už asi vim proč mi klepe náprava

[SupermanXXX]

dneska mi to klepalo celou cestu z práce, tak sem si lehl pod auto páč žádnej mechanik neměl čas a laicky bych řek že je v prdeli levý horní zadní rameno je tam asi utrženej silentblok co? na posledním obrázku je šipkama naznačeno kde je asi rameno oťukáno o misku tlumiče.jaktože se to takhle hladco oddělilo od hliníku? je to vada vulkanizace gumy na hliník?

[Atreyu]

taky sem mel tu gumu na hornim zadim ramenu urvanou..po vymene ramena klidek

[majkl1]

Tohle se stává, pokud rameno utáhnete v poloze, která nekoresponduje s polohou při zatíženém (položeném) autě.

[SupermanXXX]

to jo ale když sem ty ramnena nechával měnit tak tady na foru nrbyla zminka o tom že se to má dotahovat na zemi. je to sice logický ale člověka to hned nenapadne no

[majkl1]

To nemusíš dělat ne zemi. Stačí si změřit vzdálenost o ramene k hornímu držáku, když auto stojí a pak na demontovaným držáku to nastavit dle danéhpo rozměru a nemusíš se pak zdržovat nějakým dotahování, když tam bude kolo a prd místa. To platí o všech silentblocích na všech ramenech včetně céček. U nosného spodního ramene(přední) je taky dbát na to, aby se ně něj tlačilo směrem dolů (na silentblok) pouze směr, nikoliv rotace, když ho utahuješ. Je to sice skoro přesně, ale pár desetinek milimetrů je tam u šroubu vůle a pak to může taky při nedostatečném utažení bouchat (šroub o nápravnici).
Ono na většině origo silentblocích na celém autě jsou značky, které někam nebo k něčemu mají směřovat. Moc lidí toto nedodržuje a pak remcaj, že i origo díly prd vydrží.

[SupermanXXX]

to nechápu s tim nosnym ramenem. že když ho budu dotahovat tak na něj mám tlačit směrem dolu?

[Atreyu]

tady mas jak se utahujji ty horni ramena

[majkl1]

to nechápu s tim nosnym ramenem. že když ho budu dotahovat tak na něj mám tlačit směrem dolu?

Zkrátka a jednoduše ten konec se silentblokem je třeba při utahování (dokud je ještě úplně na volno) stlačit smrem k zemi. Tím se byť nepatrná vůlee mezi šroubem a nápravnicí vymezí a nemůže pak při pružení (tam to rameno má snahu lítat nahoru a dolů díky páce tvořící čep+dolní uchycení tlumiče+silentblok) nemůže dojít k tomu, že by ten šroub měl snahu bouchat o nápravnici. Pokud nepochopíš, zkusím pohledat v ELSE, snad to tam mají popsané lépe.

[SupermanXXX]

jj tohle už jsem pochopil díky

[SupermanXXX]

silentblok vyměněn a je zase tichoučko

[majkl1]

Pěkně mě tu všichni serete
Já měním jak divej a mlátí to furt!!!

[SupermanXXX]

z toho si nic nedělej já zase když jedu kudlu a v zatáčce najedu na příčnou nerovnost tak mi poodskočí zadek auta jak kdyby byly špatný tlumiče. tomu pasatu pořád něco je

[majkl1]

A nebude to tím, že ty tlumiče jsou opravdu špatný?

[SupermanXXX]

to snad ne přeci nemůžou bejt po 215tisících špatný dělám si pr**l dával jsem nový před 40 tisíci, originál sachs takže těma to nebude. napadli mě jestli by se neměli vyměnit i ty silentbloky na zadní nápravě

[majkl1]

Už jsem nad tím taky přemýšlel, ale ono jich je tam snad dvakrát víc jak na tej přední.
Sice vůle tam nemám, ale zpuchřelý je to na papriku. Až odstraním klepání na předku, budu asi postupně vyměňovat i ten zadek.