složitější.
Na konci tyčky je šroub (cca 14tka). Na jedné tyčce odšroubuješ a na druhé tyčce stačí povolit. Odklopíš třmen a vytáhneš ho i s tyčkama. Ty pak očistíš, jemně obrousíš, natřeš spešl vazelínou a foukneš zpět. Toť vše.

[živočich]

jedním přidržet tyčku a druhým povoluješ

[Jeka]

Jestli je vyndat tyčku složité, tak bych si nemohl dovolit ani utřít nos, protože to je daleko složitější.
Na konci tyčky je šroub (cca 14tka). Na jedné tyčce odšroubuješ a na druhé tyčce stačí povolit. Odklopíš třmen a vytáhneš ho i s tyčkama. Ty pak očistíš, jemně obrousíš, natřeš spešl vazelínou a foukneš zpět. Toť vše.

aha tak že mi prosím zkus napsat body co mám udělat. Nikdy jsem tohle nedělal,ale schopný jsem

Díky MOC !

[majkl1]

Víc polopaticky to nejde.
Snad už jen: Uvaž si pořádně kravatu a dej jí do sponky, aby se nenamočila do louže. Potm vyheveruj patřičnou část auta. Sundej kolo. Uchop do jedné ruky jeden otevřený klíč (cca 14) a vsuň ho do drážky (ten klíč ) která je za hlavou šroubu, který drží jednu vodící tyčku. Pokud na ní máš ještě prachovku, tak jí kousek odsuň, abys ses na tu drážku dostal. Do druhé, té silnější ruky uchopíš buď druhý klíč, lépe očko nebo golu a odšroubuješ onen šroub držící vodící tyčku. Tento postup si zopákneš u druhé tyčky. Tam však stačí pouze povolit. Třmen poté odtáhneš od kotouče. Někdy ti překáží rantl vzniklý opotřebením kotouče. Na předních kolech stačí třeba šoubovákem poodtlačit vnitřní destičkou brzdový váleček, čímž ti vznikne dostatečná mezera mezi deskama a kotoučem na to, abys třmen odtáhl. Pak ho vysuneš i s jednou tyčkou. Druhou vytáhneš rukou. Zbytek nechám na tobě a tvé představivosti.
Takové ty plky o zajištění vozidla proti pohybu, povolení šroubů kol ještě před vyheverováním apod. si nechám od cesty.

[Jeka]

Pokud se ti dostane bordel na vodící tyčky vlivem absence těsnění, je potom pochopitelné, že si ti časem přestanou vracet, proto ono nestejnoměrné opotřebení. A to pípnutí a bliknutí ABS je způsobeno poklesem napětí při startování pod určitou mez, kdy ti řj ABS nahlásí chybu. Předpokládám, že po nastartování ti potom nebliká nebo nesvítí nic, že? Dobij baterku nebo ještě lépe, jí nech zkontrolovat popřípadě vyměnit.

Ahoj.
K tomu ABS.. můžu normálně odpojit baterii nebo ne při nabíjení ? Protože u moji octavky nekdy v roce 1998-2000 jak jsem odpojil baterii a nechal ji přes noc nabíjet tak se mi vynulovala řídící jednotka a auto mi nešlo ani nastartovat.. tak proto se ptám-.-.-

Třeba to tak není.. ,ale co autorádio .. nesmaže se mi komplet? kde pak najdu servisní kod ?

[majkl1]

řj to neva. Ale autorádiu by to vadit mohlo, pokud má safe. Respektive by to vadilo tobě, když bys neznal kod. Akorát se ti vymaže denní počítadlo a pokud máš nějaký novější fáro, tak se ti adaptační hodnoty hodí do továrního nastavení, ale po ujetí pár km se zase uloží.