1.6 SR prosím pomoc už jsem fakt na prášky !!!

[vw-mm]

Ahoj, ja s motorem AKL mel olej 10 w40 kdyz jsem si karu poridil, pak jsem presel na Castrol 5 W40 c3, lepsi viskozita, lip se motor zacne po chvilce mazat hlavne v zime. Mechanik mi rekl ze neni zdravy prechazet zpet na 10 W40 kdyz z jsem tam dal 5 W40 !!! z horsiho na lepsi muzes prejit ale z lepsiho na horsiho ne... Mozna ta velka spotreba oleje. Mozna je to ten dusledek...

[Rom@n]

Tak ono to olejem asi nebude nevim. Zjistil jsem že když nastartuju tak zachvilu začne lítat olej z výfuku když se to ohřeje tak to přestane nevim příští sobotu se do něj jdu podívat tak uvidim.

[PetrVK]

Ahoj, ja s motorem AKL mel olej 10 w40 kdyz jsem si karu poridil, pak jsem presel na Castrol 5 W40 c3, lepsi viskozita, lip se motor zacne po chvilce mazat hlavne v zime. Mechanik mi rekl ze neni zdravy prechazet zpet na 10 W40 kdyz z jsem tam dal 5 W40 !!! z horsiho na lepsi muzes prejit ale z lepsiho na horsiho ne... Mozna ta velka spotreba oleje. Mozna je to ten dusledek...

To se malinko pleteš nebo tvůj mechanik.Jak tam dáš 10W-40 ,zpět na 5W-40 NELZE !!!
Ta plná syntetika ti tam začne rozpouštět karbon který se tam začne usazovat a je zle.Začne ti to žrát olej,bude ti to hulit atd... Určitě se tady kluci přidají a poví co tahle záměna dokáže

[Rom@n]

Takže když už jsem tam nalil 10W40 tak už tam dát 5W40 nemůžu i když tam je 10W40 jen 8 tisíc km? Nejde třeba udělat nějaký proplach motoru a pak to tam vrátit?

[vw-mm]

Spis z polosyntetiky na syntetiku muzes ! 10 w40 > 5 W40 jo, naruby na polosyntetiku ne !

5 W40 > 10 w40 ne!

Tak mi to rikali aji chlapy motorkari a aji mechanik. Syntetika je lepsi jak polosyntetika !!! nejhorsi je mineralni olej, ten dela usazeniny. Logicky ne ? Mineral je Mineral vapnik...jiny srajdy. Syntetika je hold cistota.
Kdyz uz si to udelal, uz se hold stalo... ja osobne bych dal zpatky 5 W 40 Syntetiku. "Syntetika je tak cistej olej ze bys mohl na nem i varit"
Uz podle cisla je to lepsi, pak jsou oleje 5 W 30 ty jsou drazsi, 0 W 40 nebo 0 W 30 to uz jsou zavodni oleje.Mel jsem 10 W 40 dal jsem 5 W 40 a vsechno ok, vubec to olej nezere. Tecka.
Zadnej problem, spotreba krasna, olej nikdy nedolivam, vubec nezere olej, vse je ok. Vubec mi to nekouri a to mam bez katu. Mam aji knizku Jak na to pro VW GOLFy jsou tam aji ty Grafy vyskozity, kdybych to mel, tak to naskenuju a hodim sem. Motor bych propachl a dal tam 5 w 40, jinak Ti to zanese olejovy cerpadlo v olejove vane, hlavne zadnou paniku, bude to ok.

[VW tomasz]

bych rekl ze nemuzes prejit z mineralniho nebo polosyntetiky na plnou syntetiku protoze ti rozezere ty usazeniny po horsim oleji a bude v motore plavat bordel,ktery ti poskrabe vlozky valce...

[tom.ik]

Ahoj, ja s motorem AKL mel olej 10 w40 kdyz jsem si karu poridil, pak jsem presel na Castrol 5 W40 c3, lepsi viskozita, lip se motor zacne po chvilce mazat hlavne v zime. Mechanik mi rekl ze neni zdravy prechazet zpet na 10 W40 kdyz z jsem tam dal 5 W40 !!! z horsiho na lepsi muzes prejit ale z lepsiho na horsiho ne... Mozna ta velka spotreba oleje. Mozna je to ten dusledek...

Čau,píšeš to naprosto opačně...z plné syntetiky mužeš přejit na polo,prostě na horší mužeš,ale ne na lepší ptž se Ti stane co už tady jednou kolega napsal!

[Rom@n]

Tak co by jste mi teda poradili? Já mám v plánu v sobotu rozebrat motor a vyměnit stírací kroužky a těsnění podhlavou a vše co bude potřeba. Přemýšlel jsem ještě jak vyčistit motor? A pak jsem tam chtěl dávat olej 5W40 nebo 5W30 co si tom myslíte?

[VW tomasz]

kdyz si rikal ze ti to dalsich par tisic km nevzalo ani kapku tak nemusis zbytecne nic rozebirat,trb si prvne mel spatne oko pri nalevani oleje neco si vzal filtr,kdo vi...ale urcite tam dej stejny typ oleje ,ktery byl puvodne v audine,predpokladam polosyntetika

[tomakecTD]

Jinak ta emulze na víčku, to nesignalizuje žádné špatné těsnění pod hlavou Je to normální. Měl jsem AEE 1.6 100% vpořádku, byla tam emulze. Mám golfa 1.6 16V, je tam emulze- dokonce dost škaredá- lili tam olej castrol. Já preferuju TOTAL QUATRZ co jsem lil do AEE i jsem. A je to pravda co psali kolegové. Rozpustil se karbon. Ale že by to dělalo zase takový errory a žralo to tolik oleje to nevím. 5w je olej s extremni viskozitou.....Neni ta husty a motor by ho měl žrát víc, než 10w 40...teda aspoň podle mých informací

[Rom@n]

V audině byl právě 5W40 takže plná ta emulze už mě netrápí ta zmizela ale olej stále dolívám ale jak kdy někdy 1000 km bez úbytku a někdy zas 1000 km a litr. A hlavně když nastartuju ráno tak začne lítat olej v výfuku a pak někdy i po jízdě je výfuk plný oleje a jindy zas ne. Takže nevim. Každopádně oko jsem měl dobrý.

[bifur]

No radikalne a poriadne riesenie je precistit to cisticom, spravit kruzky a vsetko co bude treba a po prekruzkovani by som tam dal 5W-40 a sledoval. Samozrejme potom treba motor s rozumom zabehat. Ked mu hned nalozis dopadnes rovnako ako teraz.. Teraz tam teda dolievas 5W-40 alebo 10W-40? SKusil by som este 10W-40 a sledoval ci sa to zlepsi, ale to ze ti lieta olej vo vyfuku nie je s kostolnym poriadkom..

[bawor]

V audině byl právě 5W40 takže plná ta emulze už mě netrápí ta zmizela ale olej stále dolívám ale jak kdy někdy 1000 km bez úbytku a někdy zas 1000 km a litr. A hlavně když nastartuju ráno tak začne lítat olej v výfuku a pak někdy i po jízdě je výfuk plný oleje a jindy zas ne. Takže nevim. Každopádně oko jsem měl dobrý.

A zkontroloval jsi odvětrání motoru?

[Rom@n]

Teď tam leju 10W40 a žere ale prý jsem udělal blbost že jsem dal 10W40 když tam bylo 5W40

Odvětrávání motoru jsem nekontroloval jak to mám prasimtě udělat díky.

[bawor]

Tím že jsi přešel z 5w40na 10w40 se z motorem nic stát nemohlo to je blbost tyhle motory jsou celkem obyčejný a olej 10w40 je pro ně dostačujcí, odvětrání motoru je ta plastová hadice co vede z bloku do sání a u těhle motorů ráda praská a rozpadá se když se ucpe dochází k tlakování klikové skříně olej se víc tlačí do válců může to způsobyt i zapečení kroužků.
Je to stejní jako když motor extérmě zatěžuješ taky si vezme olej ale když ho budeš šetřit tak ne