KOLA, LOŽISKA: ložiska předních kol

[Jose1]

Jo jo Skyppy.....čeká mě to......

[Skyppy]

Pokud bych Ti s tím mohl nějak pomoct, tak dej vědět. Nechal jsem si vyrobit takový přípravek a s tím to jde jedna báseň. Ani geometrii nerozházíš.

[smolda]

Skyppy, ty soukromníku, co kdybys hodil fotku toho přípravku...

[Skyppy]

Dobrááááá. Tak já to během dne nějak kulturně poskládám na nějakou slušnou podložku a vyfotím. Zkusím k tomu dát nějaký popis a vložím sem.

[Jose1]

....dohantýrujem to na Lipně...

[Skyppy]

Pokud budeš chtít, tak s sebou můžu vzít ten aparát na demontáž a montáž ložisek, ukážu Ti to a ve volné chvilce můžeš měnit.

[Jose1]

Jo tak takovej sraz jsem už jednou zažil....
Všichni chlastali a já se válel s vercajkem v autě a měnil spínač na spojce. S Matufem.
Ne ne díky, raději pouze v teoretické rovině...
Však ono to ještě vydrží.....

[Skyppy]

Dobře, jak myslíš. Ale fotky stejně na fórum dám, aby jste se všichni zasmáli nad amatérskou výrobou vytahováku a lisu ložisek kol na ta naše miláčky SAG-y.

[smolda]

Proč zasmáli, hlavně že to funguje a ušetří to spoustu času a nervů. Jak to vypadá není zase až tak moc důležitý. No Ne?

[RamuSAG]

Jasný, hlavně, že to funguje, to je podstatné, jinak měl jsem podobný problém asi před rokem, hučení na levé straně při brzdění a taky v pravotočivé zatáčce, prostě jakmile se přenesla váha vozu dopředu nebo vlevo, začalo to hučet. Bylo to opravdu ložisko. Nevím,možná, že zná Skyppy nějakou parádní fintu, ale pustil jsem se do výměny sám a nebylo to na chvilku. Nevím jak je to u dvojkovejch SAG, ale u jedničkovech je velký problém sundat těhlici z tlumiče. Hned jsem utrhl hlavu šroubu a musel jsem ten šroub v tom třmenu říznout rozbrušovačkou,pak ho odvrtávat takže já bych do toho v terénu nešel, tedy pokud je to zarezlé a to většinou bývá.




VW Sharan I 1,9 TDI CL 1997 66 kW

[Skyppy]

Já jsem měl v prvopočátku vůbec problém v tom, určit co vlastně na autě hučí. Hučelo to stále při ryclosti 40-80km/h beze změny při jakémkoliv manévru s autem. Zatáčení, brždění ani žádné jiné zkoušky mi nepomohly. Do té výměny jsem šel zcela bezhlavě a bez jistoty, že to těmi ložisky doopravdy bude. Proto jsem taky zvolil ty najlevnější (ale dle mého názoru nejkalitnější) ložiska MEYLE kus 690,- + poštovné. PODAŘILO SE!!! a hučení je pryč! HURÁÁÁÁ Jinak díky tomu přípravku (foto dodám dnes) se nemusí těhlice vůbec demnotovat z auta.

[RamuSAG]

Ahojky Ondro, pokud je to to tak, jak píšeš, pak je to paráda. Jestli se ti ložiska osvědčí, pak to nemá chybu. Já dával SKF a po slevě stálo jedno kolem 1400,- Kč. Na ten tvůj přípravek jsem také zvědavý. Jinak já sjem si naběhl ještě s tím, že jsem chtěl být na výměnu dostatečně připraven,takže jsem kdesi zastavil před železářstvím, sundal pravou poklici, změřil hlavu šroubu poloosy,zakoupil oříšek,nechal ho navařit na pořádnou trubku, no a když jsem potom chtěl povolit ten šroub na levém kole, tak jsem po sundání poklice zjistil, že tam je imbus. Nikdy předtím jsem si nevšiml, že mám na každém kole něco jiného. Oni ten šroub dodávají spolu s ložiskem, takže zřejmě už přede mnou někdo ložisko měnil.
Možná právě to pravé.




VW Sharan I 1,9 TDI CL 1997 66kW

[Skyppy]

Tak jsem tady s těma fotkama přípravku pro demontáž a montáž ložiska kola bez demontování těhlice. Fotky jsou v tomto pořadí.
FOTO 1: kompletní sestava stahováku včetně potřebných částí
FOTO 2: detail otočné hlavy s integrovaným spojkovým ložiskem pro snadné lisování tam i zpět
FOTO 3: přípravek potřebný pro vylisování starého ložiska z těhlice (trubka železná pr.89mm)
FOTO 4: přípravek pro donalisování nového ložiska do těhlice (vnější část starého ložiska)
FOTO 5: sada přípravků pro vylisování starého ložiska z těhlice a pro nalisování náboje do nového
ložiska (dvě vnitřní části starého ložiska a kus PPR trubky pro rozvody vody)

Prostě jsem to celé poskládal z domácích zásob. Jediné co jsem si nechal vyrobit na soustruhu byla vložka mezi lisovací šroub a to spojkové ložisko. Původně jsem to zkoušel bez toho ložiska, ale to se člověk strašně nadře a nemá cit. S tím spojkovým ložiskem to jsem schopen z těhlice vylisovat a nalisovat jednou rukou. Pokud by byl zájem, popsal bych postup vylisování a nalisování trošku podrobněji. A né, že se mi budete všichni řechtat , až Vás budou břicha bolet. Jinak si to nechám patentovat a potom se budu řechtat já

[smolda]

Hlavně vynechej takový detaily, jako že 3 cigarety a podobně, jako bylo taky už v jednom popisu opravy tady na fóru.

[coto.je]

Návod by byl určitě super a kdybych mohl poprosit rozměry jednotlivých dílů