Kroužky, gufera, atd...šikovný motorář,doporučení Pardubice?

[DandyCZ]

VIZ PROBLÉM NÍŽE:
Nědo kdo mi může doporučit levnýho a šikovnýho motráře či firmu co by udělala následující? (šály, kroužky, gufera, hydry, hlava...) Nejlíp někdo kdo by to udělal na papír a s nějakou zárukou...není to malá investice...díky


Ahoj,
delší dobu pozoruju jak mi auto při rozjezdu dělá obláčky...no dneska sem to koumal...když to prošláůnu víc tak za uatem nebylo vidět...děsnej dým.
Dneska sem po 900km dolejval litr oleje
Po vyndání svíček byla na 3 válci (od rozvodů) zalitá olejen, olej vyvzlínal i nahoru do komory svíčky.
Voda v oleji ani obráceně se neprojevuje.
žere oleja hulí...
Taky sem objevil hadici od odlučovače...když sme ji odpojil, tak byla mokrá od oleje a v přírubě dokonce olej stál (troška)

Co to mlže být?
Kroužky? Gufera? nebo něco horšího?

Je to VW Golf IV 1.6 16V motor AUS..rok 2000

Dík za tipy...zítra poslední jízda na otlakování válců, a pak to asi nechtěně odstavím než bude na opravu ...

[vandermayder]

až budeš měřit tlaky ve válcích, tak do toho válce se slabým tlakem nalij půl štamprle oleje. pokud ti vyleze tlak cca. na 15, je to kruhama. Ale co to řeší, stejně dáš hlavu ven, přebrus si sedla ventilů, a ty guferka stojí 7kč/ks

[DandyCZ]

Tak sem si to nechal přeměřit ...
tlaky 1) 14,5, 2) 14, 3) 14 a 4) 13,5
- v servise řikali že to pojede i kroužkama...všechny válce zaprasený, svíčky černý...no hnus

ale hulí to čím dál víc....

Takže až se našetří tak komplet:
- kroužky, když už se v tom budou vrtat tak šály
- přebrousit sedla a hlavu + gufer
- asi nechám dát i nový hydry
- a další blbosti jako těsnění atd


To bude ranec...

[DandyCZ]

Někdo kdo mi může doporučit levnýho a šikovnýho motráře či firmu co by udělala následující? (šály, kroužky, gufera, hydry, hlava...) Nejlíp někdo kdo by to udělal na papír a s nějakou zárukou...není to malá investice...díky

[vandermayder]

tlaky máš v pořádku, podle mě je zbytečné měnit kruhy. Na to ti stačí výměna gufer, která vyjde na pár kaček, pokud si to uděláš sám..... Pokud jsi trochu s autama sběhlý, tak to není problém.....

[vlastik.vitek]

Taky jsem měl problém s olejem a tlaky v motoru byly dobré.
Olej přímo chcas přes gufera, já dolíval litr na 200km Po výměně gufer to nežere skoro nic.. Za rok co jezdím (najel jsem asi 12000km) to sežralo čtvrtku z měrky na oleji, tzn 2,5 deci oleje...

[DandyCZ]

Tak myslíte když jsou tlaky OK? 14,5; 14 ; 14 a 13 tak to kroužkama nepoleze? Mě se právě 1l na 900km zdá na gufera až moc....
Zas abych to za 30 tisíc nekuchal.
Dokonce sem měl komoru(z vrchu jak je fajfka kabelu) u 3 svíčky zalitou olejem....čím to může být?...že tam ta komprese protlačí nahoru to co pustěj gufera do válce?....
Já v autech zas tak levej nejsem...sice nejsem mechanik...ale už sem jich pár udělal....ale na 16V s vačkovým tělesem....to si asi netroufnu....kdyby to bylo 8V tak už je na šroubky...

[vandermayder]

Tak myslíte když jsou tlaky OK? 14,5; 14 ; 14 a 13 tak to kroužkama nepoleze? Mě se právě 1l na 900km zdá na gufera až moc....
Zas abych to za 30 tisíc nekuchal.
Dokonce sem měl komoru(z vrchu jak je fajfka kabelu) u 3 svíčky zalitou olejem....čím to může být?...že tam ta komprese protlačí nahoru to co pustěj gufera do válce?....
Já v autech zas tak levej nejsem...sice nejsem mechanik...ale už sem jich pár udělal....ale na 16V s vačkovým tělesem....to si asi netroufnu....kdyby to bylo 8V tak už je na šroubky...

do pístů nezasahuj. Udělaj guferka a uvidíš rozdíl...

[DandyCZ]

JJ díky za rady....přesvědčili ste mě...už mámobjednaný gufera.. ..kus vyšel na 21kč...tak to není takovej balík...pak jen dohonit člověka co mi to má vyměnit. Snad to půjde bez sundání hlavy....těsnění fouklý není, tak by bylo škoda ho trhat dolů, a hlavně pak hlava na zabroušení atd....už se nemužu dočkat až budu zas jezdit Dneska sem strávil trasu 35km hodinu a čtvrt v autobuse...hrůza děs...

[bik3r]

ta svíčka z venku poblitá od oleje bude špatnym těsněním pod ventilovym víkem

[DandyCZ]

Tak sem obesílal servisy s tím co po nich chci a jeden mi napsal toto:
"tímto zvýšíme jetě více tlak ve válcích tzn ,že tam bude spotřeba oleje ještě větší, moc Vám toto nedoporučuji ,ale pokud na tom trváte uděláme"

chtěl sem po nich výměnu gufer ventilů, zabroušení hlavy a zabroušení ventilů, plus montáž nových těsnění co se kuli tomu sundaj.

Moc mi to není jasné...není to blbost? když měl motor tlaky relativně dobrý, tak po nových guferech by se tam už nemělo skoro nic dostávat ne?..a pokud kroužky těsněj, tak by nemělo projít skoro nic. kdyby netěsnily tak by to nemělo dobrý tlaky ne?

palici chci sundat a zabrousit proto že to žere olej už přes rok, tak aby se to vyčistilo a udělaly sedla ventilů. A prý kdyby byl nápek oleje pod ventilem, tak by se mohl podpálit - to nemám z vlastní hlavy..ale od kámoše mechanika, proto to chci sundat a udělat celou hlavu.

Nebo mají pravdu?....když se to udělá komplet odsere to spodek?

[bRG]

Nemaj pravdu nech si vymenit jen ty gufery zabrousit sedla a srovnat hlavu.Nic vic nema cenu delat u nekoho kteremu budes muset platit.Vsichni tihle automechanici celkove jsou stejny, nejsou to zadny bedny vidim co se poflakuje po ucilistich a v servisech pozdeji.Zajimaj je jenom prachy,sezen si nejaky starsiho pana co je na duchodu a dela to jen tak aby nemusel sedet doma a cumet na televizi..Jinak tohle mi delalo stary Gti a po tom co sem to vymenil investice byla asi 100 korun plus olej a filtr byl pokoj,uz to nehulilo na volnobeh a pri rozjezdu.priznaky byly stejny jako u tebe

[DandyCZ]

Jo já bych si to dokázal shodit sám a někam odvízt, ale nevěřím si na rozvody, na 16v. Nemám přípravky na aretaci. Hlavně teda to dát pak funkční zpět aby se mi to nepotkalo. To je jediný co mě v tom brzdí...na starý škodárně nebo na feldě to ti rozeberu do šroubku...tam sou jen dvě kolečka na tom není co podělat.
Zkrátka se toho asi bojím....

[DandyCZ]

Tak mi ještě nabídly že mi můžou udělat jen gufera bez sundání palice...to se mojí peněžence líbí nejvíc
Sice jsem těsnění objednal, ale ono se neztratí(max ho tu můžu někomu prodat).....nebo se může hodit když to nepomůže(doufám a věřím že to pomůže )

Tak přemejšlím že nechám jen ty gufera vyměnit..za to moc nechtěj a do hlavy radši vrtat nebudu....
S tím nápekem pod ventilem a propálením kdyby se sedla nadělaly je to možný? nebo to mám ignorovat? CO MYSLÍTE?....já už sem z toho mimo...

To je hrozný jak je vše o penězích, neřešit je tak na tom udělám vše...

[vandermayder]

Tak mi ještě nabídly že mi můžou udělat jen gufera bez sundání palice...to se mojí peněžence líbí nejvíc
Sice jsem těsnění objednal, ale ono se neztratí(max ho tu můžu někomu prodat).....nebo se může hodit když to nepomůže(doufám a věřím že to pomůže )

Tak přemejšlím že nechám jen ty gufera vyměnit..za to moc nechtěj a do hlavy radši vrtat nebudu....
S tím nápekem pod ventilem a propálením kdyby se sedla nadělaly je to možný? nebo to mám ignorovat? CO MYSLÍTE?....já už sem z toho mimo...

To je hrozný jak je vše o penězích, neřešit je tak na tom udělám vše...

ten nápekj tak dramatickjý nebude. měl jsem v kači gufera na 1,8 8V a dělal jsem celý vrch. Po sundání ventilů byly v pohodě pokud si necháš udělat fakt jen ty gufera, budš mít zase na dlouho klid. Jinak, pokud si nevěříš ohledně rozvodů, tak navštiv sekci GIV benzinové motory.....