Brzdy "klepou"

[aivos]

Zdravím , mám nové brzdy ferodo vzadu, a skoro nové feroda vpředu... Akorát teď když jedu tak prostě když brzdím tak to cuká... je to jako kdyby to brzdilo jen chvilkama... nevim jak to popsat, ale proste dobrzduju a je to takove brzdi ne brzdi ne brzdi ne... asi podle polohy kola...

nevite cim to muze byt? kotouč i desky jsou usazeny rovně...

[Tomášek]

a vsechny pistky chodi normalne a prachovky sou ok? pak jedine naka trubka ,hadice, nebo valec,nebo vzduch

[aivos]

jo zadní jsou urcite v pohode a prední taky, trubky taky se zdaj ok a brzdovka neubývá... asi budu muset lepe odvzdusnit zkusit...

[llukass]

nedělá to náhodou ABS? Jak dlouho tam máš nový kotouče a desky? Musí si to sednout.

[aivos]

nene abs to neni...

kotouce a desky od prosince

[aivos]

Nikdo nic neví? Proste jak dobrzduju , tak jako by to bylo snad krive nebo jako kdyby brzdila jen jedna strana... nevite?
Prece se nove feroda nemohly od prosince zkroutit?

[Hans76]

To, že se zvlní, může být prudkým bržděním nebo když se zahřáté brzdy rychle zchladí (průjezd louží).
Také cukání může být tím, že se odstaví auto s mokrými brzdami a oni v jednom místě víc vyreznou. To po ojetí rzi způsobí nestejnou tloušťku a cukání je na světě. Nebo naopak, když auto stojí na dešti a delší dobu se s ním nejezdí.

[aivos]

me neprijde ze bych nejak prudce brzdil nebo auto nekde stálo... urcite nikdy nestálo... :-/

Nemuze to byt treba zavzdusnenou jednou stranou auta? ze by pak brzdila víc? to asi ne co... :-/

jak ja proste dobrzduju tak pri pomalem otaceni kola citim ze to pri rotaci dře jakoby byl disk nakřivo... da se to nějak spravit nebo nove desky? snad ne, jsou 5mes. stare :-/

[Hans76]

Na pěkné zreznutí stačí i dva dny. Ono se to pak časem nastřádá.

[aivos]

kdyz vyndam ten kotouč bude to visualně vidět že to je zvlněné?

[živočich]

kdyz vyndam ten kotouč bude to visualně vidět že to je zvlněné?

ne a pokud ano tak to mužeš použít k letadlu na vrtuli .
Pokud se ti zvlnil teplem(nejčasteji) tak snad možno vidět jen teplotní stopy,je to takové zamodralé.Jinak musíš na změření použít hodinky(úchylkoměr či jak to kdo nazývá)

[Hans76]

tak tak, změřit mikrometrem a nebo je lepší uchytit do soustruhu, vyrovnat jednu stranu "hodinkami" a zkontrolovat druhou. V případě potřeby rovnou nechat srovnat. Pak je to

[pepanos]

jestli jsou zkroucený tak nevyhazuj peníze na jejich stočení na soustruhu.Většinou to nikam nevede,protože hranice opotřebení je cca 2mm.Celej kotouč je v podstatě bimetal,protože na brždění jsou použitelný 2mm jejich tloušťky,a zbytek je sra*ka kov.Pokud kontaktuješ uživatele Sebo,pořídíš desky i kotouče za 00h*vno,a spokojenost na 100%max

[aivos]

uz od nej beru lambdu... je to super! jeste na to kuknu jestli to je fakt zkroucene...

[Hans76]

Záleží na stavu a jak hodně jsou zvlněné, ale u 5 měsíců starých kotoučů by to za to asi stálo. U hodně starých a uvnitř vyrezlých kotoučů už to nemá cenu, páč může být poškozené vnitřní chlazení a přetočení moc nepomůže. Hlavně se nesmí zapomenout, že kotouč má roviny tři, dvě brzdné a dosedací. Jinak je to práce na nic.
Lepší dát nějakou tu stovku za přetočení, než tisíce za kotouče. Měnit měnit a zase měnit je přístup většiny servisů (páč je na tom větší vata).

to pepanos:
no nevím o jakých kotoučích mluvíš, ale klasické Feroda, o kterých je tu řeč, jsou z jednoho opracovaného odlitku litiny (a u většiny kotoučů to tak je).
Navíc, při stáčení se ubírají max. desetiny milimetru. Pokud by to mělo být o milimetry, nikam by jsi s nimi předtím nedojel.