Zdravím pánové mám takový problém s Borou nefunguje mi otevírání kufru přes tlačítko nejde mi do něj napětí a dráty přes pant jsou taky v pořádku... nemáte někdo schéma zapojení komfortní jednoty?? abych mohl zkusit proměřit dráty jestli není někde přerušený... nebo máte s tím někdo zkušenost?? Děkuji za každou radu..
Díky moc za schéma snad to pomůže:-) jinak na tlačítku jsem to měřil ale nemůžu se tam ničeho doměřit.. tlačítko je v pořádku ale ta komfortní jednotka jakoby nechtěla poslat impuls pro otevření nebo jestli nepřímá signál z tlačítka.. čert ví..
Asi před měsícem jsem měl ten samý problém a na tom samém autě. Problém byl přerušený vodič v kabeláži mezi víkem a kufrem. Moc ti doporučuji oddělat tapec na levé straně kufru a nad podběhem najdeš dva konektory. Jeden černý a druhý žlutý. Pomocí měřáku propískni každý vodič zvlášť. A hlavně hnědý drát, který je zemnící a vede na zemnící bod, který najdeš hned vedle těchto konektorů.
Měl jsem přerušený tento hnědý drát. Jak mamlas jsem sháněl nový motorek v kufru na otevření(zbytečně).
Svítí ti osvětlení SPZ?
Diagnostika VW, Škoda, Seat, Audi od 1990 až po současnost, Editace Km, PIN IMMO, Klíče, Klubáci nápich zadara, kontakt na SZ, http://www.autopujcovna-pk.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
to Matty90: komfortka tam neposílá impuls ale je tam přivedené stále napětí při odemčení (při zamčení tam není) a tím tlačítkem (mikrospínačem) ho přivedeš do odskoku.. tak bych to viděl na přerušený drát, hlavně bacha na kostřící body jak píše Pasul, dost jsem s nima natrápil když jsem předělával mechanické otevírání na elektrické
jj osvětlení SPZ funguje... ja jsem myslel že to ovládá komfortka protože do tlačitka jde drat z "kabiny" z tlačítka zpátky do kabiny a pak zase z kabiny do zámku... ale ten drát zkontroluju... ikdyž když jsem se to snažil proměřovat tak kostru jsem na motorku naměřil ale plus jsem nikde nenašel...
Kabel od tlačítka jde na relé pod volantem u řidiče. To jsem taky kontroloval, když jsem hledal závadu. Najdeš to v tom schématu. A z tohoto relé to jde zpět na motorek toho odskoku.
Určitě bych hledal v těch kabelech mezi víkem a kufrem. Když se podíváš, jak se ten kabel láme při zavření kufru, tak se sám divím, že to tak dlouho vydrželo. U mě byl ten drát jakoby přecvaknutý kleštěmi a drželo to pouze na izolaci.
Diagnostika VW, Škoda, Seat, Audi od 1990 až po současnost, Editace Km, PIN IMMO, Klíče, Klubáci nápich zadara, kontakt na SZ, http://www.autopujcovna-pk.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Nazdar. Pohol si s tym? Mne sa nechce otvarat kufor na golfe 4 variant. Spinac dobry, po zelenom kabli ide 12v ale hnedy ak prepisknem na kostru tak neje prechodny. Vcds my normalne ukazuje tlacidlo stlacene/nestlacene
mám takový problém s Borou nefunguje mi otevírání kufru přes tlačítko nejde mi do něj napětí a dráty přes pant jsou taky v pořádku... nemáte někdo schéma zapojení komfortní jednoty?? abych mohl zkusit proměřit dráty jestli není někde přerušený... nebo máte s tím někdo zkušenost?? Děkuji za každou radu.. 
