Golf 1.6 sr,v teple nejede

[Topenar]

Dobry den uz opravdu nevim chodim od jednoho mechanika k druhemu a porad nic jenom me to stoji prachy.Takze problem na vw golf IV variant 1.6 sr AKL r.v 2000 auto za studena jede jak ma ale po ohrati na 90 nejde do otacek neco jako by brzdilo prisun paliva, po rovine na dalnici na plnej plyn max 90 rychlost a proste se nerozjede uz jsem kolikrat myslel ze nedojedu.Nejsrandovnejsi bo zapeklity je na tom to ze vecer bo rano kdyz neni takove teplo tak auto jede normalne treba i na trati delsi jak 100km,ale velkej problem je v tech vedrech jakmile auto dosahne teploty 90 tak nejede zatim bylo vymeneno komplet vyfuk tj. oba dily (nove) vycistena vaha vzduchu (myslim ze nebyla ani potreba ze byla ve vnitr jak nova)zkontrolovany vsechny hadice,nove svicky (NGK),dale vymena vzduch a palivoveho filtru + skrtici klapka (nebyla nova) s tou klapkou jsem si pomohl v tom ze me nehoupe uz volnobeh a rekl bych ze auto jde lip do otacek teda jen za toho studena takze jestli nekdo vi at odpovi dekuji predem za odpovedi hezky den preji Tonda.

[Theraphoside]

to mi ani nerikej ........ ja mel neco podobneho nakonec to bylo palivove cerpadlo ale me na to nehrala role jestly je teplo nebo zima. vim ze mas nervy v kyblu ja sem skoro brecel

[bifur]

Skus pozriet hodnoty cidla teploty chladiacej zmesi. Porovnaj na VAGu hodnotu z rj motora a z rj budikov. Na budiky nekukaj, tam ukazuje od 70 po 100 stale 90. Ak je rozdiel cca 2, 3 stupne, tak je ok, inak vymena. Vo vahe je este aj cidlo teploty nasavaneho vzduchu, vaha moze byt cista ale cidlo moze byt KO. Skusit s inou vahou a uvidis. Alebo ju odpoj ked je motor teply a skus ci taha. Tak isto lahko sa vlastne da skontrolovat aj cidlo teploty chladiacej zmesi aj lambda. Este by to mohol robit zapalovaci modul, ked sa zahreje moze blbnut. Odmontuj a pozri ci nie je prasknuty, ak je, tak asi prebija. Inak auto nesklbe? Startuje dobre? Neskapina pod plynom? Ak ano, este zvykne za tepla blbnut cidlo otacok klukovej hriadele..

[vtuni]

uprav si název tématu dle pravidel..
díky

(první příspěvek..klikni upravit)

[chasnik]

odkud jsi, možná pomůžu aspoň s tím modulem...
mám jeden na vyzkoušení/prodej

[Topenar]

Jsem z Teplic zkousel jsem odpojit to teplotni cidlo zmena zadna odpojeni vahy jede jedte hur jinac startuje ok a pri volnobehu taky ok uz fakt nevim

[chasnik]

když to čidlo odpojíš, tak se to musí zhoršit. Zkus zajet k někomu na vag. Vyměň to čidlo (stojí max.300).
Sundej zapalovací modul a mrkni, jestli není prasklý- pokud je, můžu ti jeden prodat.
Kup si čistič na bzdy, nastartuj motor a stříkej na všechny spoje sání- jestli netahá falešný vzduch (pokud se změní otáčky, tak saje).
Kup si čistič váhy vzduchu (stojí to do 300 stovek a docela pomůže).
Jestli ti to jede po odpojení váhy hůř, je váha OK.

[raduzzz]

po odpojení čidla teploty vody žádná změna?ani se nezměnily otáčky?škubání?vyšší spotřeba?

No tohle by mohlo způsobovat odporové čidlo (NTC-s nímač teploty nas. vzduchu) Jestli náhodou jednotce nekecá o teplotě v sání v tom vedru a ona pak nedávkuje kolik by měla a ty ztrácíš výkon.