Olej vo vode.

[KJirka]

no nemám asi dobrou zprávu, protože jsem měl v nádržce taky olej a bohužel to byla hlava. Ovšem pokud jí nesundáš, nezjistíš to.

[imo17]

Necháme sa prekvapiť.... auto je v servise.... takže čakám či budú dobré spravy, zlé spravy, alebo ešte horšie správy.

[mystif]

Tak jak jsi dopadl?

Necháme sa prekvapiť.... auto je v servise.... takže čakám či budú dobré spravy, zlé spravy, alebo ešte horšie správy.

[imo17]

Akurát som vstal, pozrem na telefon a nikto nevolal, takže zatial žiadne info.

[imo17]

Takže motor sa už pomali skladá, hlava prerovnaná, pretlakovaná malo by to byť ok. Ešte sa musia vymeniť ložiská na vačke. Tie by mali prísť zajtra.
Chlapci a nemáte niekto náhodou presný postup na montáž a nastavenie vstrekovačov pre 1,9tdi 77kw kod BLS?

[Palko]

Kde to máš v servise že mechanik žádá po zákazníkovi návod k montáži?

[imo17]

robí to bráchanec. A nežiada návod, len sa chcel uistiť že či aj pri BLS motore sa má povoliť vstrekovač o 180stupnov.

[KJirka]

a co tomu tedy bylo, jen to těsnění ?

[imo17]

No hlava je ok, prebrúsená pretlakovaná.... asi to bolo tesnenie. Alebo je tu ešte možnosť, že je praskuntý niekde blok. Ten únik bol fakt malý takže ťažko povedať. Neviem nič bližiše. Auto stále nemám, v piatok to mal skaldať + mu mali prísť nové vačkové ložiská, lebo už boli opotreboavné. Nie moc, ale že keď je to všetko dole tak radšej nové. Takže možno zajtra sa dozviem aj cenu za opravu.

[KJirka]

tak to je trochu oprava tzv. "na náhodu". Kdyby fouklo těsnění, bude to vidět. A pokud byl olej v nádržce, tak tam prostě únik někde je a je třeba to odstranit. Jen tě ještě varuju, abyste to tam nedali zpátky bez proplachu chladicího systému. Ten olej tam běhal a mastnota je všude roznesená. Chce to třeba několikrát vypláchnout, aby to zmizelo. Z nádobky se to blbě dostává a obvykle to odnese i čidlo poklesu hladiny, který začne kecat. Nejlepší by bylo, párkrát to za tepla propláchnout, vždycky trochu i projet a nakonec tu nádobku vyměnit. Není drahá, myslím něco mezi 500 - 1000,-Kč. Jinak tam tu mastnotu budeš mít pořád a nepoznáš, jestli ta oprava pomohla nebo ne. A navíc to vypadá samozřejmě hnusně a není ani poznat, kde vůbec je hladina kapaliny.

[Palko]

ano seřizovací šroub pak povolíš zpět o 180°, pojistnou matici dotáhneš momentem 30 Nm. Jak už psal KJirka pořádně propláchnout vodou několikrát, nejlépe do ní přidat čistič.

[imo17]

Takže auto už behá, zatial to vyzerá, že všetko ok. Čakal som síce menej koruniek, ale mohlo to byť aj horšie.
No dúfam, že to bude už OK. Len tá posraná mastnota bola ozaj všade. Preplachované 4 krát a stále sa tam čosi najde.....
Takže ma čaká ešte pár krát preplach. Material čo bol použitý pri výmene: tesnenie pod hlavu, gufero vačky, opravná sada vstrekovačov, klzné ložiská vačky, chlad. zmes červená, olej, + brúsenie a tlakovanie hlavy + 20hod roobty.

[Kami3120]

kolik penez?

[imo17]

Takže tesnením to asi nebolo. Olej v nádržke sa stále objavuje. Už som ju 5x čistil a stále sa po okrajoch objavuje mastona. Niekedy viac, najmä ked je vonku -nus. Keď je teplejšie tak menej. Teda pozorovanie podla čistenia nádržky. Objavuje sa to najmä keď chodím krátke trasy.Oleja tam nemôže byť moc. Na mierke to neni ani poznať. Keď vytiahnem vodu von striekačkou z nádržky ani na nej to neni poznať. Akurát kraje tej nádžky majú čierne kruhy a ako je prepad a frka voda do nádržky tak je tam tá mastnota postekaná od vrchu po hladinu vody. Ako náhle vyčistím nádržku a idem 300-500km tak nikde žiaden náznak... Takže zostáva jedine niekde prasklina v bloku, alebo mikroprasklina na hlave + ešte stále ten olejový chladič. Ten skúsim buď kúpiť druhý, alebo dlhodobo odpojiť.

[Pavelkot]

a důkladný proplach nějakou chemií byl ?