Motor klepe(cvaka) pri pridani plynu

[DandyCZ]

ahoj, zacal sem na svym GIV 1.6 16v pozorovat nasledujici vec. cca kolem 2tis otáček když jde motor do tahu, šlápnu na podlahu. Tak něco klepe, vypadá to na hydry. Mám se tím nějak zabejvat? Dělá to jen kolem těch 2. Vejs je to cajk. Je to tím že je to 16v a potřebuje točit víc, nebo volaj po výměně ? zas tolik tomu nerozumim a nerad bych aby se mi to rozpadlo pod nohama. Ma teprv 162 tisic a jeste me nikde nenechal, zatim naprosta spokojenost. Jo a taky bere olej....cca litr na 2000km (10w40) nemohlo by to mit spojitost? Co by se mohlo stat? Dik za rady

[libero1071]

cca litr na 2000km (10w40)

to sa mi zdá dosť veľa

[pepenovak]

Stejný problém, motor ATN, myslím že cvakají ventily /hydroštely/, rozvody nové, spotřeba oleje 1l na 1000km, vyměněna stírátka ventilů, žádná změna. Občas se vypne motor za jízdy, budu měnit snímač ot.kliky, na diagnostice chyby - 17604,17589, 17586 - obě lambda sondy vadné, myslím že bude i katalyzátor nebo microkatalyzátor v háji kvůli spotřebě oleje. Jsou to pěkný sra..y tyhle motory. Jěště odešel EGR, nešlo udělat základní nastavení po smazání adaptačních hodnot motoru a nejde vytvořit readiness kód kvůli chybným lambdám. Občas se rozsvítí kontrolka airbagů - vada v konektoru sedačky řidiče - vyčištěno a smazáno. Taky odešla převodovka ERT.

[xerxes]

pepenovak tak to máš celkem velké problémy z tím autem chtěloby to chybu po chybě a řešit to

[DandyCZ]

to ja mam problem jen s tim klapanim kolem 2tis a spotrebou oleje. Jinak auto jede jak ma. Cca od 2,5 tis je klid. Jedina chyba v RJ je prilis velky prutok EGR, ale ze by to delalo nejakej problem sem nezpozoroval. Jinak jednotky cisty.
To co pises uz je docela mazec. jinak ja mam typ motoru AUS, prevodovku ERT taky, ale nedavno sem ji mel venku a koukal sem ze diferak se tam uz rozlit predchozimu majiteli, pac je zavarena a ve 162tis km slape jak hodinky.

[xerxes]

tak to jsem ještě neslyšel zavařit difer ale asi nejlepší řešení a nejlacnější

[DandyCZ]

tak diferak asi varenej nebude. Misto nytu se tam davaji pevnostni srouby(tak predpokladam ze to tak udelali) zavarenej je blok prevodovky, kudy to vylitlo ven.

[Sonny]

Mě to taky cvaká,prostě to nemá rádo nízký otáčky Jinak koupil jsem to s totálně černým olejem,olej motor bral, a asi cca 2tis.km po výměně(Mobil1 5w-40)už olej nebere !! za dalších 10tis.km neubylo nic,zvláštní