Golf 1,8T 180hp problém mezi 3000-4000 otáčkama.

[Petr9999]

Zdravím,
prosím o radu mám golfa IV 1,8T 180Hp AWP.
Mám tam chip na 200hp a 280nm.
Vše bylo v pohodě až do teďka.
Když přidávám plnej na 2,3,4 stupeň mám pocit že mezi 3000-4000otáčkama je výpadek výkonu mírnej ale je to poznat.
A zase nad 4000otáček je to normál a točito max tak jak má.
na 1 rychlostní stupeň je vše ok.
Prosím o radu.
Vyměmnil jsem svíčky a asi zapalovací cívky zkusím ještě.
Pokud má někdo nějakej jinej nápad díky za něj.

[bear]

co je specifikace mírnýho výpadku výkonu, cukání bo že netáhne ?

[Petr9999]

že to netáhne mezi 3000-4000otáček a pak už zas to táhne normálně.
Máš nějaký nápad?

[bear]

no nápadů je hodně, mě to taky dělalo/dělá ono to dělá jen někdy. vyměnil jsem N75,podtlakový hadice,zapalovací moduly,svíčky,vzduchovej filtr,palivovej filtr,čidlo teploty chl. kapaliny.
po výměně N75 to chvilku nedělalo ale pak to zase začalo dělat
po výměně podtlakových hadic auto jede o poznání lépe ale někdy to udělá a někdy ne

doporučuju tankovat vysokooktanovej benzín ale dělá to i s ním pak zaslepení té podtlakové krabičky co je přišroubovaná nad 4 válcem, o poznání se zmenšila turbodíra, takže po přeřazeni skoro hned táhne znova. to zaslepení jsem tu někde dával. projdi si téma "info o 1.8T motorech" je tam toho spousta popsanýho.

ještě by to mohl dělat ventil N75 a na to by jsem se zeptal uživatele sicco on ho myslím měnil.

máme stejnej motor AWP.

[DworiBak]

co VAG náká chyba ,co turbo tlačí pořád stejně?

[Sicco]

může to cukat kvůli špatnému N249 ventilu (u mě výměna sice nepomohla i když VAG na to ukazoval...)

[bear]

může to cukat kvůli špatnému N249 ventilu (u mě výměna sice nepomohla i když VAG na to ukazoval...)

a vag to přestal ukazovat ?

já bych řek že to bude nějaká vada buď v palivu bo softu. pač ten motor byl určenej pro USA tudiž jiný palivo

[Sicco]

ta chyba je tam furt...jezdim s ní už rok
(v tematu info o 1.8T pokračuju )

[bartic]

Ta chyba N249 mě taky dráždí už rok. Ale co jsem pročet různý fora atd, tak problémy s tou chybou jsou, ale řešení jsem nenašel, co s tim. Auto jede naprosto normálně, prolez jsem, zkontroloval a vyměnil mraky věcí, tak by mě fakt zajímalo, co to píčuje. Teď už to nehodlám řešit na zimu, ale na jaře plánuju motor lehounce poladit (ale docela lehounce ), tak uvidim, jestli se to vyřeší

[Petr9999]

mě na VAGU nic, mám to bez chyb.
Tankuju 100 benzín.
Turbína tlačí tak jak má.
takže nevím, zkusím ty podtlak. hadice a pak se uvidí.
Ale je divný že to začalo až teď dělat předtím vše ok.
V softu to být nemůže ten je na 100% v pohodě.

[bartic]

Jak říkáš, prolez všechny podtlakový hadice a uvidíš, jestli nenajdeš nějakou prasklinu či netěsnost. Kontroloval jsi hodnoty váhy vzduchu?

[Petr9999]

Jojo kontroloval váha vzduch je Ok.
Projdu to to ty hadice a dám vědět co a jak.
A ještě mám nachystané nové zapalovací cívky tak je tam dám taky.

[Petr9999]

Prosím o info jaký průměr jsou podtlakové hadice díky.

[bear]

ono je jich víc druhů, myslím že jsem dával 6mm a 8mm. zitra se kdyžtak kouknu

[Petr9999]

Ok díky jak budeš vědět ty rozměry tak mi je sem napiš.
Dneska mi napsal VAG nahodilá závada ztráta tlaku mezi škrtící klapkou a turbodmychadlem.
Pokud někdo poradí budu vděčnej díky.