Přemýšlím o 2.8 v6 nebo o 1.9 tdi 96kw

[sss601]

cip do atmosfery nema smysl...jinak ti gratuluji k autu dobra volba moje pritulka se do toho motoru hned zamilovala..proste super motor super jizda a 4x4 je neocenitelne jen kontroluj olej jo ja dolevam cca na 3tkm 1l hodne stastnych km ti preji

[driver.M]

Už sem si ho taky zamiloval, doufám že vydrží dlouho sníh tak 4 kola je parádní. Už to jen hodit na plyn a budu naprosto spokojen.

[miropele]

pro info plyn opet zdrazi bude stát přes 18korun ale i tak se to pořád vyplatí...mam b5 1.8t lpg ale chcu naftaka protoze mam přístup k naftě

[sss601]

byt tebou necham si benzin naftu kupuji a prodam ji dal a jeste vydelas napr koupis za 15 prodas za 20 a mas po problemu

[favoV6]

taky resim stejny problem s tou v6tkou.Ted mam diesel,ale znechutil se mi v lete pohoda staruje zere za kazdeho stylu jizdy i po extremnim chipu 7l nafty,ale v zime konec od -3 nastartuju az napodruhe a vibrace jsou mi pred lidma co vezu vazne trapne.
Takze ropaka chci nechat na dojeti na letni obdobi a kvuli zime a terenu chci 4kolku z koncernu VW( Passat,A6,A4,bora,golf) nejlepe plynaka,protoze taky jezdim kratke trasy a spotrebu 15l benzinu bych nedaval. Nemuzu se rozhodnout jestli syncro nebo 4 motion a jestli risknout koupit levnejsi B5 nebo prisetrit 30-40 tis a koupit B5,5,ale urcite chci nejakou TOP vybavu,protoze uz ted mam na aute 4 pytle,ABS,EBD,vse v el atd.
Chci se zeptat jak poznam z i obrazku passata jestli ma ASR? a ESP? v nekterych autech jako je ochcavka,fabie,golf je vypinatelny ESP i ASR,ale kdyz vidim,ze nekdo pis eze ma ASR a ESP u passata zadny tlacitko nevidim. Napada me ,ze by jedine mel passat ASR nevypinatelne a ESP vzdy vypinatelne pod regulaci vyhrevu sedacek je tak?jinak ocenim vsechny zkusenosti se 4 kolamam od VW motory 2,3 V5,2,8 V6, 1,8 T pripadne motory 2,4 V6 v audinach

[sss601]

lidi nevi co maji v aute pisi neco co tam ani nemaji coz je vetsina aut v autobazaru..pokud ma passat audi ASR MUSI MIT TLACITKO POD VYHREVEM pokud ma passat i audi ESP tak soucasti JE I ASR a opet MUSI mit tlacitko ESP pod vyhrevem sedacek..ohledne b5 b5.5 stejny staly pohon torsen.. golf bora haldex vice o pohonu syncro 4motion /je to to same v 99 se jen menil obchodni nazev/ se doctes v sekci podvozek kola

[favoV6]

jo vcera sem to o tom pohonu zjistil na audi foru a musim rict,ze sme sokovany,protoze ja chtel VW prave kvuli tomu aby zadek zabiral jen kdyz pojedu na chalupu na blate nebo na snehu. Stalemu pohonu jako ma treba subaru sem se chtel vyhnout,protoze kamos mi rikal,ze se hrozne sjizdi gumy a spotreba je min o litr vetsi coz je samozrejme ligicke. Takze je uplne jedno jestli si goupim audi A6? nebo passata? Jd eo to,ze kdybych chtel usetrit tak musimkoupit B5 a ta je vzhledove vnejskem opravdu zakopana oproti A6,ale zase se urcite najde hoden dilu co nebude s passatem stejne a podstatne drazsi. Hlavne ze zustanu u koncernu nechci zadny BMW, MB nebo JEEP,protoze si chci i nadale delat doma sam diagnostiku

[jerryxedos]

lidi nevi co maji v aute pisi neco co tam ani nemaji coz je vetsina aut v autobazaru..pokud ma passat audi ASR MUSI MIT TLACITKO POD VYHREVEM pokud ma passat i audi ESP tak soucasti JE I ASR a opet MUSI mit tlacitko ESP pod vyhrevem sedacek..ohledne b5 b5.5 stejny staly pohon torsen.. golf bora haldex vice o pohonu syncro 4motion /je to to same v 99 se jen menil obchodni nazev/ se doctes v sekci podvozek kola

mas ve vsem pravdu,akorat syncro system a 4motion-cili torsem quattro neni uplne to same..

SYNCRO má samosvornou mechanicky řízenou spojku.

takže Syncro není trvalé 4x4,auto má viscozní spojku a za normálních podmínek se chová jako předokolka při prokluzu předních kol se přes viscu přípojí zadní náhon který se při srovnání rychlostí náprav vypne..se domnivam a taky sem o tady dohledal..

[sss601]

nechci se dotknout tveho kamarada nevim kolik mel 4kolek ale mele..procti si tady zkusenosti majitelu nez dat na bachorky od kamaradu..jinak svez se a na pneu a na nejake pripojovani pr**le zapomenes /i kdyz lepsi alespon haldex nez predohrabka/ staly pohon je nejbezpecnejsi system pohonu co je a nemysli si ze jen v zime. Jinak pokud chces haldex tj pripojnou pr**l kup si octavii boru golfa A3 atd vsechny motory co jsou napric jsou haldex a vsechny motory co jsou podel passat A6 atd jsou staly pohon jinak vsechny auta s haldexem museji byt vybavena ESP protoze se stavalo ze u ty 1 a 2generace ti to tam koplo kdyz jsi nejmene cekal oproti tomu torsen je proste torsen to nejde popsat to se musi zazit

[sss601]

hele jerry napis majkl1 a dalsim ze maji pripojnou pr**l urcite ti rekne neco mileho torsen se u vw passat jmenoval syncro od rv 99 4motion tak a u audi se jnenuje quattro je to proste STEJNE CHAPES jinak si taky procti sekci podvozek a kola nez zacnes dezinformovat tvuj allroad ma ma stejny pohon jako ma A6 a jako passat b5 a b5.5 ju..

[favoV6]

Dobre dobre tohle sem chtel slyset. Ja moc nenajezdim,ale kdyz uz tak jsou to extremni podminky a 4kolku fakt vyuziju. Proto se zase tak moc nehonim za spotrebou,ale zase LPG by bylo prijemny,protoze benzine je ted opravdu hodne drahy. Tteba naftu si sme tam sezenu levne plus bio a kilak me vychazi asi na 1,5-1-7kc,ale s benzinakem nechdci jezdit nad 2,5kc na km. Chtel sem neco novejsiho co nebude absolutne zhnile a treba interier co je ve stare A4 uz je taky krok z5
Tim se ale dostavam k nazoru,ze budu muset jeste rok setrit,protoze slusneho passata nebo A6 4x4 co uz ma nejaky vetsi servis za sebou nekoupim pod 130 tis ze?
pod 100 tis akorat A8:D s V8 to by mi zralo tak 20l i kdyz bych to lechtal kor v zime. Kazudopadne to auto chci jak to rict pro zabavu(bavi me se v tom rypat a doladovat nee tuning) reprezentaci proto nechci doskrabanou,zhnilou A4 z roku 95 takze tak asi.

[sss601]

urco sezenes levneji ceny benzinaku padaji a padaji mrkni napr na sauto pokud chces mit auto pro zabavu tak manual a staly pohon a urcite si uzijes pokud budes jezdit vice automat a staly pohon a do plynu to muzes dat vzdy

[favoV6]

urco sezenes levneji ceny benzinaku padaji a padaji mrkni napr na sauto pokud chces mit auto pro zabavu tak manual a staly pohon a urcite si uzijes pokud budes jezdit vice automat a staly pohon a do plynu to muzes dat vzdy

mam projite vse jak bazar tady tak hlavne bazos a tipcars tam je vse co maji bazary,ale znate jak to tam vypada. Nechci at ma auto na tachaci 180 tis a ve skutecnosti najeto 300 tis i kdyz by snad mel vydrzet motor tak vse ostatni uz bude dobite a vse clovek nemuze vymenit u mojeho JTD sem zacal zvesela menit uplne vse,protoze auto melo do 160 tis jen zakladni udrzbu a skoncil sme na investicich 45 tis za rok a najetych 7 tis km:( kdybych tohle dal do passata sem teda stastnejsi,ale auto uz je neprodejny takze chci tahnout obe.
V AAA maji peknou V5 za 100 tis autum rozumim takze bych si ho poradne otestoval,ale nevim jak verit tem jejich servisnim knizkam...
Jinak co sem videl tak zadna B5,5 do 100 ve 4 kolce B5 koelm roku 98 coz uz je moc stare od 70-95 tis.A tam nikdy neni ASR natos ESP i kdyz nevim jetsli to neni spis dalsi hrozba co kdyz se pokazi tak budu brecet:D ale kazdopadne nechci koupit auto s hoprsi vybavou a jeste starsi nez mam tohle rozumis...
jinak kdybych treba sehnal nejaky auto co ma krasnou kastlu a interier,ale potrebuje servis aj si to opravim postupne,ale na druhou stranu se mi v nejake V6tce hrabat nechce. K tomu LPG je to tak. Kdyz tam bude namontovany budu stastny a muzu rteist jen servis a bombu,ale kdyz nee tak dat plovinu ceny vozu tedy 40 tis do LPG ktere se mi vrati za 10 let je hovadina to se vsichni zhodnem

[sss601]

chces kombajna nebo sedan?

[sss601]

http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... ie#carMenu" onclick="window.open(this.href);return false; nebo napr toto ma webasto atd kdyz ti zalezi na vybave http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... a6/8622296" onclick="window.open(this.href);return false; jinak http://www.sauto.cz/inzerce/?filter.kin ... PerPage=50" onclick="window.open(this.href);return false;