současná kvalita paliv u čerpadel

[KJirka]

samozřejmě není tohle téma nový, nicméně bych rád znovu podiskutoval o vašich názorech na momentální stav. Česká inspekce nám dodnes neprozradila, u jakých čerpadel dopadly výsledky blbě, takže se to můžeme stejně jen dohadovat. Naposledy, v jiným tématu, jsme se asi nějak shodli, že prémiový paliva Verva u Benziny jsou to nejlepší, co se dá u nás tankovat. Na doporučení Pásovce jsem v tomto týdnu natankoval v Německu u Aralu Ultimate diesel, který má myslím cetenové číslo 65 a benzín Ultimate má 100 oktanů (nepletu se Pásovče ?). Ta nafta tedy vychází na 35,-Kč, ale rozdíl je i proti Vervě cítit. Nevěřil jsem tomu, ale je to tak. Ten motor nádherně tichiunce běží a jede to jak pila. Na stojanech mají u Aralu dokonce napsáno, že se ušetří asi 4% paliva. No, to asi nikoho nevytrhne, ale budiž. Takže rozhodně i přes tu drahotu doporučuju tankovat, bude-li příležitost.

[Alficek]

Protože bydlím cca 30 km od německýh hranic a často tam jezdím za nákupy, vážně už uvažuji nad tím, že naftu budu brát v Německu. V sobotu byla aktuální cena cca 1,23€ = cca 31 Kč. Tj cca o 50h dražší než v příhraničí v ČR.
Už se asi i začínají měnit doby, kdy Němci jezdili do ČR za levným palivem.... i když 10 km od čáry je u bezinky ONO pořád Němců jak nasr**** ... ale asi ještě neznají pořádně ONO

[KJirka]

to je ono, neznaj ještě ONO ! Kdyby ONO znali, na ONO by sr.li !
A cena nafty u běžných německých čerpadel je jak říkáš, kolem těch 1,25 euro. Ty prémiový jsou sice dražší, ale zase ne o tolik a je to opravdu příjemný ježdění. Jen holt ten nejbližší Aral je od nás dost daleko.

[KJirka]

jen ještě na doplnění ten starší test nafty. Ten odkaz tady sice už někde je, ale pro ty, co to ještě nečetli to dám znovu :
http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- ... tomoto_fdv" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jelko4]

neviete niekto nahodou o takomto teste na benzin? Inac tankujem Shell v-power a motor mi menej trha v otackach v ktorych mi obycajny benzin trha ovela viac.

[KJirka]

tak proč to teda tankuješ, když je to drahý a ještě to blbě jede ?

[Jelko4]

precitaj si este raz co som napisal

[KJirka]

prepáč, nevšimol som si, že si napisal "trhá", já som rozumel "ťahá"
ne, sorry, to byl fakt omyl

[arci]

Musim rict ze jezdim dost v Nemecku a kdyz jedu od nas vemu trochu u nas, prevazne jezdim na jejich a motor prede jak kote,vzal jsem nedavno u nas a na hlucnosti jsem to poznal. Bohuzel je pravda ze k nam zas davaj jen hnus.

[pásovec]

taky se snažim brát jen ultimate. A opravdu běží pak tichounce, spotřeba na místě je jen 0,4L/h a tahá jak bejk Jinak nedávno jsem Jirko vzal v Marienbergu V-power a taky docela dobrý. Jinak Ultimate má cetanové číslo cca 60.

[re5pekt]

Ja tankuju pouze v UK a rozdil mezi Aral Ultimate a obyc Tesco naftou neni, teda alespon jsem nikdy niceho nevsiml , spotreba na obouch taky 0.4l/h na miste..

[pásovec]

Asi máte kvalitku všude

[re5pekt]

V to doufam , je teda fakt, ze nepozoruju zadny rozdil i kdyz jsem v CR

[KJirka]

jen se třeba podívejte na obsah té složky 2_EHN v naftě Ultimate. Ať je to cokoliv, je toho tam mnohonásobně víc, než v naftách našich. A na chodu motoru je to setsakra cítit a slyšet. Celkem by mě ale zajímalo, jaký podíl téhle složky je v aditivačních přípravcích, co se u nás daj běžně koupit. Jinými slovy, jak docílit tak vysoký koncentrace 2_EHN, pouhým přidáním aditiv.

[KJirka]

taky se snažim brát jen ultimate. A opravdu běží pak tichounce, spotřeba na místě je jen 0,4L/h a tahá jak bejk Jinak nedávno jsem Jirko vzal v Marienbergu V-power a taky docela dobrý. Jinak Ultimate má cetanové číslo cca 60.

no, deklarovaných 60 a ve skutečnosti dle toho testu ještě víc. U nás je to naopak, šmejdi.