Problém s brzdama - tvrdý pedál

[majkl1]

Obrázky jsou skvělé
Ale asi máš na mysli onu problematickou průchodku k posilovači.

[ovi]

Ahoj Majkl1,
na mysli mám onu součástku v červeném pokusu o kruh, ale vzhledem k mému věku to není kruh, ale nějaký roztřesenec. Ale ve středu tohoto patvaru se nachází něco, co mi připomíná průchodku a ten špunt do průchodky ze strany motoru je úplně volný. Bohužel neslyším nějaký únik vzduchu nebo syčení, protože běží motor. Když motor vypnu a přijdu k průchodce, není už podtlak, takže zase není nic slyšet.
Otázka zní, je to ta průchodka, kde může vznikat únik?

[majkl1]

Jde o to, že nevím jak ty, ale já tady žádný obrázky nevidím (nebudu-li počítat dva nápisy "obrázek" a "obrázek")
Chtělo by to, aby ti někdo protočil motor a zdechnul. Ty abys byl vpředu a poslouchal, kde to zasyčí. Pár kapek vzduchu by měl ten posilovač pojmout, takže bys měl něco odněkud uslyšet. A tam bude netěsnost:roll:

[ovi]

Dnes jsem si přinesl z VW originální průchodku - 146,- Kč. Nevíte prosím, jak v té průchodce drží hadice? Jsou do ní jen nasazeny, nebo se něčím lepí? Ta průchodka se vytáhne asi na stranu motoru. Je nutno z důvodu přístupu k hadičce k posilovači ( za stěnou ) demontovat baterii?
Děkuji za informaci.

[ovi]

Takže je hotovo, závada odstraněna. Bylo to to nejobávanější - tandemové čerpadlo podtlaku a paliva. Trubička, která vychází z tělesa čerpadla byla úplně vyklepaná - volná, takže si čerpadlo kolem ní přisávalo atmosferický vzduch a podtlak nebyl dostatečný ke správnému chodu posilovače, resp. brzd. Při jízdě za zvýšených otáček se podtlak v posilovači stačil tvořit, ale po několika sešlápnutích brzdového pedálu se ztratil a dále byl pedál tvrdý a tím pádem brzdový účinek velice omezený.
Děkuji všem za snahu poskytnout radu.

[majkl1]

Sice drahá sranda, ale aspoň už zas bude pašík skákat přes kaluže.

[ovi]

[findas]

Ahoj OVI, mam teď uplně stejný problém, dokonce je slyšet, jak kolem toho "kloubu" na vývěvě sičí přisávaný vzduch. Jen mě zajímá, na kolik tě vyšla oprava...nechce se mi kupovat celý tandemový čepradlo ale když se to nedá vyřešit jinak holt se plácnu přes kapsu. díky

[ovi]

Ahoj findasi, cenu výměny Ti neřeknu. Původní majitel vozidla se zachoval čestně a tandem mi daroval ( sice starší, ale zdá se, že je v naprostém pořádku ), protože se závada projevila ihned po koupi vozu a cestě na STK. Za práci si vzal mechanik 500,- Kč.
Nejhorší na té závadě bylo, že jsem pořád hledal od toho nejjednoduššího a nejlacinějšího ( průchodka, hadičky, zpětný ventil ..) a bál jsem se zjištění, že je to tandem. Cena nového dílu asi 10.000,- Kč.
Takže tak

[mirysek]

Ahoj,tak ja mam taky podobny problem po nastartovani pedal tvrdy nejde vubec seslapnout,nejde to ani rozjet je to brzdene.Az po cca 5 minutach je to v poradku brzdi dobre,obcas se za jizdy propadne a brzdi jeste 1-2 vterinky za me nez povoli.Ted jsem ho koupil tak moc o tom jeste nevim,dekuju za pomoc

VW Passat Variant 1.9TDi,74kw,r.v 2002

[majkl1]

Možná příčina - voda v posilovači. Jak zmrzne, tak se roztáhne a zabrzdí. Zkontroluj i tuto možnost.

[Fox-CZ]

Zdravim, jak dostat jednoduse tu vodu z posilovace ?

[slausek]

tak mám podobnej problém s posilovačem, ale jedna věc mi nejde do palice. To že se za jízdy ochladí a začne mě brzdit chápu, ale jak je možný, že při ostřejšim průjezdu kruháčem povolí a vše bez problémů, dokud po určitym čase zase nezačne brzdit (potud ještě relativně chápu - může se membrána při nějakym hupu povolit) ale co jde mimo mě, tak jak to, že když to nechám stát venku cca 30 minut až hoďku, tak je to pak ok a začne zlobit po několika (na desítky) km? vždyť je venku -16, tak to přeci nerozmrzne aby to znovu zamrzlo? Měl jsem to dvě noci v teplý garáži, stejně nepomohlo, při pokusu o vysátí vody taky nic nepomáhá, vodu jsem žádnou nenašel ani kolem posilovače ani uvnitř....

nevim co s tim a už chci zase léto a přezout na normální kola

[majkl1]

Ty můžeš mít jiný problém a to s netěsností (např. průchodka apod.) Kdy po zahřátí prostoru motoru a plastových hadiček může dojít k úniku podtlaku. To samé v prudké zatáčce. Může se ti motor krapet pohnout v silentlocích a pohnout některou z podtlakovek (opět nejpravděpodobnějc s průchodkou).

[slausek]

Ty můžeš mít jiný problém a to s netěsností (např. průchodka apod.) Kdy po zahřátí prostoru motoru a plastových hadiček může dojít k úniku podtlaku. To samé v prudké zatáčce. Může se ti motor krapet pohnout v silentlocích a pohnout některou z podtlakovek (opět nejpravděpodobnějc s průchodkou).

ale to by přeci dělalo, ve chvíli, kdybych to vytáhnul z teplý garáže? ještě jeden poznatek, po odpojení posilovače nepřibrzďuje. Navíc, když je posilovač bez podtlaku, tak brzdí hůř s tvrdym pedálem, mě to v daný situaci brzdí pořád s tvrdym pedálem....