Zarezlé EGR

[Skrat-G4]

zdarec borci, chtěl jsem dát EGR pryč a dát záslepku, ale nemůžu ho odšroubovat a nechci zlomit šroub. Nějaká rada co použít, aby se to uvolnilo?
Je to hodně zarezlý

[xerxes]

odřezat hlavičku šroubu pak už bys ho možná nějak povolil

[Skrat-G4]

odřezat hlavičku šroubu pak už bys ho možná nějak povolil

Prvně to zkusím prostříkat WDečkem a uvidím jestli se to povolí, jestli ne, tak to zkusím natvrdo jestli se to ulomí tak mi nezbide ne to odvrtat a udělat novej závit

[DworiBak]

k čemu to zaslepení bude dobrý,bude to bez něj vůbec chodit

[Skrat-G4]

k čemu to zaslepení bude dobrý,bude to bez něj vůbec chodit

je tu hodně témat na EGR zaslepení a mnoha lidem to pomohlo co jsem se tu dočetl

[xerxes]

mám dojem že u zaslepeneho EGR se o něco malo zmenší spotřeba

[DworiBak]

být to ropa nebo 1.2HTP tak bych to pochopil ale u 1.4 nevím že by stím byl problem

[xerxes]

být to ropa nebo 1.2HTP tak bych to pochopil ale u 1.4 nevím že by stím byl problem

u ropy to je v poho,ještě jsem zapoměl napsat že u Benzinaku a u studeného motoru auto kouří ja se zahřeje tak je všechno v poho,hlásí chybu přílíš nizké zpětné vedení vychukových plynu,aspon mě to tak hlasilo,tak jsem raději záslepku vyhodil

[DworiBak]

proto to u benzinu nemá cenu zaslepovat u diesla je to povinost

[bifur]

Chalan ma mechanicky EGR, takze mu to ziadnu hlasku hadzat nebude Motor by sa mal celkovo skludnit, takze podla mna to pomoze. Ja som to povoloval 5 dni. Od pondelku som tam par krat za den striekol WD-cko a v piatok naobed to povolilo. Ale potom ten smrad po zohriati ked sa WD-cko zacalo odparovat zo zvodov kam mi tiez strieklo. Normalne z toho isiel dym, az som sa bal ze zacnem horiet..

[HAD2]

Mám Boru 1.6 16v, rv 2003. 3roub se mi zdál taky hodně zarezlej, ale před obědem jsem tam srříknul jakýsi povolovadlo a po obědě jsem to bez problémů povolil. Stačilo trochu zabrat a myslím, že by to šlo i hned na sucho. Takže bych se toho nebál.
K tomu zaslepení... zaslepil jsem, ale řj to stejně poznala. Podle toho, co jsem tu tak pročítal, mají to na svědmí údajně 2 lambdy, které jsou v novějších motorech, takže to pak hlásí chybu. Suběktivně se mi zdálo, že je motor klidnější, ale možná to bylo spíš placebo. Každopádně jsem pak záslepku dal pryč, protože mě srala ta kontrolka na palubovce.

[xerxes]

S tím zaslepením EGR jsem měl stejný problém

[Skrat-G4]

Mám Boru 1.6 16v, rv 2003. 3roub se mi zdál taky hodně zarezlej, ale před obědem jsem tam srříknul jakýsi povolovadlo a po obědě jsem to bez problémů povolil. Stačilo trochu zabrat a myslím, že by to šlo i hned na sucho. Takže bych se toho nebál.
K tomu zaslepení... zaslepil jsem, ale řj to stejně poznala. Podle toho, co jsem tu tak pročítal, mají to na svědmí údajně 2 lambdy, které jsou v novějších motorech, takže to pak hlásí chybu. Suběktivně se mi zdálo, že je motor klidnější, ale možná to bylo spíš placebo. Každopádně jsem pak záslepku dal pryč, protože mě srala ta kontrolka na palubovce.

Já mám AKQ což je tuším skoro nejstarší motor v G4 a má 1 lambdu. Uvolním, vyčistím, zaslepím a uvidím, co to udělá

[xerxes]

Já mám AKQ což je tuším skoro nejstarší motor v G4 a má 1 lambdu. Uvolním, vyčistím, zaslepím a uvidím, co to udělá[/quote]
ty to budeš mít v poho máš mechanický EGR

[chasnik]

Luki, hlásil ti VAG tohle?
17851 - Potenciometr zpetneho vedeni vyfukovych plynu (G212) Signal prilis maly
P1443 - 35-00 - -