kde nechat chipovat

[B5 1,8t]

Taky bych se rád zeptal na čipování 1,8T
Mám Passata r.v. 98 a na tach. prej 180000km
čemuž nevěřím, ale rád bych to nechal čipnout
a zajímá mně jestli se toho musí, nebo ne bát
a jak je to se spotřebou a výkonem...

[Deepblue]

Taky bych se rád zeptal na čipování 1,8T
Mám Passata r.v. 98 a na tach. prej 180000km
čemuž nevěřím, ale rád bych to nechal čipnout
a zajímá mně jestli se toho musí, nebo ne bát
a jak je to se spotřebou a výkonem...

To je zajímavý, máme to jak přes kopírák:))) Po včerejšku kdy jsem skoro nesetřás nafťáka taky přemejšlím o čipování. Podle tabulek jde tato motorizace do nějakých cca 140kw. Ale aby ten motor nepošramotili. Někdo psal, že mu to cuká, někdo je spokojenej, je to docela loterie.

[B5 1,8t]

Já s výkonem po výměně váhy vzduchu problém
už nemám, ale pokud je možnost svést se s více
s chipem bez nějakých problémů a bude rozdíl znát
tak bych do toho asi šel... Jen mě ještě zajímá
jestli chipem odchází nějaké věci kolem.
Ani nevím kam na Liberecku zajít na kvalitní chip.

[sss601]

jen pro zamysleni je to kazdeho vec co si necha udelat nebo ne, ale kdyz to nechate cipovat tak si poreste brzdy protoze kdyz si z 1.8 110kw /coz si myslim ze na normalni jezdeni je plne dostacujici/ udelate 140kw tak je to ma domenka brzdy na to nebudou uzpusobene. Takze zvetsit teda pokud uz nemate kotouce 288 nebo 312mm. Veci na vymenu bude urcite vic napr vetsi KVALITNI pneu mrknout na tlumice to jsou veci ktere me ted okamzite napadaji. A pokud jste opravdu zavodnici a jde vam o vykon uvazoval bych o koupi silnejsiho auta treba starsi S6, S4 i passat 2.8 v manualu ma super odpich, subaru atd atd jsou to auta co maji vykonu na rozdavani, motor a ostatni komponenty na vysoky vykon nalazeny. Jeste jedna dulezita vec urcite nez si to nechate udelat dejte si motor do poradku treba zjistite ze mate nejakou zavadu a proto to nejede tak jak ma.

[Deepblue]

jen pro zamysleni je to kazdeho vec co si necha udelat nebo ne, ale kdyz to nechate cipovat tak si poreste brzdy protoze kdyz si z 1.8 110kw /coz si myslim ze na normalni jezdeni je plne dostacujici/ udelate 140kw tak je to ma domenka brzdy na to nebudou uzpusobene. Takze zvetsit teda pokud uz nemate kotouce 288 nebo 312mm. Veci na vymenu bude urcite vic napr vetsi KVALITNI pneu mrknout na tlumice to jsou veci ktere me ted okamzite napadaji. A pokud jste opravdu zavodnici a jde vam o vykon uvazoval bych o koupi silnejsiho auta treba starsi S6, S4 i passat 2.8 v manualu ma super odpich, subaru atd atd jsou to auta co maji vykonu na rozdavani, motor a ostatni komponenty na vysoky vykon nalazeny. Jeste jedna dulezita vec urcite nez si to nechate udelat dejte si motor do poradku treba zjistite ze mate nejakou zavadu a proto to nejede tak jak ma.

Nojo, to je fakt, s výkonem stoupnou i nároky na technický dovybavení. Asi to tak nechám, nebo jak píšeš příště koupit silnější auto..

[boost]

tenhle motor 1.8T má v TT asi 225 koní? A podle mě blok, písty, hlava a tyhle mechanický věci budou stejný. Takže bych se 190 koní nebál. Dokonce tady v Bechyni máme jednoho nadšence v Octavii RS a má jí taky načipovanou od někoho z Plzně na výkon TT. A to je střela dobrá.

[sss601]

bechyne je plna divnolidi ne sranda mam to tam moc rad... Nerikam ze to motor nezmakne treba v A6 byla 1.8 132kw jenze je to z vyroby a ve vyrobe na to prizpusobi vse tlumice brzdy pruziny naladi rizeni vyberou vhodne pneu atd atd jen jsem chtel poukazat na to ze kdyz cipovat tak na to pripravit cele auto k cemu ti je milion kw kdyz nezabrzdis atd myslim ze elegantnejsi a mene pracnejsi a ve finale mene nakladnejsi je dat auto na protiucet a koupit silnejsi ceny padaji tehle aut rapidne dolu a auto bude mit napr 200kw z vyroby a urcite si uzijes vice radosti za volantem

[boost]

A to je taky pravda, a stejně časem zjistíš že je to málo, i kdyby to bylo milion koní.

[Cluber]

Já mám 1.8t na čipovaný na 186koní, měl sem tam stardatní kotouče i desky a brzdilo to podle mého nazoru pořád stejně, akorát se rychlejc opotřebovaly, ted tam mám bremba ňákou tu prostřední řadu mám na nich najeto cca 15tis km a jsou furt ok, Tlumiče jsem dával od sachse a maximalní spokojenost sice auto je trošičku tvrdší ale dá se to vydržet, jinak jak ste se tu ptali na zkušenosti po čipování spotřeba cca pořád stejná akorát sem měnil přetlakovej ventil na turbu, a ňákej ventílek na rampě od vstříkování jinak nic.

[Deepblue]

Já mám 1.8t na čipovaný na 186koní, měl sem tam stardatní kotouče i desky a brzdilo to podle mého nazoru pořád stejně, akorát se rychlejc opotřebovaly, ted tam mám bremba ňákou tu prostřední řadu mám na nich najeto cca 15tis km a jsou furt ok, Tlumiče jsem dával od sachse a maximalní spokojenost sice auto je trošičku tvrdší ale dá se to vydržet, jinak jak ste se tu ptali na zkušenosti po čipování spotřeba cca pořád stejná akorát sem měnil přetlakovej ventil na turbu, a ňákej ventílek na rampě od vstříkování jinak nic.

Ale hlavně to frčí líp, ne? No oni všude ti čipaři uvádí snížení spotřeby až o 15%. Asi že se motor s větší silou nemusí tak odspodu točit. S dnešní cenou benzínu na to stejně šlapu jen když je třeba. Ale vůbec turba benzínu nelituju, jízda je perfektní. Potkat dneska ale 1.8T na silnicích je vzácnost. Skoro všechno nafťák.

[hanisz]

Ono chapi na spotrebu se nemuzete divat . kdyz bude chip je vic koni je vetsi spotreba ale v urcitem spektru otacek ( v tech v kterych se vetsi vykon vyuziva). A co se tyce opotrebeni je samozdrejme pro ten motor vetsi zahul mit vetsi tlaky atd. takze se opotrebovava rychleji ale porad je po podle me v dimenzich zivotonosti takhle starych vozu v nasich rukach. Ruku na srdce kdo znas takove auto co je treba z 2001 roku bude mit dalsich 3-5 let. Dalsi veci jako spojka atd je taky vic namahana ale to u atmosfer tak zasadne neplati(neni tam takovy narust)

[Cluber]

Já mám 1.8t na čipovaný na 186koní, měl sem tam stardatní kotouče i desky a brzdilo to podle mého nazoru pořád stejně, akorát se rychlejc opotřebovaly, ted tam mám bremba ňákou tu prostřední řadu mám na nich najeto cca 15tis km a jsou furt ok, Tlumiče jsem dával od sachse a maximalní spokojenost sice auto je trošičku tvrdší ale dá se to vydržet, jinak jak ste se tu ptali na zkušenosti po čipování spotřeba cca pořád stejná akorát sem měnil přetlakovej ventil na turbu, a ňákej ventílek na rampě od vstříkování jinak nic.

Ale hlavně to frčí líp, ne? No oni všude ti čipaři uvádí snížení spotřeby až o 15%. Asi že se motor s větší silou nemusí tak odspodu točit. S dnešní cenou benzínu na to stejně šlapu jen když je třeba. Ale vůbec turba benzínu nelituju, jízda je perfektní. Potkat dneska ale 1.8T na silnicích je vzácnost. Skoro všechno nafťák.

je živější a zabíra od 1500ot/m, stou spotřebou já jezdim furt okolo 9-10l, ale umí to i za 6-7l ale to se musí člověk furt hlídat a to já moc neumím