Váha vzduchu - motor 1.6 AKL - správné hodnoty

[sapik88]

jo, kabely jsem dával preventivně i se svíčkma v létě, aby byl klid, jen ten přístup byl porod, ale povolení sání dalo trochu místa, a klaplo to, nechtělo se mě to celý sundávat,...

[jurod]

Zdarec,
tak starty za studena zůstaly při starém. Nastartuju a chcípne to, nastartuju podruhé a to samý, motor jako by běžel na 3 válce. Takže pro jistotu asi vyměním ty kabely. Jinak akcelerace už je OK, start za tepla taky. Jen mi to vyhazuje pořád tu chybu s komunikací mezi ŘJ motoru a ABS. Naštěstí jsem našel schémata pro 1.6 AKL tak už vím co měřit.

Zdar, tak to nevím... mně to dělalo to samé při studeném startu, jakoby to jelo na 3 válce... natočil jsem i video, je to někde tady na foru... hodim odkaz... a po výměně klapky byl klid.
Tohle jsem tady řešil před nějakým časem... mrkni na to... přečti si to celé... je tam i video...
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=72&t=176571" onclick="window.open(this.href);return false; Bude to asi to samé co řešíš ty...

[havajisco]

Před tím něž ji budu měnit tak ji ještě pořádně vyčistím. Ještě bych měl udělat základní nastavení, protože při vytahování těch pojistek jsem určitě resetoval ŘJ. Neví někdo jaká značka zapalovacích kabelů se dávala z výroby? Chci jen zjistit jestli jsou původní (jako že asi jsou, původní majitel sice jezdil do servisu na výměny kapalin a filtrů, ale ostatní moc neřešil) abych nekupoval zbytečně. Měli by něco vydržet. Pak sem hodím tu značku. Díky.

[jurod]

Hodil jsem ti tam ten odkaz co jsem řešil já, mrkni na to.
Z výroby to bude asi Bosch...

[havajisco]

Hodil jsem ti tam ten odkaz co jsem řešil já, mrkni na to.
Z výroby to bude asi Bosch...

Díky, díval jsem se na to. Můj motor se chová podobně, třepe se a výfuk brblá jako by jeli jen 3 válce. Přitom otáčky nijak zvlášť nekolísají, jen o cca +-50 ot/min. Kdyby to byla klapka to snad bude dělat i za tepla (myslím to kolísání otáček) a u mě se to ohřeje a je to ok, i reakce na plyn. Do té doby to skoro nejde za plynem, jen se to udušeně vytáčí.

Bosch tam nejsou, jen jsem si to nenapsal a cestou zapomněl

[jurod]

Právě že za tepla to dělat nemusí... protože za studena když nastartuješ, tak ten motor potřebuje víc vzduchu a pokud ta klapka není dobře otevřená, tak se to dusí... bude tam špatný asi polohovací motorek v te klapce... mně taky za tepla bez problemů...
Já ale nevím na 100% jestli jsou tam bosch... nedíval jsem se na to...
A jaké tam máš?
řešili jsme tehdy, že by to mohl být i zapalovací modul, ale ten většinou blbne za tepla, nebo pořád...
Máme ten samý problém.... jak se tak na to dívám...

[sapik88]

origo by měly být BERU Germany - a vyraženej znak konceptu audi vw (ty jsem tam měl já, ani sem je neměřil, ale obědnal a vyměnil abylo)
jinak nový jsem koupil od tesly, cena byla slušná,a snad i kvalita bude stát zato, s měděným jádrem

[havajisco]

Za chvílu se pudu mrknout. Dělal jsem znovu zákl. nastavení. Jaký úhel by měla mít po studeném startu? Na G3 mě klapka vydržela 220 tis. Km a to byl docela vrak po levorukým tunerovi z D, na druhou stranu držel jak přibitej .

[jurod]

To přesně nevím... já koupil použitou klapku... a první měsíc přes největší zimu uplne bez problémů, ale teď občas blbne, ale nevím kolik má najeto, ale myslím si, že to dělá klapka na 99,9%. Jen se mi nechce kupovat novou.

[havajisco]

To přesně nevím... já koupil použitou klapku... a první měsíc přes největší zimu uplne bez problémů, ale teď občas blbne, ale nevím kolik má najeto, ale myslím si, že to dělá klapka na 99,9%. Jen se mi nechce kupovat novou.

Nová je zbytečně drahá, ale faktem je, že to pomůže. Na tu G3 jsem dával taky starou, ale s půlkou najetých km. Nemáte nějaký log hned po startu? I když máme všichni obdobný problém.
Mít čas a hlavně flek vyměním ten termostat, ale myslím, že to první ani druhý chcípnutí to nevyřeší . Jak přesně u 1.6 AKL funguje sytič? Jen víc vzduchu přes klapku=víc benzínu? Není tam ještě nějaký vstřik navíc, nebo delší doba vstřiku? Co vy na to? Díky všem.

[jurod]

Sytič? Řídí to RJ, přidává benzín... takže i doba vstřiku je delší... to můžeš vidět i přes VAG, když ráno nastartuješ, že doba vstřiku je vyšší a postupně se zmenšuje...
Jediné co tam může blbnout je nějaká díra někde, nebo špatná klapka.
Jak to chceš řešit?

[havajisco]

Ahoj, no nemyslel jsem přímo sytič Měl jsem to napsat jako "sytič", myslel co zastane jeho funkci.
Log po studeném startu se nějak špatně vytvořil (nešel otevřít). Jinak opět mě začíná blbnout pojistkovka, takže dneska vytáhnu sprej na kontakty a budu si hrát. Potom uvidíme co funguje a co ne.
Jinak díra tam klidně může být taky, ale to se bude dost blbě zjišťovat. Ale prvně jdu na ty pojistky a ještě ty kabely od ŘJ k ABS. Zdá se mi tam pěkně zoxidované ukostření, což podle mě má taky vliv na dost věcí.

Update: Po resetování ŘJ ( bez zákl. nastavení klapky) je start motoru za studena
v pořádku. Vyletí to na 1200 ot., klesne to na necelých 1000 ot. a postupně to klesá na
volnoběžné otáčky. Doba vstřiku je taky asi ok. Takže asi buď klapka nebo nějaká prdlá hadička.
Ještě přidám log po resetu ŘJ a startu a před tím. Díky všem.

[sapik88]

borci čím povolujete tu lambdu? mám 22 trhák, místa tam je pomálu zeshora, ale povolit by se dala, cvakl sem ju štípačkama, abych ho nasadil, ale je to zatuhlý jak kur... votočil sem tak čtvrt otáčky a dál ani rana,... nějaký rady?

EDIT: tak se povedlo, co nešlo silou, šlo ještě větší, ale motor hezky cvičil na uložení + brzdovka a povedlo se,..

číslo co sem chtěl opsat přečíst nešlo, tak tam jde v pondělí ta cos mi radil, taky ju tady maj skladem,... 1850,- ale spíš co mě sere víc, závit na lambdě má tak 2 stoupání, zbytek je strženej, a myslím že ten zbytek bude ve svodu, nevíte co tam je za závit? M18 x 1,5? ale asi se tam se závitnkem nedostanu,... kur.. a naprat to tam silou se mě zas nechce

[jurod]

Možná to pujde... možná to chytne... dej na to keramiku a zkus to tam nahodit...
Originál číslo co je na lambde se již neprodává... stejne by ti dali tuhle

[sapik88]

jo, seženu v pondělí závitnílk a půjde na auto,.. pak vyčistit tu klapku a umýt motor a bude to =)