Nejvhodnější typ motoru 1.8T na úpravy

[peppa]

no spíš bych to formuloval jinak..že s motorem s el . klapkou to víc lidí umí....

přesně tak:) ale s mech klap. už to umí i volesko nám dostal z AGU 266ps a 320nm

[VWMysak]

Slyšel jsem o tom a jak málo stačí, že.

[deckard]

...asi se opakuju,psal jsem to už někde jinde a někdy jindy,ale když jsem přemýšlel o novém autě před,dnes už třemi lety,tak mi kamarád Soty řekl,že pokud budu kupovat novýho Golfa,tak jedině 1.8T a jedině s mechanickým plynem,protože se dá výborně ladit,ale už si nevzpomenu na to,z jakých dalších důvodů a proč,ten rozdíl mezi el.plynem a mech.

[bifur]

Starsie elektricke plyny mali dlhsiu odmlku po slapnuti ako mechanika..

[LukasFCS]

...asi se opakuju,psal jsem to už někde jinde a někdy jindy,ale když jsem přemýšlel o novém autě před,dnes už třemi lety,tak mi kamarád Soty řekl,že pokud budu kupovat novýho Golfa,tak jedině 1.8T a jedině s mechanickým plynem,protože se dá výborně ladit,ale už si nevzpomenu na to,z jakých dalších důvodů a proč,ten rozdíl mezi el.plynem a mech.

Zrovna totální nesmysl....

Třeba v USA ti řekne každej,kdo dělá softwary na 1,8T apod,že el.klapka jde 100x lépe a dokonaleji doladit,než lanková klapka...a vyloženě nesnáší lanka...

Mimochodem,možná tydle teorie ti Soty říkal,ale viděl jsi jeho auto někdy v akci?
To auto nebylo absolutně sladěný,prskalo to,pokaždé to jelo úplně jinak apod...a to měl lankovej plyn...

[peppa]

...asi se opakuju,psal jsem to už někde jinde a někdy jindy,ale když jsem přemýšlel o novém autě před,dnes už třemi lety,tak mi kamarád Soty řekl,že pokud budu kupovat novýho Golfa,tak jedině 1.8T a jedině s mechanickým plynem,protože se dá výborně ladit,ale už si nevzpomenu na to,z jakých dalších důvodů a proč,ten rozdíl mezi el.plynem a mech.

Zrovna totální nesmysl....

Třeba v USA ti řekne každej,kdo dělá softwary na 1,8T apod,že el.klapka jde 100x lépe a dokonaleji doladit,než lanková klapka...a vyloženě nesnáší lanka...

Mimochodem,možná tydle teorie ti Soty říkal,ale viděl jsi jeho auto někdy v akci?
To auto nebylo absolutně sladěný,prskalo to,pokaždé to jelo úplně jinak apod...a to měl lankovej plyn...

nejsem zastance sotyho, sice to auto asi moc nejelo, ikdyž já jsem zněj jako 18tiletej byl hodně vyplácane ale jezdilo v době kdy to tady u nás nikdo neuměl a jestli to uměl někdo z německa tak se dali spočítat na jedny ruce,

[Mustafa]

Tak sem to tu pročetl a docela zajímavý Nejde říct, kterej motor je nejlepší na úpravy, protože každej si pod těma úpravama představí něco jinýho. Pokud jde jen o chip, tak je tu jednoduchá logika:

Motory s turbem K03 (AWD, AGU, APH, ATW, ?AUM?....) po chipu cca 180koní
Motory s turbem K03s (AUQ, AWP, AWW, AWV, AWM....) po chipu 210koní (videl sem s chipem od Sportmotoru)
Motory s turbem K04 (BAM, AMK) po chipu 250koní

pokud se udělá výfuk, poladí sání, dá lepší IC.... tak se daj nahnat ještě nějaký myši navíc.

Pokud je tou úpravou myšleno jít hodně přes 300koní, pak je dobrý mít pro sladění el. klapku, lanko se dá taky naladit, ale tam je spíš problém ve starý RJ (ME3.8.2/ME5.9, 2000+ Motronic ME7.1). No a na tenhle výkon je skoro jedno jakej je kod motoru, protože by se ten motor stejně celej překopal. Výhodu by mělo AUG, AEB kvůli hlavě, která má větší sací kanálky a bude mít při extrémnim přeplňování lepší průchodnost vzduchu.

Co se týče úpravy, tak na odkazu, kterej mam v podpisu je menší návod, jak zvýšit výkon + tam sou lidi, včetně mýho bráchy a do jara i mě , který maj v 1,8T přes 300koní a jeden i přes 400

btw: bratrovo AUQ

[R@ZOR]

no spíš bych to formuloval jinak..že s motorem s el . klapkou to víc lidí umí....

přesně tak:) ale s mech klap. už to umí i volesko nám dostal z AGU 266ps a 320nm

Co tam bylo za upravy? Jaky turbo, vstriky atd? To by se mi taky libylo

[Mustafa]

no spíš bych to formuloval jinak..že s motorem s el . klapkou to víc lidí umí....

přesně tak:) ale s mech klap. už to umí i volesko nám dostal z AGU 266ps a 320nm

to byl ten seat s KKK K24turbem? Jak ste vyřešili nastaveni externího westegatu? Nebo ste měli interní?

[peppa]

přesně tak:) ale s mech klap. už to umí i volesko nám dostal z AGU 266ps a 320nm

to byl ten seat s KKK K24turbem? Jak ste vyřešili nastaveni externího westegatu? Nebo ste měli interní?

jojo to je ta cordoba, jak myslíš nastavení? zatím je to nastaveno na 1bar musí se podložit pružina tom wastegatu, je tam externí,

[peppa]

[peppa]

ještě graf

[Mustafa]

nejsou ty kotouče nasazený obráceně? By to drážkování mělo bejt obráceně, ne?

[Mustafa]

jojo to je ta cordoba, jak myslíš nastavení? zatím je to nastaveno na 1bar musí se podložit pružina tom wastegatu, je tam externí,

zajímala mě právě ta pružina v tom westegatu. Taky budu montovat externí WG, tak shánim info ohledně jeho naladění. Nechce se mi podkládat pružinu, už bych radši rovnou pružinu, která by byla na odpovídající tlak.

[DworiBak]

no pěkně je to tam namčklý,ještě to nějak doladit aby to vypadalo,hlavně aby ten motor s toho nevyskočil ven tyhle kastle byly hrozně papíroví ,a bez brzdičů to asi taky dobře brzdí