Turbo do 1.6 74 kw ?

[falko1983]

Jj ty písty jsou pěkná drahota.
vtuni:určitě pokud by foukal tak málo tak to nemá ani smysl oturbovat,necháme se překvapit třeba se mu to povede.

[vtuni]

jo jenže ti slováci tam nepíšou kolik to stálo a kolik to vydrželo

[Tomikcek]

tak o penězách je to hlavně jak jsou peníze tak je možné všechno

[vtuni]

jenže když jsou peníze tak si koupíš rovnou 1,8T GTI, leon cupra, S3..nebo tak něco a nemusíš vymejšlet takovýhle chujoviny...

[vtuni]

jinak ceny kovaných popř. performance dílů... jen orientačně...
ojnice 10tis
písty 20 tis
ventily 10tis
vačky 20tis
ventilové pružiny 10tis

[jurod]

Co říkáte na cenu motoru komplet seat leon cupra 154kw, RJ, budíky, prevodovka, spojka, starter, lambady, výfuk, poloosy? Vše kromě brzd.
Cena 78 tisic KČ ?
Motor má najeto 100tis.km...

[vtuni]

jde o to jaký máš možnosti, to dovýzt, někde rozebrat, rozpordat...atd.....za 50 se dá sehnat celý OOOO TT 1,8T 164kW...
takže asi tak...

[Tomikcek]

jenže když jsou peníze tak si koupíš rovnou 1,8T GTI, leon cupra, S3..nebo tak něco a nemusíš vymejšlet takovýhle chujoviny...

ale to potom není ono,lepší je vidět jak ti to auto ( motor ) roste pod rukama a když musíš řešit různé uskalý a problémy a konečná rodost když se to vše podaří je k nezaplacení ( pokud se to teda podaří )

[vtuni]

1,8T tak jak vyjela z fabriky ti už nemůže růst pod rukama..??
blbost...
jen jseš prostě o mílovej krok dál a nemusíš řešit zbytečný a komplikovaný chujoviny

a myslím si že když dotáhneš pak 1,8T na 400 koní tak výsledná radost je o dost větší .. když nap natřek kdejaký třílitrový báwo... než když se rok hrabeš v 1,6 aby jsi tam dostal turbo..řešíš nesmysly a ve výsledku ti to po tom všem jede jak lepší seriová nafta

[jurod]

400koní tam cpát, tak to už radši koupím R32 a prdnu tam turbo kit což bude levnější.

[vtuni]

ty očividně nemáš moc přehled o cenách aut a jejich komponentů...



za ty peníze co dostaneš 1,8T na 400 koní neseženeš ani samotnou pojízdnou R32
a o přestavbě atmosferickýho motoru na přeplňovanej si můžeš přečíst tady v tématu na první stránce....

[jurod]

Tak schválně, jaké jsou náklady na to, abych z 1,8T 150PS (GTi 180ps) dosáhl 1,8T 400PS? Další věc, životnost toho motoru
Samozřejmě že R32 je dražší a i turbokit, který dělá hodně firem je finančně někde jinde...
Vše je jen o penězích... Kdybych měl před 7 lety na GTi, tak ho vemu a nebudu brat 1,6SR

[vtuni]

........tak se dostaneš za cca 40-45tis kč o 50-60koní vejš.

Tím se dostaneš ze 150ti na cca 210koní s tvym K03 turbem. Pokud bys na tomhle měl K03s, mohl by ses dostat na nějakejch 225-235koní. Pokud bys měl K04 001, pak bys mohl mít 240-250koní. Pokud bys měl Frankenturbo, mohl bys mít 250-265koní.

Pokud bys využil frankenturba, vstřiku, 4bar regulátoru, komplet výfuku bez katu, tak se za cca 28tis turbo kit, 23tis komplet vyfuk, 6500 novy vstřiky, 2000kč 4 bar regulátor tlaku paliva + chip = 65000-70000kč dostaneš o 100!!! koní vejš, tojest ze 150ti na 250koní.
. Na tom frankenturbu už naměřili i 265koní.

Ten druhej odkaz na to turbo GT2860rs je sice hezkej, ale... Má to velký ale. ten kit obsahuje asi 50% věcí, co potřebuješ. Neni u toho jediná hadice k napojení na sání, na cooler atd.... Nejsou u toho hadice na mazání a chlazení turba. v výfuk svody…. Nehledě na to, že ti ho musí někdo navařit na nějakej zbytek výfuku a hlavně takhle velký turbo už potřebuje kovaný ojnice a to je ranec. Jinak riskuješ oddělání motoru. Pokud bys do toho šel, tak k tomu potřebuješ stejně komplet výfuk, intercooler, vstřiky ke kterejm už je potřeba i palivová pumpa do nádrže, spojka (ta by ti s výkonem 300koní lehla hodně brzo ( vyzkoušeno )) A jsi rázem na 150ti až 180ti tis kč za tuhle srandu. Nehledě na to, že ten kit je tak neúplnej, že mechanik, kterej by to dělal by z toho byl tak neštastnej a trvalo by mu to hoodně dlouho, než by ti to dal dohromady a tim padem bys mu vysolil hroznej ranec jen za práci.

Pokud bys uvažoval o metě 300koní, doporučil bych ti turbokit CTS turbo, . To je asi jeden z nejpoužívanějších a nejkvalitnějších turbokitů, na kterejch v USA jezděj. Na vortexu se toho o něm dočteš taky dost. Stál by tě tady asi 75000kč, ale padl by ti na výfuk, je u toho veškerý příslušenstvá a defakto by ti stačily už jen výfuk, vstřiky, pumpa, cooler a ojnice.To by ses pak třeba za 180tisíc kč (75000kč turbokit, 6500kč vstřiky, 3800kč pumpa, 23000kč výfuk (ten turbokit na něj padne, to znamená žádný převařování a sraní se s napasováním na výfuk) ojnice 10900kč + tak 15000kč tě bude stát jejich montáč (nový těsnění, pístní kroužky, rozvody atd atrd....) ,spojka 15000kč, 15000kč? intercooler a chip) dostal na jakoukoliv metu od 340-400koní bys chtěl. Protože pokud máš ojnice, tak si nemusíš vybírat menší GT2860RS, ale můžeš jít do většího GT2871r (360-370koní) nebo GT3071r na 390-410koní. S tim, že mechanik ti tohle všechno udělá za chvíli, protože se nebude muset sr*t s doděláváním tý hromady věcí, která u toho kitu, co si sem dal odkaz chybí a tim pádem mu dáš za práci mín, než kdyby třeba 3týdny laboroval, jak to tam dostat. A věř, že třeba z přírub na přívod a odvod oleje na turbu, hlavně ze závitů by byl docela neštastnej

takže asi takhle.... všechno v vyzkoušené kvalitě žádná čína co se tady objevuje v některých shopech..
co se týče životnosti...tak tahle by to bylo postavený aby to vydrželo.... samozřejmě životnosti ti nikdo nezaručí ani u motoru do kterýho nehrabeš... se tady jen koukni po foru jak tu lidem odchází motory..různý komponenty na nich bez ohledu na to jeslti to mají nějak upravený...na druhou stranu ani s R32 ani s upraveným autem nebudeš jezdit 40tkm ročně..(to spousta lidí tu nenajede ani s daily károu.. ) . takže jeslti ti ta úprava vydrží dejme tomu 150tkm tak tě to přežije

podtrženo sečteno za nějakých 250 tis dostaneš 1,8T na 400 PS ... a za těch 250 prostě pojízdnou R32 neseženeš...pokud se nebudeme bavit o nějakým polákama poskládaným legu

[jurod]

Díky za odpověď.
Je to docela zajímavé... těch 400PS už musí být raketa....

[jurod]

jde o to jaký máš možnosti, to dovýzt, někde rozebrat, rozpordat...atd.....za 50 se dá sehnat celý OOOO TT 1,8T 164kW...
takže asi tak...

Vtuni prosim te a nevis o nejakem konkretnim kousku?