1,4 vs 1,6

[fragma]

zdravim odborniky a zkusene ridice GV... chystam se vymenit GIV za GV a chci se zeptat na motory... nechci naftu, jezdim jen po meste... tak vaham mezi 1,4 a 1,6... vic se priklanim k ty 1,6 pac se bojim ze 1,4 to neutahne... reknete mi sve zkusenosti? diky

[-Jakub-]

Jasná volba 1,6! Já mám doma tu udýchanou 1,4 a pokud chceš jezdit za 9L/100km tak jdi do ní!

[Phob]

Jakube tak ono asi záleží co od toho čeká. Pokud by na to tlačil aby to vůbec něco jelo tak se to pak projeví na spotřebě jako u tebe
nn, já bych taky do 1,4 nešel. Pro golfa aspoň tu 1,6

[-Jakub-]

já to mám jako jasné počty: nádrž 55L maximální nájezd 600Km a to nikam nespěchám i když nejezdím zrovna dálkovky no

[Phob]

já s ní nejezdil takže nemůžu posoudit. ale mám 1,6 a teď v zimě mám dlouhodobou 7,2l/100km, přes léto jezdím tak za 6,5l/100km

[fragma]

ja jezdim hlavne po meste, dalky spis obcas... jasne ze nechci zadnyho lenocha a jeste k tomu abych jezdil za 9/100... prave me zajimalo o kolik je ta sestnactka zivejsi a o kolik vic si toho veme z nadrze... prave ze na netu je vetsina tech 1,4ek a kdyz 1,6 tak to neni ta vybava co bych chtel...

malej edit: co si myslite o 1,4 TSi GT?

[-Jakub-]

asi tak, když máš ve čtyřce 1,6 tak by si v pětce tu 1,4 proklínal

[SpeedX]

Zdarec,

já mám 1.4 FSI 66Kw a v pohodě, většinu času jezdím po městě v létě po městě kolem 6,5l-7/100km na větší dálky se dá jezdit kolem 5,5/100km ale záleží samosebou na stylu jízdy, dá se jezdit i za 9 když tomu šlapeš pořád plnej knedlík . Jinak jsem měl možnost nějakou dobu od známěho jezdit i v obyčejné 1.4 16V 59kw a bylo to poznat, že je to lenivější oproti tomu FSI. Takže záleží už čistě na tobě, ale do klasiky 1.4 bych taky nešel. Když už se to vyhoupne k těm 2800ot/min tak už to pak tahá docela slušně, odspodu toho moc očekávat nemůžeš ale to nemůžeš ani s tou 1.6 kou pokud to není v turbu nebo v TDIčku. Jinak pro porovnání s Citorenem Xsara 1.8i 66kw r.v 2003 jsem známemu ujel když jsme tak škádlili na cestě a druhému známému totéž s Nissanem (na typ přesný si teď nevzpomenu) motor 1.6 taky 66kw a taky jsem mu ujel a to jsme zkoušeli párkrát né jen jednou. Takže těch 66KW v tom FSI není zase až tak špatný. Ale samosebou čím více tím lépe ale záleží na využití Já si nestěžuju, ale až budu velkej a za nějaký ten čas prodám 1.4ku golfíka tak budu chtít nějaký to 2.0 TFSI

Tak snad jsem trochu pomohl s výběrem.

[Phob]

jo tak to si už říkám tak měsíc, že bych chtěl něco silnějšího ale až příští auto snad

[-Jakub-]

s jídlem roste chuť a naštěstí na TDI se dá šplhat postupně hodně vysoko

[fragma]

fajn diky, pujdu do ty 1.6ky... jeste poprosim o radu.. chci 6ti kvalt a nevim, jestli to maj vsechny nebo podle ceho to je? ana co bych si mel dat pozor? diky vsem

[SpeedX]

jo tak to si už říkám tak měsíc, že bych chtěl něco silnějšího ale až příští auto snad

Já to věděl už když jsem si to auto kupoval ale sny a finance to jsou dvě věci, které moc často nejdou dohromady

[Phob]

fajn diky, pujdu do ty 1.6ky... jeste poprosim o radu.. chci 6ti kvalt a nevim, jestli to maj vsechny nebo podle ceho to je? ana co bych si mel dat pozor? diky vsem

6ti kvalt má 1,6FSI (85kW), tudíž moje motorizace obyčejná 1,6MPI (75kW) má jen 5ti stupňovku

[fragma]

fajn diky, pujdu do ty 1.6ky... jeste poprosim o radu.. chci 6ti kvalt a nevim, jestli to maj vsechny nebo podle ceho to je? ana co bych si mel dat pozor? diky vsem

6ti kvalt má 1,6FSI (85kW), tudíž moje motorizace obyčejná 1,6MPI (75kW) má jen 5ti stupňovku

diky, uz tomu rozumim:) a co se tyce motoru, vse je ok? co jsem cetl, na tech FSi se pry porad neco sere...

[Phob]

Já mám zatím všechno ok kromě toho že se mi pořád objevuje kontrolka výfukových plynů. nejspíš budu mít zasviněný EGR ventil, ale nedostal jsem se k jeho vyčistění.
Tomuhle problému jsme zatím se speedX-em nepřišli na kloub. on má 1,4FSI a má s tou kontrolkou problém taky
Kontrolka se rozsvítí, ale na autě to nejde vůbec nijak poznat... težko říct.
Jinak jsem zatím naštěstí žýdný jiný problém nespozoroval