cvakání v převodce řízení

[miky1]

Tak sem se dnes pustil do výměny převodky řízení protože původní propouštěla olej,po namontování sem zjistil že řízení jde dosti z lehka oproti té staré a je v ní vůle a při otáčení volantem tam zpět v ní cvaká,jde nějak dotáhnout jako na starších autech? (š120 atd)
Dík

[miky1]

Odpovím si sám,řízeni dotáhnout jde ale nikoliv vůle jen tuhost.
Pak se chci zeptat vy co jste už někdy měli sundanej volant co je tam za šroub a jak se sundavá airbag?
Musím sním pootočit protože ho za jízdy nemám na středu a kulákama ho nedohoním.

[roti]

airbag tusim drzi na dvou perach. otoc volant o 45° a do diry za volantem strc malej sroubovak a nahmatej tam perko (airbag ti trosku vyskoci), to samy udelas na druhe strane a hotovo

[aivos]

a volant je 8 nebo 9 tka tisíci hran nástrčný...

Je to ten samy klíč kterým se u 1.9TD AAZ povolují šrouby hlavy, jestli ti to pomůže

[miky1]

a volant je 8 nebo 9 tka tisíci hran nástrčný...

Je to ten samy klíč kterým se u 1.9TD AAZ povolují šrouby hlavy, jestli ti to pomůže

Ajaj tak takovej klíč nemam-no snad ho někde seženu,dík

[Hans76]

Převodka řízení má svou vlastní středovou polohu a k ní by měl být rovně nasazen volant. Potom dorovnat kola na geometrii tak, aby převodka při rovné jízdě byla v té středové pozici.
Jinak je to

[prassat]

airbag tusim drzi na dvou perach. otoc volant o 45° a do diry za volantem strc malej sroubovak a nahmatej tam perko (airbag ti trosku vyskoci), to samy udelas na druhe strane a hotovo

přesně jak píšeš, jen 90 stupňů

[prassat]

a volant je 8 nebo 9 tka tisíci hran nástrčný...

Je to ten samy klíč kterým se u 1.9TD AAZ povolují šrouby hlavy, jestli ti to pomůže

je to XZN 12ti hran M12 (potřebuješ samec)