Škubání motoru 1.6 SR 74 kW

[gabcula]

Ahojte, mám dotaz ohledně škubání motoru, předem píšu, že škrtící klapka vyčištěna před měsícem a svíčky vyměněny v prosinci 2010, diagnostika nic nehlásí....

Takže to škubání se neprojevuje v určitých otáčkách, je jedno jestli tam je 1500 nebo 3000,může být zařazená dvojka či pětka, jestli jedu do kopce či dolů, po rovině... i při rychlosti kolem 120 km/hod prostě škube, nepřidávám plyn ani neubírám.... jedu i konstantní rychlostí a motor třeba 2x až 5x zaškube (jako kdybych se neuměla rozjíždět - nevím jak to popsat) a pak zase jede normálně. To škubání bylo i před vyčištěním škrtící klapky a bylo znatelně horší.... než-li teď po vyčištění.... Benzín kupujeme kvalitní, žádné pofidérní benzinky..... Nevím co s tím - poradíte PROSÍM ?

[VWMysak]

Co svíčky, zapalovací kabely atd.

[gabcula]

svíčky vyměněny v prosinci... a kabely dle oka dobrý....

[tom.ik]

A jak jsou na tom filtry?

[VWMysak]

A vstřiky? To že jsou svíčky nový, neznamená že jsou dobrý.

[sadd]

Zdravím, mám stejný problém. Kód motoru APF. Mám vyměněné kabely, škrticí klapka vyčištěna + základní nastavení provedeno, všechny filtry, výměna oleje, pístní kroužky, ojniční ložiska, guféra ventilů a svíčky. Stává se to kolem 2 tisíc otáček. Ale je to ojedinělé, ale někdy mě to pěkne sere .... Zabroušení ventilu také a i rozvody.

[jurod]

Zkusil bych proměřit zapalovací modul, zda funguje správně...
Pak hodnoty váha vzduchu, čidlo teploty, lambda sonda za jízdy.
Poslední co mně napadá a jak bylo psané, tak vstřiky... dát na diagnostiku a případně nechat pročistit ultrazvukem, nebo vyměnit.

[sadd]

Jo budu to muset proměřit ... Ale když sem toho golfa prohnal na fulknedl tak jak sem přijel a nechával to trochu dochladit začal škytat, chudák A pak to přestalo úplně škubat, a až včera mě to zase připomnělo... Myslím, že zkusím zase stejnou taktiku ....

[gabcula]

Jo jo taky máme kód motoru - APF, gufera a pístní kroužky měněny cca 2 roky zpět, lambdy vyměněny cca 3 roky zpět.... teď nás čeká výměna oleje.... tak zkusím nechat prověřit vaše návrhy.... nikdy dřív to nedělalo, teď se kazí jedno po druhým

[sadd]

Jn .... pěkně mě to auto začíná sr*t ... Teď budu dávat zase pro změnu zámek na dveřích od řidiče .....

[havajisco]

Viděl bych to na čidlo teploty ( 4 pinové ). Je tu i možnost těsnění pod sáním (počátek netěsnosti), aspoň u mě to začalo před půl rokem škubáním. Po výměně čidla lepší, ale to těsnění se časem prodrblo úplně. Skončilo to špatnými starty a chcípáním za studena a za tepla to bylo bez tahu. Jinak mám 1.6 poSRanec AKL.

[havajisco]

Jn .... pěkně mě to auto začíná sr*t ... Teď budu dávat zase pro změnu zámek na dveřích od řidiče .....

Měnit nebo opravovat? Mě stačilo pročistit mikrospínače.

[sadd]

Bohužel měnit, je celý v hajzlu. Když otevřu bez DO na klíček neotevře se ani cele auto. Dělá ten zámek paseku. Otevřu auto, zamknou se dveře, otevřu auto hned se zavře, to je konec ... i za jízdy a to sem se teda fajně lekl ....

EDIT:

V zimě úplně v pohodě, nic se nedělo. Teď když je to vedro tak to je konec ....

[havajisco]

I tak bych zkusil to opravit. Bude ti stačit kontox a několikrát prostříkat a stlačit mikrospínače. Jsou na p.... Dělá ti to i když odemkneš u spolujezdce? Co sjetí a vyjetí oken při podržení kličku v poloze odemknout/zamknout? Zkus to na obou stranách. Ty mikrosp. řeší i světla při otevření dveří atd. Mě se to zamklo při nastartovaném motoru když jsem zrovna přibouchl dveře a chtěl omést sníh (naštěstí jsem měl jak zajet pro náhradní ). Ještě bych propájel všechny piny na konektoru (díky špatné konstrukci tam často jsou studeňáky).

[sadd]

Nemám bohužel elektriku ... A ty dveře blbnou jen u spolujezdce, ale dojebal sem si to tak, že sem měl špatně seřízené panty a musel sem s tím občas silněji zavřít. Dneska jsem si je sešteloval a od té doby mě to ještě nedělalo a osvětlení svítí jako má ... Tak uvidíme co se z toho vyklube ..