V-max GTI, V5, V6

[Sicco]

jo výbava dělá svoje...některé 1.8T mají 1450kg což celkem nechápu kde ty kila mají, já sem na 1250kg

[VWMysak]

Si děláš pr**l ne, kde si to sebral? Já mám bez klimy 1306kg.

[jim-vw]

pojď, jsem na tebe celej žhavej

No zrovna ty s trojkovou řadou 1.9D nevim no jinak já mám v dokladek označení 2.4 proto to píšu

mk3 1.9D je srdeční záležitost.. GTI mám jako daily
na první stránce tohodle tématu mám video se svojí 1.8T 110kw.. 0-100 za 6.5s, 0-160 pod 16s, serte na nějaký tabulky z internetu a někdo s V5 hodťte taky video a bude hned jasno

[Sicco]

Si děláš pr**l ne, kde si to sebral? Já mám bez klimy 1306kg.

no mám to v techničáku a byl sem na podzim na digitální váze a bez rezervy a plno dalších krámů sem měl dokonce 1230kg

[Mr.Twistr]

ono taky zaleží na výbavě a od toho se váha vozu liší, a rychlejší muže být protože za sedanem při vysokých rychlostech vznikají menší větrny turbolence.

Jo a to mě chceš říct že kufr od bory važí 150kg jo?

No jenže já to ještě nemám s full výbavou.... A když už teda dělají testy, tak by je měli dělat s autama, co mají plus mínus stejnou výbavu, jinak jsou testy na prd... A ani teda nevím, co by museli z Bory dát pryč, aby to ubralo těch 150 kg.... To spíš do Golfa hodily 3 pytle s cementem...

Já nevím, kde se to vzalo, ale u GIV V6 jsem měl úplně stejnou výbavu (až na tempomat, a vlastně golf neměl senzor deště) a vážil 1495 kg a mám teď u Bory V6 1645 kg víc... Maximálně mě napadá, že v tom můžou hrát roli kola, ale ty neudělají nějakých 150 kg... GIV měl 16" a Bora 17"...

[vtuni]

a nebude to tím že ta samotná kastle bory je těžší..??

oproti třídvířku nemluvě..to je jasný..ale i oproti pětidvéřu... ta p.del není z papíru a něco váží...

[Mr.Twistr]

No já nevím, jak to je.... Samotného mě to překvapilo.... Ono to bude asi kus po kusu... Například blbá origo pružina na zadku má o 1 kg víc než u Golfu... Přeci jen nese větší hmotnost na té prdeli.... A asi se to takhle naskládá...

[avalancheno1]

To jim-vw: Máš recht! V5 150ps má zrychlení kolem 8-9s, 170ps nebude o moc dravější si myslim.. Ta absence turba je prostě znát. Pětiválec 1.8 turbíně jednoduše neujede. Za timhle názorem si stojim a budu se klidně hádat

[cubic214]

na první stránce tohodle tématu mám video se svojí 1.8T 110kw.. 0-100 za 6.5s, 0-160 pod 16s, serte na nějaký tabulky z internetu a někdo s V5 hodťte taky video a bude hned jasno

takto seria urcite nechodi

[avalancheno1]

Si děláš pr**l ne, kde si to sebral? Já mám bez klimy 1306kg.

Vyházel půlku motoru

[Gixxer]

jo výbava dělá svoje...některé 1.8T mají 1450kg což celkem nechápu kde ty kila mají, já sem na 1250kg

1450kg mam ja ... mam to v A3 v soutam recara tezky jak ku*va , sloupky atd sou vyplneny odhlucnovaci hmotou a nejvetsi podil na vaze ma ctyrkola , to sou ty kila navic

[bigerrr]

mám kámoše kterej si to dřív koupil jako nový položil za černýho třídveřáka ve vw 990 000 tak se ani nedivim že to nikdo nemá

[bigerrr]

Jo jenže V5 má rozvodovej řetěz takže nějaký rozvody se neřeší

[avalancheno1]

Nepleť se kámo, i řetězový rozvody se řeší.

[Gixxer]

nekdo to neresi protoze si mysli ze ma retez a pak breci