Podivně někdy nestartuje

[B5]

Pokud nemá ECU někdy napájení tak si myslím, že u necan jednotky nic nepoznáš. V samotné jednotce v paměti závad asi nic nebude, protože když není šťáva, tak nelze ani měnit obsah paměti. Takže leda že by to bylo v paměti závad budíků, ale tam zas budeš mít že jen není komunikace, ale proč, to už se nedozvíš. Zaměřil bych se tedy na kabely napájení ECU (mezi relé a samotnou ECU. Apropo nemáš náhodou Staré AFN z integrovaným čidlem tlaku sání?

Šmarjá pano, co to je? Ale asi to tenhle motor bude - filtr na olej se mění celej, ne jen vložka, myslím, že to při výměně oleje takhle nějak komentovali. A jakou by to mělo mít souvislost?

Na VAG stejně musím kvůli tomu bagu.

[majkl1]

Koukám, že máš 99.
Pokud máš opravdu ročník 99, tak by tam měla být novější ECU, ale radši se ptám, protože do těch starších se někdy dostal olej ze sání a pak to dělalo s elektrikou všelijaký věci.
Uvidíme co na to diagnostika.

[B5]

Mě tak dneska napadlo - zastrčím klíček, vůbec nic. Vytáhnu, zastčím docela rázně, dorazím při pohybu klíčku a vše maká. A tím, že při jízdě není ani náznak problému, což by se při nápájení ŘJ motoru asi projevilo - nemůže být blbá spínačka?

Tak s tím dnes půl dne jezdím a mimo toho rána vše funguje - nejsem schopen tu závadu vyvolat. To miluju. Asi se to opravilo samovolně

[B5]

VAS ani VAG nic nenašli.
Ten airbag je nějaký kroužek od volantem.

[majkl1]

Tak spínačkou to může být taky. Už jsem se setkal s tím, že to dělalo stejné věci a pak stačilo jen pořádně nacvaknout spínačku na konektoru a bylo po problému. Paměť závad byla taky čistá.
Kroužek od báglu je pod volantem. záleží zda máš ESP či nikoliv. Ale ty zřejmě bez ESP, takže se jedná o toto:

[B5]

Jj, bez ESP. Díky za odkaz!!

EDIT ještě k tomu kroužku - říkali mi, že to má vypadat jako stočený péro od hodinek s konektorem - přirovnání - tohle tak moc nevypadá...

[majkl1]

Ten stočenej trpaslík je uvnitř.
Někdy je však problém v konektoru k němu, takže ti výměna nepomůže. Chce ho to proměřit. Nevím přesně, ale měl by mít řádově něco kolem 3-6 Ohm.

[B5]

Tak to jsou koně ti kluci, co mi říkaj co je uvnitř. Odpor proměřím než to objednám...Dík.

[martin1tucek]

tak mám asi stejnej problém možná mám G3 1.9 TD vyměňoval jsem spínačku kvůli tomu že mě to občas nechtělo startovat a stejně to nepomohlo otočím klíčkem nerozsvítijou se ani kontrolky nic okna jdou stahovat všechno funguje ale chci startovat a jenom točí startér a nic myslel sem že to bude tou magnetickou sračkou ale to by se mě aspoň rozsvítily kontrolky nevíte někdo co stím ?

[B5]

Já to nakonec vyřešil tím oříškem za spínačkou. Asi byl vyběhanej. Nevím, ale už mě to nezlobí...

[martin1tucek]

Já to nakonec vyřešil tím oříškem za spínačkou. Asi byl vyběhanej. Nevím, ale už mě to nezlobí...

jakým oříškěm myslíš tu cívku ?

[martin1tucek]

Já to nakonec vyřešil tím oříškem za spínačkou. Asi byl vyběhanej. Nevím, ale už mě to nezlobí...

jakým oříškěm myslíš tu cívku ?´já už su fakt v koncích jediný co mě napadá je nějaký to relé

[B5]

No asi jo, je to za tou železnou částí spínačky, jak do ní strkáš klíček, a za ní je taková plastová část s kontaktama.

[martin1tucek]

No asi jo, je to za tou železnou částí spínačky, jak do ní strkáš klíček, a za ní je taková plastová část s kontaktama.

tohle je ono http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au ... t-b-3.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[passat81kw]

Prosim kde najdem rele 109