Motor 1.8T jak často čistit sítko olejového čerpadla

[burak123]

Ahoj jsem novým majitelem Passata s motorem 1.8T a z různých časopisů se dočítám co se na tom autě může podělat. Dočetl jsem se také, že se zanáší sítko olejového čerpadla karbonem v motoru. Je prý potřeba sundat ol. vanu a sítko vyčistit. Mám najeto 135 000 km a jsem po výměně oleje. Tak jsem se chtěl zeptat jestli jste se s tím setkali a jestli poradíte na co si mám dát ještě pozor (např. praskání řemene, zapalování svíček atd..)Děkuji Burak

[burak123]

Ještě jsem se chtěl zeptat jak je to s turbem? V práci mi radili, abych auto každou jízdu protáhnul, aby se turbo otevřelo celý, jinak se prý zanese a budu ho muset čistit. A když dojedu tak je potřeba auto nechat 3 min. vrčet na volnoběh, aby se turbo vychladilo. Nekamenujte mě, mám auto s turbem poprvé.

[rombo]

Ještě jsem se chtěl zeptat jak je to s turbem? V práci mi radili, abych auto každou jízdu protáhnul, aby se turbo otevřelo celý, jinak se prý zanese a budu ho muset čistit. A když dojedu tak je potřeba auto nechat 3 min. vrčet na volnoběh, aby se turbo vychladilo. Nekamenujte mě, mám auto s turbem poprvé.

3 minuty je blbost.. staci pul minuty a nebo dojizdet trasu klidnou jizdou.. pokud jedes delsi trasu po dalnici nebo to hodne vytacis tak pak ma smysl nechat auto delsi dobu dobehnout na volnobeh ale i tak jsou 3 minuty prestreleny.. minuta bude stacit .. a to protahovani turba kazdou jizdu je taky blbost .. staci jednou/dvakrat tydne

[bundis]

Tak tak,to protahování platí spíš pro naftový motory,to turbo se zasírá sazeme,kterých je v benzínu oproti naftě opravdu málo.Měl jsem tenhle motor tak vím o čem mluvím,to dochlazování bych nepodceňoval i když je turbo chlazený vodou tak když ho trošku proženeš tak svítí jak kamna.

[Raimmi]

jo dochlazování bych nepodceňoval...

[Marshall007]

Tak tak,to protahování platí spíš pro naftový motory,to turbo se zasírá sazeme,kterých je v benzínu oproti naftě opravdu málo.Měl jsem tenhle motor tak vím o čem mluvím,to dochlazování bych nepodceňoval i když je turbo chlazený vodou tak když ho trošku proženeš tak svítí jak kamna.

na 1.8T AWT je turbo chladene vodou?

[Lukas44]

Tak tak,to protahování platí spíš pro naftový motory,to turbo se zasírá sazeme,kterých je v benzínu oproti naftě opravdu málo.Měl jsem tenhle motor tak vím o čem mluvím,to dochlazování bych nepodceňoval i když je turbo chlazený vodou tak když ho trošku proženeš tak svítí jak kamna.

na 1.8T AWT je turbo chladene vodou?

Si piš že je chlazené vodou. Taky jsem na to čuměl jak koza na nový vrata ale je. Každá 1.8 T má turbo chlazené vodou. Ono je to asi pro to že teplota výfukových plynů u benzínu je vyšší než u dieslu.

[luc20]

Ptal ses ještě na to sítko. Já mám najeto také 135 tisíc, preventivně jsem ho chtěl vidět, popř. vyčistit. Vyndat ho je peklo, pokud na to nemáš vybavení, nelze to jinak než uvolnit motor na jedné straně ze silentbloku a povytáhnout ho o pár čísel nahoru, pak se k sítku dostaneš, díky napůl odklopené vaně. No a můj případ byl takový, že jsem ho tedy vyndal, ale kdyby mi někdo řekl, že ho tam dal včera rovnou z továrny, tak by nebyl důvod mu nevěřit No ale sichr je sichr...

[Lukas44]

Ptal ses ještě na to sítko. Já mám najeto také 135 tisíc, preventivně jsem ho chtěl vidět, popř. vyčistit. Vyndat ho je peklo, pokud na to nemáš vybavení, nelze to jinak než uvolnit motor na jedné straně ze silentbloku a povytáhnout ho o pár čísel nahoru, pak se k sítku dostaneš, díky napůl odklopené vaně. No a můj případ byl takový, že jsem ho tedy vyndal, ale kdyby mi někdo řekl, že ho tam dal včera rovnou z továrny, tak by nebyl důvod mu nevěřit No ale sichr je sichr...

Jo na to už pár pasátistů doplatilo že jsi mysleli jak mají krásné sítko čerpadla.Já jsem měl taky síto čisté jak z továrny ikdyž tam bylo 250 000 km. Jenomže čepadlo je sice hezký zvenku, ale uvnitř je totál našrot.... Na to bacha. Doporučuji tak za 150 000 km si to čerpadlo preventivně vyměnit. Dá se sehnat i za 2500 kč a máte klid. Síto se vám nezasere, ale čerpadlo přestane tlačit olej a než si to všimnete tak je něco zadřenýho...

[Kajosek]

jen laický dotaz .... Jak se dávají do interiéru ty přídavné budíky (voltmetr, teplota vody, atd.) .. tak se dává i tlak oleje ... No a tam by bylo vidět, jestli správně čerpadlo tlačí, ne?

[Lukas44]

jen laický dotaz .... Jak se dávají do interiéru ty přídavné budíky (voltmetr, teplota vody, atd.) .. tak se dává i tlak oleje ... No a tam by bylo vidět, jestli správně čerpadlo tlačí, ne?

Teoreticky by zo šlo, prakticky taky ,ale podle mě je ti ptákovnia to tam dávat. Hlídá ti to elektronika, která sice není neomylná, ale myslím jsi že v 99% si ten tlak oleje dokáže auto kontrolovat samo. Jakmile začne hlásit nízký tlak oleje je to potřeba řešit okamžitě a ne se spolíhat na to že to se samo nějako srovná a jezdit s tím. Hned je potřeba proměřit kolik tlačí čerpadlo a prověřit jestli to není někde zacpaný. To je asi tak muj názor k externím budíkum....

[Kajosek]

jen laický dotaz .... Jak se dávají do interiéru ty přídavné budíky (voltmetr, teplota vody, atd.) .. tak se dává i tlak oleje ... No a tam by bylo vidět, jestli správně čerpadlo tlačí, ne?

Teoreticky by zo šlo, prakticky taky ,ale podle mě je ti ptákovnia to tam dávat. Hlídá ti to elektronika, která sice není neomylná, ale myslím jsi že v 99% si ten tlak oleje dokáže auto kontrolovat samo. Jakmile začne hlásit nízký tlak oleje je to potřeba řešit okamžitě a ne se spolíhat na to že to se samo nějako srovná a jezdit s tím. Hned je potřeba proměřit kolik tlačí čerpadlo a prověřit jestli to není někde zacpaný. To je asi tak muj názor k externím budíkum....

no však jasně já jen reagoval na to, že i tam to jde vidět, že se něco děje

[Marshall007]

ja som zasa velmi premyslal nad budikom tlaku oleja, ale neviem ake si vybrat, a kam ho potom zapojit ci je to elektricke alebo mechanicke, a bude treba tahat daku hadicku do interieru a podobne...
Ak by mal dakto osobnu skusenost a poradil mi bol by som velmi rad. Dakujem.